在汽車品牌設(shè)計快速迭代的今天，越來越多“年輕化”的設(shè)計，“出格”的設(shè)計進入大眾的視野。是消費者的審美改變了嗎？

　　無論是之前的長城動物園系列、長安UNI系列，還是最近的福特蒙迪歐（詢底價|查參配）、凌渡L等車型，先不說產(chǎn)品如何，單就靠突破傳統(tǒng)認知的設(shè)計理念，一經(jīng)推出就迅速成為行業(yè)討論的熱點。它們引起的市場反響，很好的證明了這種“出格”是符合當前Z世代消費者口味的。“出格”設(shè)計的背后，其實不僅僅是設(shè)計師個人理念的表達，還是車企更年輕化的品牌理念，和年輕消費者更加個性化的產(chǎn)品需求。今天我們就一起來看一看近期的汽車市場有哪些奪人眼球的“出格”設(shè)計。

　　第一次見到榮威鯨（詢底價|查參配）的時候，這款沒有邊框的中網(wǎng)吸引了我的全部注意，也讓我清晰地意識到這絕對會是一款非常個性化的車型。

　　“鯨”的中網(wǎng)部分官方稱其作“褶皺切割”，是一種時尚界和建筑界中非常流行的設(shè)計手法，在紛繁中強調(diào)秩序，在混亂中創(chuàng)造和諧。舉個例子，鳥巢和廣州塔的外墻，就都或多或少的用到了這種亂中有序的設(shè)計語言?？稍谖铱磥?，榮威鯨的這款前臉就妥妥是一個仿生學(xué)設(shè)計，謎底就在謎面上。這不就是鯨魚胸腹部的層層褶皺嗎？

　　走到車身側(cè)面，B柱開始車頂曲線快速下滑，哦，這是一臺溜背SUV——更加個性了。后視鏡采用了鏤空的設(shè)計手法，酷似寶馬的M車型，性感爆棚。

　　剛才在前臉被中網(wǎng)分了神，回過神才想起這個前臉，除了中網(wǎng)，其他的我好像在哪里見過。榮威采用分體式大燈的車型并不多，還有這個鏤空的牛角后視鏡，對了，榮威RX5 MAX。這不對比不知道，一對比才發(fā)現(xiàn)這兩臺新車外觀很有可能是共件的，比如這個貫穿式的日間行車燈，比如這款刻著SAIC VISION的多邊形大燈組。

　　打開車門我再次感嘆，這臺車的內(nèi)飾和RX5 MAX不能說是相似，簡直就是一模一樣。而方向盤中央大大的鯨字，和鯨魚尾造型的擋桿，凸顯著這臺榮威鯨特殊的身份。是的，這車很可能是一臺榮威RX5 MAX的溜背姊妹車型，專為溜背SUV細分市場里追求更加年輕，更加個性化的消費者量身定做。

　　GLC可以有Coupe，Q5可以有Sportback，那中國的自主品牌上汽榮威也可以有自己的溜背SUV車型。更難得的是，榮威鯨用多處同款外觀件演繹了兩種完全不同的設(shè)計語言，這或許就是設(shè)計的功力所在。

　　后來的設(shè)計解析上，上汽集團設(shè)計總監(jiān)邵景峰說：“榮威鯨在設(shè)計時便從幾個維度來思考現(xiàn)在人文品牌在面向未來的設(shè)計該如何去做。首先品牌態(tài)度發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，從之前的做國民車到現(xiàn)在的個性化車型，設(shè)計團隊要做的是創(chuàng)造吸引力，而非挖掘它的共性，如何讓20%的人特別喜歡是非常關(guān)鍵的。”

　　果然，榮威鯨就是一款極具個性化的車型。官方宣稱榮威鯨榮威鯨“打破傳統(tǒng)汽車設(shè)計思維”，是世界首款“仿生智駕生命體”，是“科技與藝術(shù)的完美融合”。我非常認同。

　　要知道，做出這種“出格”，甚至“顛覆性”的設(shè)計語言的轉(zhuǎn)變是非常具有挑戰(zhàn)性的，而這也是榮威品牌一直在追求和探索的。比如榮威RX5的“律動設(shè)計理念“也是由邵景峰提出。而從榮威鯨和第三代RX5的概念車身上我們可以看出，這樣貫穿式的行車燈和雙段式的尾翼，都很有可能成為榮威品牌下一代SUV的家族式設(shè)計。 

　　如果你覺得這一代榮威不像榮威了，沒關(guān)系，因為上汽大眾的朗逸也是邵景峰先生的作品，銷量自會說明。

　　邵景峰曾說，“全球汽車設(shè)計潮流的風向標可能會在中國。”那么，看了這款榮威鯨，你覺得它有可能成為全球汽車設(shè)計的風向標嗎？