● 內(nèi)飾：馬自達(dá)5MPV范兒 新佳樂轎車化

　　再看內(nèi)飾中控臺，馬自達(dá)5為純MPV的范兒，大斜面的中控臺和高位檔把、駕駛席的扶手，都是MPV車型的專屬設(shè)計(jì)。新佳樂則是典型的轎車式中控，無一MPV的典型特征。新佳樂得益于中控臺中間的大尺寸DVD導(dǎo)航和內(nèi)飾中的各種木紋、金屬裝飾，顯然要比馬自達(dá)5時尚的多，當(dāng)然，這本身就是兩個“時代”的產(chǎn)物，用時尚為標(biāo)桿的可比性確實(shí)不大。

　　多功能方向盤配置方面，新佳樂又是全系標(biāo)配，而馬自達(dá)5和馬自達(dá)3相似，只有一邊有多功能按鍵，新佳樂再一次的完勝。

● 配置：新佳樂完爆馬自達(dá)5

　　內(nèi)飾配置方面，新佳樂再一次發(fā)揮出韓國人在配置方面的強(qiáng)項(xiàng)，這節(jié)奏大有趕超我比亞迪之勢!導(dǎo)航、藍(lán)牙、USB、雙區(qū)恒溫空調(diào)、電動座椅、ECO節(jié)能模式、定速巡航、方向盤加熱等這些都是馬自達(dá)5所不及或沒有的，馬自達(dá)5能拿得出手的配置或許只是那個電動滑門了——沒有之一!

● 空間：尾排、后備箱空間馬自達(dá)5略勝

　　到了最為關(guān)鍵的空間PK了，前排空間不談，舒適性各有千秋，馬自達(dá)5駕駛席有休息扶手，加上高位的檔把，所以長途行駛舒適性不錯。新佳樂則得益多向調(diào)節(jié)的電動座椅，可以有更好的座椅支撐。另外，馬自達(dá)5座椅的包裹性和皮質(zhì)質(zhì)感要優(yōu)于新佳樂。

　　第二排乘坐空間二者依舊沒有體現(xiàn)出差異，人性化設(shè)計(jì)同樣各有特色，兩者都有后排小桌板和中央扶手。不過馬自達(dá)5的后排中間座椅可以對折、掀起，形成一個小過道，成“2+2+2”的布局，這一點(diǎn)同樣是體現(xiàn)出馬自達(dá)5的MPV定位，空間更加的靈活，多變。

　　對于第三排座椅的乘坐空間或許只能用憋屈來形容，至于究竟能否坐個成年人、坐多長時間，這個要取決于大家有沒有“練過”，內(nèi)家拳或者時下火熱的氣功!做個兒童或者放張兒童安全座椅倒是不在話下。

　　應(yīng)急的時候可以講第二排座椅前移一點(diǎn)，犧牲第二排腿部空間和彌補(bǔ)第三排，這時的第三排座椅寬敞不少，不過頭部空間問題又來了，新佳樂的頭部空間不夠強(qiáng)大，馬自達(dá)5要從容不少。第三排座椅升起之后，后備箱的空間都比較局促，但馬自達(dá)5要比新佳樂長6公分(60mm)。