從10萬元起看國內(nèi)外售價(jià)差異巨大車型

2013-08-26 00:12:50 作者：裘立志

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● 中大型

　　其他車型在國內(nèi)可以說被國產(chǎn)品牌或合資品牌占據(jù)了絕大多數(shù)的份額，但在中大型車的領(lǐng)域，根本就沒有這樣寬廣的概念，基本就是被ABB所壟斷。很難有其他車能取得ABB這樣醒目的成績，所以我們也找了好久才找了捷豹XF和寶馬5系GT這兩款進(jìn)口車。

捷豹XF

　　捷豹XF在歐洲和美國完全是ABB的直接競爭對(duì)手，所以我們看到在美國、英國乃至中國，捷豹XF的售價(jià)都是和ABB針鋒相對(duì)的（進(jìn)口車），不過由于國內(nèi)有ABB的合資車型，所以捷豹XF在價(jià)格上并不占優(yōu)勢(shì)，同時(shí)由于捷豹會(huì)有各種各樣的小毛病，導(dǎo)致了捷豹XF比較少見。

　　捷豹XF在美國和英國的價(jià)格基本上是國內(nèi)的一半兒，折合成人民幣也就國內(nèi)一帕薩特的價(jià)格，里面比較有意思的一點(diǎn)是作為英國的本土品牌（現(xiàn)在已經(jīng)屬于印度塔塔），捷豹XF的3.0T車型在英國的售價(jià)居然要比美國貴上1/3，頓時(shí)心里暗爽了一下。

同車型中外價(jià)格差
捷豹XF	2.0T(人民幣)	3.0T(人民幣)
中國售價(jià)	55萬	63.8萬
美國售價(jià)	約合28.76萬	約合30.62萬
中美差價(jià)比	191%	208%
英國售價(jià)	約合28.57萬	約合45.39萬
中英差價(jià)比	192%	140%

　　捷豹XF在歐洲沒有2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最低配的是一臺(tái)2.2T的柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有一臺(tái)3.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外還有一臺(tái)動(dòng)力達(dá)到了510HP的5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在XFR上，而XFR-S搭載的同款發(fā)動(dòng)機(jī)更是能達(dá)到550HP的馬力。國內(nèi)、美國相比較而言就溫柔多了，2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在同級(jí)別中并不算特別突出。

同車型中外發(fā)動(dòng)機(jī)
捷豹XF	2.0T	3.0T
中國	2.0T 240PS	3.0T 340PS
美國	2.0T 240HP	3.0T 340HP
英國	2.2T柴油 163HP	3.0T 340HP

寶馬5系GT

　　5系GT是寶馬的又一款跨界之作，不過采用了7系底盤打造的它也有它貴的“道理”。當(dāng)然，這也就是國內(nèi)消費(fèi)者自己安慰自己的說法，國外的那些“大老粗們”哪管這些細(xì)節(jié)？掛的是5系的標(biāo)就得賣5系的價(jià)格。

　　所以，自然的我們看到了國內(nèi)的5系GT和國外的差價(jià)非常之巨大，550i甚至要比美國的同款車型貴上近4倍，170.8萬人民幣在國內(nèi)也能買到一臺(tái)中高配的7系了，這也是今天所有車型中差價(jià)比例最大的車型。

同車型中外價(jià)格差
寶馬5系GT	535i(人民幣)	550i(人民幣)
中國售價(jià)	83.1萬	170.8萬
美國售價(jià)	約合35.7萬	約合42.93萬
中美差價(jià)比	232%	398%
英國售價(jià)	約合46.89萬	約合56.48萬
中英差價(jià)比	177%	302%

　　美國和中國一樣，5系GT全系都只有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，分別為3.0T和4.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而英國除了這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還有520d、530d、535d這樣的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。

同車型中外發(fā)動(dòng)機(jī)
寶馬5系GT	535i	550i
中國	3.0T 306PS	4.0T 408PS
美國	3.0T 300HP	4.0T 445HP
英國	3.0T 306HP	4.0T 450HP

● 豪華型車

　　豪華車就完全沒有合資品牌的話語權(quán)了，首先發(fā)達(dá)國家是肯定不會(huì)讓這些先進(jìn)的技術(shù)流入中國的，其次，合資品牌的質(zhì)量還遠(yuǎn)達(dá)不到富豪們對(duì)這種價(jià)位車的要求。所以我們非常容易的就找到了ABB三巨頭中的兩款車型進(jìn)行價(jià)格對(duì)比，至于標(biāo)桿奔馳新S級(jí)由于在國內(nèi)還未上市，所以我們只能先忍痛放棄。

奧迪A8L

　　毫無疑問的是，作為全球知名的豪華品牌，奧迪A8L在哪兒都是奧迪旗下的旗艦車型，所以價(jià)格在歐洲和美國也都很貴，只不過相比之下國內(nèi)的奧迪A8L是特別貴。其中作為A8L旗艦的W12車型，英美兩國都是不到100萬的售價(jià)，國內(nèi)卻生生叫出了250萬的高價(jià)，比英美兩國貴了近3倍。

同車型中外價(jià)格差
奧迪A8L	4.0TFSI(人民幣)	W12(人民幣)
中國售價(jià)	179.1萬	250.1萬
美國售價(jià)	約合53.64萬	約合83.22萬
中美差價(jià)比	334%	300%
英國售價(jià)	約合68.86萬	約合89.47萬
中英差價(jià)比	260%	280%

　　奧迪A8L在美國有3.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而英國則只有一臺(tái)4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.0TFSI混合動(dòng)力車型，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)倒是有豐富的選擇范圍，從3.0L到4.2L一應(yīng)俱全。國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)版本同樣非常多，而其中的主力3.0T車型還學(xué)寶馬分高低功率。

同車型中外發(fā)動(dòng)機(jī)
奧迪A8L	4.0TFSI	W12
中國	4.0T 420PS	W12 500PS
美國	4.0T 420HP	W12 500HP
英國	4.0T 420HP	W12 500HP

寶馬7系

　　同樣在家族中是旗艦地位的寶馬7系在國內(nèi)外的售價(jià)都比較貴，不過和奧迪A8L一樣的是，國內(nèi)的價(jià)格依然貴到離譜，以旗艦版的760Li為例，國外才100萬人民幣不到，而國內(nèi)就得花256萬才能買到。當(dāng)然，值得欣慰的一點(diǎn)是在國內(nèi)還有便宜的730Li賣，只是縱然最便宜的730Li依然沒有國外的740Li便宜。

同車型中外價(jià)格差
寶馬7系	740Li(人民幣)	760Li(人民幣)
中國售價(jià)	121.8萬	256.35萬
美國售價(jià)	約合47.74萬	約合86.41萬
中美差價(jià)比	255%	297%
英國售價(jià)	約合61.70萬	約合97.32萬
中英差價(jià)比	197%	263%

　　美國的寶馬7系是沒有730這個(gè)型號(hào)的，最低型號(hào)就是740，而且美國和英國都有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距可以選擇。而英國的730搭載的是一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，740也同樣有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，會(huì)在型號(hào)后面用D字母加以區(qū)分。國內(nèi)有3款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，沒有柴油版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。