智己L7（詢底價(jià)|查參配）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以看得出來(lái)，是有高人指點(diǎn)過(guò)的，完全擺脫了某汽網(wǎng)紅設(shè)計(jì)總監(jiān)作品的影子，時(shí)尚、前衛(wèi)、簡(jiǎn)約、大氣，點(diǎn)線面的比例融洽，細(xì)節(jié)追求極致。在這個(gè)基礎(chǔ)之上，智己暴發(fā)戶式的材質(zhì)堆料就顯得沒(méi)有那么土壕了，極高質(zhì)感的實(shí)木、頂級(jí)的真皮在這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言之下并不是各唱各的戲，而是充分融合在了一起，我很貴也很壕但我也舍得很低調(diào)。

　　余承東的發(fā)布會(huì)上“百萬(wàn)豪車”這個(gè)詞似乎有些濫用了，甚至從此掛上了一絲詭異的貶義，極氪001雖然廣受詬病但機(jī)械素質(zhì)卻依舊廣受好評(píng)，說(shuō)明消費(fèi)者的眼睛還是雪亮的，靠騙是騙不出“百萬(wàn)豪車”的。上一次在天馬山有機(jī)會(huì)首次試到智己L7的動(dòng)態(tài)，令人印象極其深刻，在之前我也深度體驗(yàn)極氪001很多次之后，試過(guò)智己L7之后，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車機(jī)械素質(zhì)之王可能要換車了。極氪001空懸+電磁的組合的確帶來(lái)極佳的舒適體驗(yàn)，但電磁+后輪轉(zhuǎn)向的智己L7擁有遠(yuǎn)遠(yuǎn)碾壓其上的動(dòng)態(tài)性能，極氪001一繞樁基本上就控制不住重心了，而智己L7則憑借后輪轉(zhuǎn)向完美的控制車身姿態(tài)，電動(dòng)車車重大的缺點(diǎn)似乎對(duì)智己L7來(lái)說(shuō)，反而只有降低重心和均勻配重的優(yōu)點(diǎn)了。當(dāng)然威廉姆斯的調(diào)校決定令人稱道，智己L7一上手給人的感覺(jué)就是一臺(tái)調(diào)校極其成熟極其細(xì)膩的產(chǎn)品。上汽集團(tuán)旗下調(diào)校最好的兩臺(tái)車一臺(tái)是找保時(shí)捷調(diào)的Marvel-X，另一臺(tái)就是找威廉姆斯調(diào)的智己L7了。

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　　智己從品牌發(fā)布到L7產(chǎn)品一步一步亮相再到量產(chǎn)，說(shuō)實(shí)話受到市場(chǎng)的冷遇了，智己似乎也把時(shí)間都放在了發(fā)明定語(yǔ)格外長(zhǎng)的新名詞上了，什么新世界駕控旗艦、流光疊影前后交互燈、巨幅沉浸式智慧場(chǎng)景屏、定制黑標(biāo)版高功率鎂合金直瀑油冷電機(jī)，如果讓我出鏡拍視頻念這些名詞絕對(duì)是一場(chǎng)噩夢(mèng)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是對(duì)記憶宮殿的一場(chǎng)考驗(yàn)了。

　　往往在過(guò)分華麗的詞藻下會(huì)失去最寶貴的真實(shí)，那下面讓我們來(lái)還原最真實(shí)的智己L7。

　　智己L7產(chǎn)品力強(qiáng)嗎？強(qiáng)。

　　用料是特別的豪華嗎？是。

　　機(jī)械素質(zhì)真的那么好嗎？好。

　　天使輪定價(jià)40.88萬(wàn)值嗎？值。

　　車機(jī)屏幕邊框真的很窄嗎？一點(diǎn)兒都不窄。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）