邁銳寶XL指導(dǎo)價(jià)16.49-21.99萬(wàn)，提供兩款動(dòng)力。其中1.5T車型售16.49-18.49萬(wàn)，符合此次推薦價(jià)格范圍，2.0T車型售19.59-21.99萬(wàn)。

◆外觀

　　邁銳寶XL車長(zhǎng)達(dá)到了4933mm，軸距2829mm，如此車身尺寸最直接的視覺(jué)感受是氣場(chǎng)足，加上溜背式車身所營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)氣息，對(duì)年輕消費(fèi)者會(huì)很有吸引力。

　　車頭造型趨于扁平化，線條設(shè)計(jì)凌厲硬朗，大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)設(shè)波浪形的條幅，搭上“眼角”銳利的前大燈，透露出很強(qiáng)的攻擊性。

　　修長(zhǎng)銳利的前大燈光源精致，線條與中網(wǎng)緊密銜接，由此強(qiáng)化前臉的整體感。前杠的線條及霧燈組造型都較為飄逸，凸顯其年輕運(yùn)動(dòng)化的調(diào)性。

　　明顯上揚(yáng)的腰線和車門(mén)下部折線讓邁銳寶XL的車側(cè)表現(xiàn)出“前低侯高”的觀感，與溜背式車頂一同營(yíng)造了濃濃的年輕運(yùn)動(dòng)感受。

　　邁銳寶XL的車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，同樣在尾箱蓋末端設(shè)有“小鴨尾”，而該設(shè)計(jì)與溜背車頂也是高度契合。雙邊共雙出的排氣加上寬邊的排氣裝飾口，有效提升該車的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。

◆內(nèi)飾

　　邁銳寶XL采用家族化的展翼式中控臺(tái)，大量靈動(dòng)的線條讓視覺(jué)效果相當(dāng)動(dòng)感，同時(shí)又沒(méi)有過(guò)于夸張博眼球的元素。不過(guò)，該車的內(nèi)裝也沒(méi)有追求強(qiáng)烈的科技時(shí)尚感，8英寸液晶儀表+8英寸中控屏屬于當(dāng)前主流配置。

　　作為中型車，中控臺(tái)上部少不了用符合其車型檔次的軟性材質(zhì)包覆，使用鍍鉻亮條銜接空調(diào)出風(fēng)口是邁銳寶XL內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，效果醒目，增添了許多時(shí)尚感，

　　中控屏的尺寸不大，但是功能還算豐富，CarPlay、CarLife、安吉星、導(dǎo)航等功能全都支持，中控屏的操作邏輯清晰，上手簡(jiǎn)便。8英寸液晶儀表盤(pán)與機(jī)械式轉(zhuǎn)速表搭配，樣式上頗有運(yùn)動(dòng)感，顯示的車輛信息也是一目了然，不過(guò)需要1.5T車型的頂配才有，中/低配使用傳統(tǒng)機(jī)械儀表。

　　座椅、門(mén)板及變速箱擋把等處都帶有紅色縫線，與其運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格相符。在車內(nèi)舒適性配置上，指導(dǎo)售價(jià)17.49萬(wàn)的1.5T車型中配版提供了全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等功能，表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。

◆性能

　　邁銳寶XL 535T車型搭載1.5T四缸渦輪增壓引擎，最大馬力169Ps，峰值扭矩250N·m，匹配9擋手自一體變速箱，官方表示0-100km/h加速時(shí)間為9.1s。

　　這副1.5T因在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)不算活躍，但滿足常規(guī)代步?jīng)]有問(wèn)題。它的發(fā)力點(diǎn)稍微靠后，如果需要迅速流暢超車的，要將轉(zhuǎn)速拉到3000rpm之后，此時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)暢快不少。9AT變速箱有不錯(cuò)的平順度，但在性能表現(xiàn)方面中規(guī)中矩，油門(mén)調(diào)校還不是很細(xì)膩，需要有所適應(yīng)才能較為精準(zhǔn)地控制發(fā)力多少。

　　如果追求性能表現(xiàn)，那么邁銳寶XL 2.0T絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇，“黑化”外觀運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更濃烈，引擎最大馬力237Ps，峰值扭矩350N·m，實(shí)際感受也比1.5T車型有大幅進(jìn)階，不過(guò)落地價(jià)格也要突破20萬(wàn)元。

車型小結(jié)：在家用中型車?yán)?，邁銳寶XL的調(diào)?？梢运闶潜容^運(yùn)動(dòng)化的一類，外觀設(shè)計(jì)和底盤(pán)/轉(zhuǎn)向的質(zhì)感都能對(duì)得上追求運(yùn)動(dòng)感用戶的口味。時(shí)尚檔次感、科技體驗(yàn)則不是邁銳寶XL的強(qiáng)項(xiàng)，1.5T車型的性能表現(xiàn)也略顯平淡，追求性能的用戶如果預(yù)算更多推薦選擇2.0T車型，能感覺(jué)到質(zhì)的變化。

　　雪鐵龍凡爾賽C5 X定位特別，是一款主打跨界的中型車，全系提供1.6T+8AT動(dòng)力配置，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為14.37-18.67萬(wàn)元。

◆外觀

　　對(duì)于凡爾賽C5 X的外觀造型，很多朋友會(huì)有這樣一個(gè)疑問(wèn)：這車到底是SUV、轎車，還是旅行車？實(shí)際上它可以看做是這三者的結(jié)合體，它擁有融合了轎車和旅行車特征的尾部造型，離地間隙又達(dá)到了與城市SUV相當(dāng)?shù)?93mm，至于官方給它的定位則是中型轎車，但不止于轎車。

