在中國的豪華汽車市場之中，無論是從銷量增速，還是產(chǎn)品以及服務(wù)等方面來看，德系的奔馳、寶馬以及奧迪幾乎是占據(jù)了王者地位，同時它們也處于針鋒相對、你追我趕的競爭狀態(tài)，所以當(dāng)寶馬在新能源領(lǐng)域取得突破時，另外兩大品牌也迅速跟進(jìn)，其中奔馳就在2021年帶來了為潮酷家庭量身打造的EQB純電SUV。

作為汽車發(fā)明者，奔馳新推出的這款EQB都有什么吸引人的地方呢？首先，對于經(jīng)常要用到地圖導(dǎo)航的用戶來說，EQB搭載的高德定制導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)該會是一個不錯的亮點(diǎn)配置。

在省去手機(jī)支架的同時，其高德定制導(dǎo)航系統(tǒng)還自帶了實(shí)景穿越功能，并與中控屏幕、抬頭顯示以及智能語音等車載硬件相互配合，在無線鏈接中為駕駛者構(gòu)建了一個沉浸式的立體導(dǎo)航，相關(guān)的路況信息都能一目了然，即便通過陌生路段也能更加安心和自信。

同時EQB配備了10.25英寸的中控大屏和極具創(chuàng)新性的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，清晰的畫面呈現(xiàn)和細(xì)膩的動畫展示都非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美喜好。

在此基礎(chǔ)上，專屬EQ功能的出現(xiàn)無疑能讓EQB的車主可以更好地感受到電動化與數(shù)字化的完美結(jié)合。比如EQ優(yōu)化導(dǎo)航功能，它能夠根據(jù)實(shí)時信息對導(dǎo)航路線進(jìn)行智能優(yōu)化，最大限度地為車主解決里程焦慮的問題。

而在智能駕駛輔助方面，EQB搭載的相關(guān)功能也比較完善，包含主動車道變更、主動式車道保持、盲點(diǎn)輔助以及主動式制動輔助等等，大幅減輕駕駛疲勞，讓駕駛者享受到最“舒服”的L2級智能駕駛輔助體驗(yàn)。

總結(jié)：

談及新能源車，相信車機(jī)智能交互和輔助駕駛功能應(yīng)該是不少消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，而EQB在這方面的表現(xiàn)無疑是令人滿意的，在保留德系豪華體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，這款車還在豪華科技上融入了部分電動化的特點(diǎn)，進(jìn)一步提升了用車質(zhì)感。