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嵐圖夢(mèng)想家哪款值得買(mǎi)?推薦“想”系列車型

2022-05-08 03:29:43 作者:柯凱汶

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)夠火熱的,可供大家選擇的車型相當(dāng)多了,但有一塊市場(chǎng)目前還是比較空白的,那就是電動(dòng)高端MPV。廠家們也早已意識(shí)到這一點(diǎn),除了剛剛上市的嵐圖夢(mèng)想家詢底價(jià)|查參配)外,騰勢(shì)D9等新能源MPV也在其后即將來(lái)襲。而快人一步的嵐圖夢(mèng)想家究竟如何選擇?我們現(xiàn)在就來(lái)一睹為快。

新車信息及指導(dǎo)售價(jià)

  5月7日晚,嵐圖夢(mèng)想家通過(guò)線上直播正式上市,其中7座版售價(jià)為36.99-43.99萬(wàn),四座定制版售價(jià)為63.99萬(wàn)元起。新車基于ESSA架構(gòu)打造,定位豪華中大型MPV車型,擁有四座和七座兩種座椅布局。

嵐圖夢(mèng)想家上市價(jià)格
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
七座“家”系列36.99
七座“想”系列38.99
七座“夢(mèng)”系列43.99
私人定制版63.99

  外觀方面,新車格柵采用與嵐圖FREE類似的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,直瀑式的飾條為車輛增添不少氣勢(shì),貫穿式日行燈與Logo的融合也十分精妙。整體觀感氣勢(shì)十足。前大燈采用了細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)樣式,近遠(yuǎn)光燈源均為L(zhǎng)ED,具有自動(dòng)大燈、近遠(yuǎn)光自動(dòng)切換等功能。

  側(cè)面看,夢(mèng)想家采用傳統(tǒng)MPV那種方正造型。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為5315/1980/1810mm,軸距達(dá)到了3200mm,車身參數(shù)甚至比豐田埃爾法都要大一圈,整體現(xiàn)場(chǎng)觀感非常具有體量感。尾部的設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)潔,并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈,視覺(jué)效果就沒(méi)有那么的突出了。

  車尾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,尾燈同樣采用這種修長(zhǎng)的風(fēng)格,不過(guò)沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈。

  內(nèi)飾部分,新車采用了時(shí)下流行的貫穿式連屏設(shè)計(jì),并在內(nèi)飾整體采用了大量的皮質(zhì)包裹,檔次感無(wú)太多可挑剔的。另外,空調(diào)控制區(qū)域也采用了觸摸式的交互方式,可謂豪華和科技感兼?zhèn)洹M瑫r(shí)新車將5G車載光速娛樂(lè)及辦公系統(tǒng)、L2+智能駕駛輔助系統(tǒng),支持整車OTA,智能化同樣相當(dāng)高。

  嵐圖夢(mèng)想家擁有有四座和七座兩種座椅布局,其中七座版車型未來(lái)將作為主力銷售車型,座椅采用2+2+3配置,第二排座椅搭載8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腿托+電動(dòng)按摩功能官方表示,并增加了可調(diào)節(jié)的腿托以及可放置物件的小桌板,滿足后座乘員的舒適性需求。儲(chǔ)物能力上,新車配備前、后備廂,都有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間,滿足6-7人務(wù)出行或家庭出游。而四座版車型此前已在廣州車展上正式亮相。

  嵐圖夢(mèng)想家全新駝棕內(nèi)飾也首次亮相,駝棕色與典雅黑搭配,結(jié)合黑色大理石紋路與精密的打孔工藝,營(yíng)造出豪華與舒適的氛圍感。

    動(dòng)力方面,新車搭載嵐海動(dòng)力,推出增程式混動(dòng)與純電版本車型,其中已經(jīng)申報(bào)的增程版車型搭載前130kW/后160kW的雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),增程器為一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī);純電版本前后電機(jī)均為160kW,其電動(dòng)四驅(qū)版車型0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒。續(xù)航方面,增程式混合動(dòng)力車型,純電模式續(xù)航里程(CLTC標(biāo)準(zhǔn))為82km,綜合續(xù)航里程(WLTC標(biāo)準(zhǔn))達(dá)到720km。純電車型電池最高支持230kW功率快充,20%~80%電量時(shí)充滿僅需約20分鐘,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程 475km,長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程 605 km。另外,新車在底盤(pán)方面采用的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng),同時(shí)帶有CDC和魔毯功能,以提前掃描、感知、識(shí)別特殊路況,主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼。

  

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