● 乘坐：第二排座椅是亮點

　　既然標榜實用性，那么其乘坐和空間一定很出色吧。沒錯，杰德在Honda MM理念下，其乘坐可以說是同級別中少有的強大。前排座椅的真皮很細膩，座椅通風不錯，而且還配備了座椅加熱，這應該能夠討得北方車主的歡迎。前排盡管受到傾斜的前擋風玻璃影響，但其實并不會感到太壓抑。

　　第二排座椅絕對是這款車的亮點所在，這也是我一開始就說岳母大人會很滿意的地方�？催@座椅，簡直就是行政級別的，因為只有兩個座椅，所以能夠為舒適性提供更大的位置。同時，第二排座椅采用了新型的V型軌道設計，在調(diào)節(jié)前后的時候，和旁邊座椅的距離也會發(fā)生變化，能夠滿足更多的乘坐需求。不過，也有人提出疑問，為什么不做成7座呢，7座是否更能滿足市場的需求呢？這個疑惑，我們還是等待市場為我們解答吧。

　　剛剛提及的是4+α的座椅設計，如果是五座車型，第二排座椅還是常規(guī)那樣的連坐，中間帶有扶手。

　　對于這款軸距僅2670mm的車型而言，注定第三排只能是輔助之用，這里就不多作解釋了。

　　儲物方面，小的儲物格并不豐富，僅足以應付日常的需求。而行李箱的儲物則是很驚人，因為第二排座椅可以往前翻，第三排座椅可以完全折疊，這樣為行李箱騰出的空間甚至可以放得下一個衣柜。

● 動力：或搭載思域上的那一套

　　動力方面，杰德將搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機，匹配5速AT變速箱或CVT變速箱。

　　底盤方面，杰德估計會采用跟思域完全一樣的前懸架采麥弗遜，后懸架雙橫臂獨立懸架，這套懸架更偏向于運動。而同級別的馬自達5和途安都采用的是偏向舒適的多連桿后懸架。

　　總結(jié)：杰德是本田繼凌派之后又一款從中國出發(fā)的車型，一方面可以看出本田對中國市場的重視，另一方面我們也可以想到，這款車型應該是比較適合國內(nèi)的市場，就像本田所說的那樣，這是專門為年輕人量身定制的跨界轎車。而對于編輯而言，杰德動感的外形確實很吸引，6座車型的空間也是沒得說，相信應該能夠成為家庭轎車的有力競爭者。