　　科幻前衛(wèi)是凡爾賽C5 X外觀給人的第一印象，前臉上部“X”形的線條設(shè)計(jì)搭配展現(xiàn)強(qiáng)烈層次感的三組格柵，彰顯極強(qiáng)的個(gè)性。

　　細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)追求創(chuàng)意，上部格柵中部的雪鐵龍LOGO與中網(wǎng)條幅相融合，線條向兩側(cè)延伸進(jìn)而形成了“X”型，營(yíng)造科幻且張力十足的視覺(jué)效果。前大燈采用時(shí)髦的分體式設(shè)計(jì)，輔以黑色面板裝飾，如此可令“目光”更顯深邃。

　　修長(zhǎng)的車身、大幅外凸的輪拱和獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)賦予凡爾賽C5 X兼具強(qiáng)烈個(gè)性、運(yùn)動(dòng)感及優(yōu)雅格調(diào)的側(cè)顏。車門(mén)下部設(shè)計(jì)的折線條和大面積內(nèi)凹很考驗(yàn)鈑金工藝，明顯加強(qiáng)了側(cè)面的立體及緊致感。

　　造型獨(dú)到的車尾賦予該車濃烈的跨界氣質(zhì)，設(shè)置于后擋風(fēng)玻璃上、下兩端的“雙尾翼”極其吸引眼球，在個(gè)性、格調(diào)的營(yíng)造方面雪鐵龍做得相當(dāng)大膽。

◆內(nèi)飾

　　凡爾賽C5 X的內(nèi)裝設(shè)計(jì)主打科技簡(jiǎn)約風(fēng)格，線條設(shè)計(jì)偏向硬朗，實(shí)體按鍵不多。用大面積軟質(zhì)材料覆蓋車廂自然必不可少，在擋把區(qū)域兩邊前排乘客腿部常接觸的位置也采用皮質(zhì)包裹體現(xiàn)出廠家的用心。

　　中控臺(tái)上/下兩組不同的材質(zhì)在紋理上產(chǎn)生鮮明對(duì)比，門(mén)板處亦選用了不同材質(zhì)進(jìn)行拼接，提升了視覺(jué)上的檔次感。

　　三輻式方向盤(pán)凸顯出強(qiáng)烈科技運(yùn)動(dòng)感，其上下兩端均是平直的設(shè)計(jì)，配有較大尺寸的換擋撥片，很討年輕人喜愛(ài)。

　　12英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)等主流先進(jìn)功能，屏幕素質(zhì)優(yōu)良。在中高配版本上，凡爾賽C5 X還提供了一套先進(jìn)的3D彩色eHUD抬頭顯示系統(tǒng)，可將時(shí)速、全彩地圖、ADAS等信息投影在擋風(fēng)玻璃上。

　　座椅的樣式頗為獨(dú)特，頭枕非常寬大，搶眼的紋路不光是為了視覺(jué)感受，在乘坐體驗(yàn)上也能帶來(lái)一定幫助。

◆性能

　　雪鐵龍凡爾賽C5 X目前全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力175Ps/5500rpm，峰值扭矩250N·m/1750-4500rpm，與其搭檔的是愛(ài)信8速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)算不上強(qiáng)勁，不過(guò)發(fā)力很早，低扭充沛，輕踩油門(mén)凡爾賽C5 X就能很輕快地前進(jìn)。變速箱的設(shè)定側(cè)重于平順和經(jīng)濟(jì)性，升擋積極，換擋結(jié)合的時(shí)候力求動(dòng)作輕柔。因而這套動(dòng)力在日常駕駛非常順滑舒服，但如果是駕駛很激進(jìn)的用戶，會(huì)覺(jué)得動(dòng)力爆發(fā)有時(shí)會(huì)遲一點(diǎn)。

車型小結(jié)：獨(dú)樹(shù)一幟的跨界風(fēng)格是凡爾賽C5 X的主要賣點(diǎn)，適合追求個(gè)性、科幻精致格調(diào)的年輕用戶。法系車歷來(lái)扎實(shí)緊致的底盤(pán)+高離地間隙，該車在擁有不錯(cuò)操控感受之外又有堪比城市SUV的通能性。至于并不突出的動(dòng)力性能，凡爾賽C5 X的側(cè)重點(diǎn)和用戶群體的需求都不在于此，只要做夠用、好開(kāi)即可。

　　在不到18萬(wàn)的定價(jià)之下，上述這四款中型車無(wú)疑都牢牢貼上了“超高性價(jià)比”標(biāo)簽。四車各有亮點(diǎn)，面向的用戶群體有一定差異。紅旗H5（詢底價(jià)|查參配）是四車中我們最推薦的車型，氣場(chǎng)及檔次感最強(qiáng)，細(xì)節(jié)非常講究，有更多人性化/實(shí)用性的配置，1.8T引擎在動(dòng)力儲(chǔ)備上相比18萬(wàn)以內(nèi)的對(duì)手亦有一定優(yōu)勢(shì)。速派與紅旗H5一樣都是非常宜家宜商車型，邁銳寶面向?qū)\(yùn)動(dòng)風(fēng)味有更多追求的年輕買(mǎi)家，凡爾賽C5 X則特立獨(dú)行，吸引力來(lái)自跨界風(fēng)和大量創(chuàng)意元素。