開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式=另一臺(tái)車? 魏牌拿鐵1.5T DHT混動(dòng)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】特立獨(dú)行的名字也讓長(zhǎng)城這個(gè)品牌收獲更高的關(guān)注度,除了車系名稱之外,車型起名也別具一格,咖啡系列的像擁有“中杯”、“大杯”、“超大杯”的拿鐵,估計(jì)羅老師肯定不會(huì)買了,不然臉要被再扇大一圈。除了拿鐵,長(zhǎng)城還有瑪奇朵、摩卡,盡管樣子大同小異,但只需要記住,摩卡最大,瑪奇朵最小,拿鐵夾著中間就行。而拿鐵的定位是緊湊型的SUV,外觀內(nèi)飾這些因人而異,今天我們來(lái)聊聊它的駕駛以及亮點(diǎn)配置,看看是否能打動(dòng)你。
在開(kāi)始體驗(yàn)試駕之前,可以先看看靜態(tài)部分。先前我們?cè)缫褜?duì)它的靜態(tài)部分有詳細(xì)的解析,時(shí)尚的外觀,高級(jí)的內(nèi)飾和豐富的智能配置確實(shí)讓人印象深刻。而拿鐵除了是首臺(tái)搭載1.5T DHT檸檬混動(dòng)系統(tǒng)的車型之外,它的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也榮獲了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī),究竟它與比亞迪、兩田的混動(dòng)技術(shù)有何不同,實(shí)際的駕駛體驗(yàn)又會(huì)帶給大家怎樣的驚喜?
目前,拿鐵已于2021廣州國(guó)際車展上正式開(kāi)啟預(yù)售,共推出三款配置車型,預(yù)售價(jià)為16.28-18.28萬(wàn)元。價(jià)格同樣定位在瑪奇朵與摩卡之間。
拿鐵DHT 官方預(yù)售價(jià) | |
車型 | 預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元) |
中杯 | 16.28 |
大杯 | 17.28 |
超大杯 | 18.28 |
這臺(tái)擁有“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是i56匹,峰值扭矩為235N·m,其所配備的電機(jī)最大馬力為177匹,峰值扭矩為300N·m,整套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大馬力為246匹,綜合峰值扭矩為532N·m,總的來(lái)看,在同級(jí)當(dāng)中,數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。官方的百公里加速能去到7.5秒,而百公里油耗僅為4.9L,數(shù)據(jù)是挺不錯(cuò)的,可以說(shuō)是兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性,但實(shí)際的駕乘感受還需要進(jìn)一步的試駕才能知道。帶著期待與好奇,我們趕緊去試一下。
首先一臺(tái)車的動(dòng)力最簡(jiǎn)單的測(cè)試肯定是百公里加速,246匹的馬力和超過(guò)500的扭矩也相當(dāng)讓人期待,實(shí)際開(kāi)起來(lái)體驗(yàn)也非常不錯(cuò),能給到明顯的推背感,起步的瞬間甚至有點(diǎn)EV車型的感覺(jué)。
測(cè)試我們開(kāi)啟了運(yùn)動(dòng)模式,整臺(tái)車的明顯感覺(jué)更加緊致。起步瞬間的抬頭感受不算明顯,經(jīng)過(guò)三次的百公里加速測(cè)試,我們簡(jiǎn)單用秒表測(cè)算,成績(jī)都在8秒左右,與官方宣稱的成績(jī)相差0.5s。
制動(dòng)的腳感也非常線性,良好的支撐性也能給到駕駛員足夠的信心。即使擁有電機(jī)與電池使其車重更大,也并沒(méi)有過(guò)多笨重的感覺(jué)。不過(guò)剎車距離的測(cè)試由于缺少設(shè)備,有待進(jìn)一步的實(shí)際測(cè)試才能得知。
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