豪華和智能化是MIFA 9內(nèi)飾的最大亮點，整個中控臺最醒目的就是三款超大尺寸的液晶屏幕，其中液晶儀表盤的尺寸為10.25英寸，中控及副駕駛屏幕分別都到達了12.1英寸。由于新車采用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯互通技術，包括后排在內(nèi)的所有屏幕都可以實現(xiàn)導航、語音、視頻信息的多屏無縫連接，雖然車機系統(tǒng)依舊是熟悉的斑馬系統(tǒng)，但顯然在MIFA 9上實用性和娛樂性上都會得到更好的體驗。

　　在MIFA 9車內(nèi)大部分都采用了觸控按鍵，方向盤、中央空調(diào)控制區(qū)等，而幾乎所有的操作都可以通過車機系統(tǒng)進行控制，也真正做到了前后排待遇相同。實際上后排才是最享受的，第二排座椅的功能和舒適性是真正的頭等艙待遇；還擁有OMS生物識別系統(tǒng)可根據(jù)乘客生物體征的識別，自動切換至預設坐姿。一鍵聯(lián)動的功能可以同時控制縱向三排座椅，以求做到更自如的進出。

　　動力方面，MIFA 9搭載的是上汽集團的全新智能電驅(qū)系統(tǒng)，前軸單電機最大功率約為180kW，最大扭矩350N·m左右。從車輛如此多的電氣化配置來看MIFA 9所需要的的電池也不會太小，結(jié)果確實和想的一樣他們選擇的是寧德時代提供的鋰電池能量為90kWh，在高用電需求的同時也保證了首發(fā)款車型擁有520km的續(xù)航里程。底盤懸掛方面選擇的是前麥弗遜，后多連桿獨立懸掛，以MIFA 9的身份和體量配備后獨立懸掛也沒什么奇怪的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）