林肯Z的車身長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距2930mm；豐田亞洲龍長寬高分別為4990/1850/1450mm，軸距2870mm。由于軸距尺寸和結(jié)構(gòu)布局的因素，在實(shí)際空間體驗(yàn)中，林肯Z的后排乘坐空間更優(yōu)。

　　林肯Z全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)非常漂亮，最大功率為181kW（246PS），最大扭矩為376N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，該車0-100km/h加速時(shí)間僅為6.8s。

　　亞洲龍有2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng)共三套動(dòng)力，本文參與對(duì)比的是混動(dòng)車型，動(dòng)力總成由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT無級(jí)變速箱和豐田THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW（178PS），最大扭矩為221N·m，電機(jī)最大功率88kW，最大扭矩為202N·m，整套總成綜合最大功率為160kW，動(dòng)力性能不如林肯Z，但勝在節(jié)油、平順。

　　作為豪華品牌車?yán)锏囊粏T，林肯Z在品牌軟實(shí)力層面對(duì)豐田亞洲龍構(gòu)成了降維打擊，這是毋庸置疑的，而除此之外，產(chǎn)品硬實(shí)力方面也有不少占優(yōu)勢的地方，尤其是設(shè)計(jì)語言、科技功能、舒適性和操控體驗(yàn)這幾大項(xiàng)。當(dāng)然，豐田亞洲龍也不至于說處處挨打，它那套混合動(dòng)力對(duì)于希望節(jié)省用車成本的消費(fèi)者而言，是很有吸引力的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）