【太平洋汽車網 導購頻道】縱使當下還是SUV車型需求更火熱的時代，但隨著國家鼓勵生育三孩計劃的推進，多人出行的需求也越來越大；我們都知道絕大部分SUV車型的第三排都只能“應急之用”，所以追求更好的舒適性還是MPV更為適合，因此MPV也受到了越來越多年輕家庭的青睞，今天我們就從年輕、智能的角度出發(fā)，尋找最合適你的MPV。

　　過去一年中，除了傳統(tǒng)合資品牌繼續(xù)更新迭代其MPV產品序列，自主品牌也針對市場需求積極推出MPV新車型。前面也提到，MPV市場逐漸趨于家用化，而目前的家用車市場以年輕用戶群體為主導，他們對車型的要求不再是簡單的從A點到B點的交通工具，而是需要能擔當家庭好幫手、出行好伙伴的角色。

　　選擇MPV，很重要的原因是它能滿足多人舒適出行的需求，MPV空間的多功能性也愈發(fā)重要。年輕消費者希望車內的空間可以發(fā)揮更多的可能，最直觀的需求就是儲物空間。對此，各個品牌都有不同的理解和設計理念，例如榮威iMAX8（詢底價|查參配）為第二排乘客設置了小桌板、傳祺M8第二排座椅內側的置物板等等。而當放倒第三排后，車內形成大四座的布局，相信這也是很多用戶的需求。

　　未來是萬物互聯(lián)的世界，不管是手機、電腦、家居還是汽車，都朝著智能化的方向發(fā)展，年輕消費者早已習慣智能所帶來的變化，因此他們對智能設備有更高的要求。對于汽車而言，智能化最重要的載體就是車機系統(tǒng)了，通過軟硬件結合可以實現與手機互聯(lián)、共享目的地/行程、無縫切換互聯(lián)網應用等，通過車機還能控制車輛設置，代替了傳統(tǒng)的實體按鍵；當然，汽車發(fā)展到現在，能做到的智能不止于此......

　　作為耐用消費品，汽車的可靠性和耐用性廣受消費者關注，對于20萬元甚至30萬元級別的MPV來說，車型的品質以及檔次感也非常重要，消費者不僅需要感官上的豪華，更好實打實的耐用與高品質。所以說，消費升級對MPV提出的要求還真不低，那目前在售的MPV能夠滿足上述的需求？接下來，我們逐一了解。

　　還記得2020年，榮威iMAX8橫空出世時，它的造型真是驚艷到我們了，尺寸之大、設計之前衛(wèi)，榮威iMAX8的樣子可以媲美“加價神器”豐田埃爾法了。去年8月份迎來改款，優(yōu)化了功能與設計，讓配置更實用、空間更好用。

　　榮威iMAX8采用獨特的設計手法，描繪出不怒自威的外觀造型，將國潮元素發(fā)揮得淋漓盡致。而其參數化立體懸浮榮麟造型竟不是手畫出來的，而是用計算機計算出來，聽著就感覺非常新穎，而且榮威iMAX8的細節(jié)也相當考究，近距離觀賞也是一種不錯的體驗；值得一提的是，新款車型還增加了霽風藍車身配色，獨特且有質感。

　　榮威iMAX8內飾采用展翼式中控臺設計，擁有懸浮的既視感。同時還搭載了基于中國科學院特有技術創(chuàng)新開發(fā)的AVTECH生化防御系統(tǒng)，能吸附并去除新型冠狀病毒（SARS-CoV-2），對于其他傳染病毒（如H1N1/H3N2等）也具有99%以上的吸附、去除的功能。座椅方面，榮威iMAX8采用2+2+3的標準MPV布局設計，其中第二排為頭等艙減壓魔力沙發(fā)，被視為尊貴的座位。

　　12.3英寸的全液晶儀表可顯示豐富的信息，而且畫質細膩，界面切換流暢，還支持AR實景導航系統(tǒng)，使用起來更加直觀；而12.3英寸的中控屏則搭載互聯(lián)網汽車維納斯智能系統(tǒng)，支持小程序應用、車家互聯(lián)、長視頻投屏、咖啡外賣、查詢快遞以及智慧加油/停車等功能，其語音控制系統(tǒng)擁有90s連續(xù)對話能力，智能識別呼喚的位置并作出響應。

