【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】就在今年4月18日，寶馬iX終于來(lái)到了國(guó)內(nèi)。對(duì)于這款號(hào)稱(chēng)有史以來(lái)最智能的寶馬，相信很多人是很感興趣的。它將炫酷、電動(dòng)化的可持續(xù)發(fā)展做到了一個(gè)新的高度，還將智能化做到了極致。在它身上除了寶馬近7年來(lái)在電動(dòng)化和智能化道路上的研發(fā)成果，更體現(xiàn)了寶馬對(duì)于未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃與愿景，而就在此時(shí)，一個(gè)二線(xiàn)豪華品牌的異軍突起，不僅讓寶馬IX有了新的挑戰(zhàn)，更是將純電豪華車(chē)型的陣營(yíng)壯大了不少，它，就是凱迪拉克LYRIQ（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　寶馬IX的外觀(guān)風(fēng)格與過(guò)去的寶馬大不一樣，過(guò)于繁雜的線(xiàn)條被設(shè)計(jì)師全部丟棄，轉(zhuǎn)而使用曲面設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)車(chē)身造型的立體感，所有的設(shè)計(jì)元素都為智能化和減阻服務(wù)，并且加入了全新家族外觀(guān)樣式的設(shè)計(jì)后，整車(chē)在視覺(jué)沖擊力上又進(jìn)入到了一個(gè)新的臺(tái)階。

　　而基于全新純電平臺(tái)打造的凱迪拉克LYRIQ則呈現(xiàn)出的是另一個(gè)造型，不光造型摒棄了此前保守的設(shè)計(jì)，就連車(chē)身線(xiàn)條以及細(xì)節(jié)的勾勒都完全靠攏了純電車(chē)型的樣子。這對(duì)于年輕消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。新車(chē)高度沿襲了概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，將可發(fā)光的中網(wǎng)完全照搬到了量產(chǎn)車(chē)上。除此之外，前傾的C柱造型營(yíng)造了一個(gè)非常動(dòng)感的溜背造型，在面對(duì)寶馬IX和奧迪e-tron的雙重夾擊下，它在外觀(guān)上就已經(jīng)年輕了10歲。

　　雖然看似簡(jiǎn)單，但寶馬IX巨大的雙腎中網(wǎng)內(nèi)部卻暗藏玄機(jī)，除了擁有眾多菱形所組成的科技感外，還內(nèi)置了攝像頭、雷達(dá)以及傳感器等多項(xiàng)電子元件，為了保證在極端工況下的正常工作和運(yùn)轉(zhuǎn)，其內(nèi)部還增加了加熱和清潔系統(tǒng)，不得不說(shuō)，這是一輛武裝到牙齒的怪獸。

　　反觀(guān)LYRIQ，雖然缺少了高集成度所帶來(lái)的科技感，但單憑一張碩大的發(fā)光中網(wǎng)就足以圈粉不少年輕人，而LOGO也是可以發(fā)光的，當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候，開(kāi)上一輛LYRIQ可能要比一輛IX更有感覺(jué)，也會(huì)收獲路人更多的回頭率。

　　對(duì)于尾部的設(shè)計(jì)，同為豪華定位的兩個(gè)不同品牌當(dāng)然有著自己獨(dú)特的見(jiàn)解，拿寶馬IX來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)手法在寶馬的設(shè)計(jì)師手中被運(yùn)動(dòng)得爐火純青，后風(fēng)擋下沿處開(kāi)始向上收窄的造型無(wú)疑是Bimmer們喜聞樂(lè)見(jiàn)的。而凱迪拉克LYRIQ的溜背造型更像是一臺(tái)升高底盤(pán)的旅行車(chē)，它的流線(xiàn)型和運(yùn)動(dòng)感相比寶馬IX要更加獨(dú)特，加上凱迪拉克對(duì)線(xiàn)條燈光的執(zhí)念，讓LYRIQ得以擁有與寶馬IX截然不同的視覺(jué)感受。

　　不過(guò)不用擔(dān)心，因?yàn)樗鼈兊氖鼙娙后w可能并不是同一群人。