【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】雞頭鳳尾系列的對比大家已經(jīng)比較熟悉，此前我們已經(jīng)基本將市場上熱門的幾款同門緊湊級和中級轎車進行了對比（點擊查閱文章），不久前我們開始進行更多的跨品牌對比，比如《速騰頂配對比天籟低配》、《君越頂配對比A4L次低配》，而今天我們繼續(xù)在30萬這個級別，看看剛上市不久的新CC 2.0T頂配對上寶馬3系 320i乞丐版是什么樣的情況，新CC配置有升級，而寶馬320i傳承品牌精髓，下面小編就為大家詳細對比一番。

　　價格上來看，新CC 2.0T至尊型比老款微漲1000元，售30.38萬，而寶馬320i 進取型售價低至31.6萬，甚至比320Li 手動型都還要便宜，并且現(xiàn)在部分地區(qū)有優(yōu)惠，所以價格區(qū)間兩車完全在一個檔次上。但是也因為320i 進取型便宜實惠，現(xiàn)車情況并不樂觀。而從質(zhì)保方面來看，寶馬做得比大眾要厚道些。

● 外觀：尤物新CC吸引力足

　　大眾無論是老CC還是新CC，都是家族中“最美”的，即便新CC有了家族化的前臉會讓人有那么一絲厭惡，但是縱觀全車，它優(yōu)美的線條依然在，曾經(jīng)拿下紅點設(shè)計大獎的設(shè)計讓它依舊迷人。

　　寶馬車外觀最吸引你的是什么？我想絕大多數(shù)人會說經(jīng)典的“雙腎格柵+藍天白云logo+天使眼”，不用更多的細節(jié)，不用更多的線條修飾，有這些足矣展示寶馬的氣質(zhì)和氣勢，而320i 進取型少了上述三個元素中的“天使眼”，整體視覺效果會打一些折扣。

　　大眾對上寶馬，都來自德國，雖然VW品牌一直未能擠入ABB的豪華陣營，但是德國車在國內(nèi)較為優(yōu)質(zhì)的形象，以及VW品牌神一般的口碑，就單純從感性的“好”和“壞”去評判，大眾與寶馬的差距肯定算不上大。

　　看了上面的內(nèi)容，各位看官要準備定義我是“大眾托”了吧！那我能說我真心沒有想托誰或者踩誰的意思嗎？作為頂配車與乞丐版的對比，必然會存在一些很客觀的東西，比如看看車頭鍍鉻裝飾件的運用，新CC明顯多于320i，再看鍍鉻的工藝水準，新CC也確實細致入微、質(zhì)感優(yōu)良，再往下看大燈組和前霧燈的設(shè)計也更能說明問題。

注：以圖片整體效果考慮，320i大燈為時尚型天使眼后期打碼效果

　　將大燈組放大來看，就更能體會視覺感受上的差異，新CC氙氣大燈+LED日間行車燈的組合炯炯有神，而沒了“天使眼”的320i 進取型氣勢上明顯就弱了，至于大燈的功能性上更是有差距。再看前霧燈處設(shè)計，鍍鉻裝飾并不是越多越漂亮，但是適度的點綴會對提升觀感起到很大的好處，這也很能反映大眾對于細節(jié)的重視程度。

　　說了這么多該看看車身尺寸了，大家都知道新3系不僅Li車型加長了軸距，就算是i車型也加長了軸距，所以320i的軸距要比新CC還長98mm，不過車身長度新CC卻多了188mm，寬和高兩車也是各勝一局。從側(cè)面圖可以看到，寶馬320i為了追求50:50的車身配重，前后懸更短，車身高度也更高，整體造型比較樸實，是傳統(tǒng)三廂轎車的味道；而新CC的C柱造型依然是亮點，車身高度低、車身更修長，整個流線型設(shè)計看上去很舒展。

　　大眾CC的尾部設(shè)計是整車最美之處，并不復雜的線條勾勒出最極致的美感，而新的尾燈組更是有畫龍點睛的妙處；再看320i，我想上些的回頭率一定不會比新CC更高吧！

　　新CC尾燈組的變化也很大，不僅加入LED光源，還對光型做了細致的設(shè)計，看一看下面點亮后的效果圖，這一瞬間也許你還真會將寶馬320i拋之腦后了。

　　輪胎方面，寶馬3系依然全系使用防爆胎，這一點領(lǐng)先于眾多對手，320i乞丐版輪胎尺寸是16英寸也可以理解并且基本滿足使用，而實拍的這款新CC用的是米其林Pilot系列輪胎，這是主打性能和操控的運動胎，不過更多的實拍顯示新CC更常用的是固特異Excellence系列輪胎，總的來說兩車在輪胎上可謂特點鮮明。而輪轂造型就不必多說了吧……