　　作為一家人的出行交通工具，車輛的安全性能是重中之重。榮威iMX8在安全性能上可謂傲視同級，在中保研碰撞測試中取得7項全優(yōu)的成績。它不僅在車身結構和被動安全上進行了全方位的設計，還配置了覆蓋出行全速域的智能輔助駕駛系統(tǒng)，硬件方面配備3個毫米波雷達、6個攝像頭和12個超聲波雷達，支持盲點監(jiān)測、變道輔助、后方十字交通報警、開門報警、自適應巡航、交通擁堵輔助、主動剎車系統(tǒng)、智能前大燈遠近光燈切換等功能，除了帶來更便捷的駕駛之外，還提升了行駛安全性。

　　如果說優(yōu)異的安全性能是榮威iMAX8決勝MPV市場的法寶，那么最吸引用戶的配置則是“三魔科技”，哪“三魔”呢？答曰：魔屏、魔吧、魔力沙發(fā)。

　　魔屏，藏身于前排座椅的背面，可以查詢天氣、股票、航班時間等信息；當智能語音系統(tǒng)識別到是第二排乘客發(fā)出的指令時，會在對應位置的魔屏上顯示語音指令。除此之外，魔屏還能與中控大屏、全液晶儀表實現四屏交互，舉個例子：第二排乘客可以查詢距離目的地的時間和距離，還能在魔屏上為正在導航的路線加入途徑點，實現前后實時信息互通。

　　而魔吧則擁有冷暖雙溫靜音冰箱和儲存功能的移動吧臺，能夠自由穿梭于三排座椅之間。在其他傳統(tǒng)車型上這只是一個簡單的中央扶手，但在榮威iMAX8上則擁有更多可玩性以及實用性。三排乘客均可使用語音控制來呼喚魔吧，例如“魔吧到第二排”或者“魔吧，我要喝茶”，它就會迅速來到身邊，3-55攝氏度的冷暖箱，能夠為家人時刻準備冷熱飲，夏季解暑、冬季暖胃，讓你在車內就有家的感覺。值得一提的是，新款車型的魔吧升級為雙層大儲物盒，進一步拓展車內物品的收納能力。

　　最后的魔力沙發(fā)則是前面提到的“尊貴的座位”——第二排座椅，前后移動距離可達360mm，搭配6向調節(jié)頭枕，69度超大角度電動調節(jié)靠背和64度電動調節(jié)腿托，為乘客提供最佳坐姿（由NASA在訓練宇航員時研究得出的最佳坐姿）。同時，座椅加熱、通風、按摩等配置一應俱全。

　　小桌板的配備為用戶解鎖更多實用出行場景：小朋友可以利用小桌板來放置玩具、零食，或者當成書桌來寫寫畫畫；也可以放置手機、平板電腦等，看看視頻、打打游戲，也能充當臨時的辦公桌。

　　第三排座椅的舒適性也得到了保證，其填充物厚度足夠，允許前后移動200mm、靠背支持10度可調，還有空調出風口、揚聲器、語音控制等。當然，第三排座椅支持4/6比例放倒，當座椅向后移動時，前兩排可以秒變大四座空間，將更多的乘坐空間留給第二排乘客，彰顯尊貴，也更容易實現靈活的多場景應用。

　　SIGMA 是上汽面向智能時代的全新架構，基于國內第一個自主開發(fā)的整車架構平臺A架構打造而來，整合了機械與智能兩大特征，在智能架構方面有著出色表現。榮威iMAX8就是基于該架構打造而來，其中驅動架構及智聯(lián)架構兩個板塊能夠覆蓋全能源、實現機電一體化，可以同時解決電動車和燃油車的智能化問題，自帶了以太網、芯片能力、OTA等各種智能科技。

　　榮威iMAX8搭載了上汽最新一代的400TGI發(fā)動機，最大功率172kW(234PS)，最大扭矩360N·m。這款發(fā)動機搭載了350Bar的高壓直噴技術、靜音技術，熱效率也達到了39.2%，與之匹配的傳動系統(tǒng)是來自愛信的8AT變速箱。底盤方面，榮威iMAX8采用前麥弗遜式、后多連桿式懸掛組合，同級多款車型也使用這類型的懸掛。

　　車型小結：榮威iMAX8擁有傳統(tǒng)商務MPV比不上的優(yōu)勢，如“三魔科技”、SIGMA架構、AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等。它憑借出色的外觀設計、頭等艙式靜謐空間以及足夠智能的車機系統(tǒng)，吸引了不少消費者。值得一提的是，榮威iMAX8還提供了8年/16萬公里動力總成核心零部件質保、終身免費基礎流量服務;2年0利率/60期超長貸服務;至高10000元置換補貼現金禮以及限時1年8折/2年7折保值回購等，感興趣的朋友不妨到當地經銷商了解一番。