動(dòng)力總成方面，2022款紅旗H9提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) （帶48V輕混系統(tǒng)）和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，3.0T車型配有可調(diào)節(jié)高低、軟硬的空氣懸掛 ，為駕控提供了更好的硬件設(shè)備。

　　此前，我們對(duì)3.0T車型進(jìn)行了試駕，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)是這一旗艦 車型當(dāng)中的旗艦動(dòng)力。

　　難得的是，這是一臺(tái)“隔絕感”特別強(qiáng)的車，一切與激烈駕駛有關(guān)的念頭都會(huì)被打消，隔音的水平甚至與寶馬5系 難分高下。要知道BBA在這個(gè)級(jí)別 的車型當(dāng)中，寶馬 5系已經(jīng)是最出色的一位，大家大概也知道紅旗 H9的隔音是什么水平了吧。

　　這一切，就是我們對(duì)于一臺(tái)定位舒適的行政級(jí)轎車所期待，要的就是這樣的駕駛氛圍，我們覺(jué)得紅旗 H9做到了。

　　這套V6的3.0T機(jī)械增壓 發(fā)動(dòng)機(jī) 也應(yīng)記一功。大排量 配合機(jī)械增壓更寬的高輸出曲線，并不需要踩多深的油門或者拉多高的轉(zhuǎn)速就能獲得非常好的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)然，如果你真要急加速，把轉(zhuǎn)速拉到4000到5000轉(zhuǎn)的時(shí)候。發(fā)動(dòng)機(jī) 的嘶吼也不會(huì)進(jìn)入到車廂里，各種噪音都被很好地隔絕。而大排量 發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的那種加速底氣，在這臺(tái)紅旗 h9上面也是可以明顯的感受到的。

　　新款紅旗H9延續(xù)了強(qiáng)勁的態(tài)勢(shì)，繼續(xù)以?shī)Z目的豪華氛圍、豐富的智能科技配置、高水準(zhǔn)的做工質(zhì)量以及尊貴的用車體驗(yàn)征服市場(chǎng)。相較于其它豪華車 型，2022款紅旗H9更注重健康與安全，通過(guò)選材用料、裝配工藝、智能手段、防護(hù)措施等方面來(lái)盡一切可能保護(hù)乘員。同時(shí)作為改款車型，2022款紅旗H9通過(guò)細(xì)節(jié)的優(yōu)化以及配置的增加來(lái)提升整體的產(chǎn)品力，整體性價(jià)比更高，讓用戶能夠獲得更加愉悅的用車體驗(yàn)。