拼安全比靜音較操控 熱銷緊湊級(jí)車型細(xì)節(jié)對(duì)
二、安全配置(各種電子輔助配置等)
英朗GT:行駛安全有充分保障
英朗GT 1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版在電子輔助配置方面很充分,有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)和CBC彎道制動(dòng)控制,然后也有ABS+EBD+BAS的全套剎車輔助組合,確保了英朗GT在行駛過程中的安全;而安吉星在線服務(wù)更是英朗GT的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),不過全車只有4個(gè)氣囊還是有些劣勢(shì)。
英朗GT 1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版 安全配置 | |
4氣囊 | 安吉星在線服務(wù) |
ABS+EBD+BAS | CBC彎道制動(dòng)控制 |
ESC+TCS | 全車三點(diǎn)式安全帶 (高度可調(diào)) |
兒童座椅接口 | 倒車?yán)走_(dá) |
朗逸:安全配置豐富而全面
作為朗逸的頂配車型,1.4T豪華導(dǎo)航版在具備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等電子輔助安全功能,及大眾比較特色的彎道輔助照明外,還有胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像功能,同時(shí)提升安全性和使用便利性,整體安全配置水準(zhǔn)很高。
朗逸 1.4T豪華導(dǎo)航版 安全配置 | |
6氣囊 | ABS+EBD+HBA |
ESP+ASR | 胎壓監(jiān)測(cè) |
彎道輔助照明 | 倒車?yán)走_(dá) |
上坡輔助系統(tǒng) | 倒車影像 |
兒童座椅接口 | 前排燃爆預(yù)緊安全帶 |
福克斯:越級(jí)的安全配置
而??怂?.0旗艦型同樣也是車系的頂配了,城市安全系統(tǒng)和盲區(qū)信息提醒功能在同級(jí)車型中是獨(dú)一無二的,通俗點(diǎn)來理解這兩項(xiàng)功能就是下表中的描述,實(shí)用性是非常高的,可以有效降低城市中常見事故的發(fā)生概率。
??怂?2.0 AT 旗艦型 安全配置 | |
6氣囊 | ABS+EBD+EBA |
ESC+TCS | 并線提醒功能 |
低速主動(dòng)剎車 | 倒車?yán)走_(dá) |
上坡輔助系統(tǒng) | 前排爆燃預(yù)緊安全帶 |
兒童座椅接口 | - |
速騰:前后倒車?yán)走_(dá)是亮點(diǎn)
速騰的豪華型并不是頂配,所以在安全配置上并不占優(yōu)勢(shì),但前后倒車?yán)走_(dá)還是十分方便。不過比起同門兄弟朗逸,配置上要差了一截,氣囊少了兩個(gè)、胎壓監(jiān)測(cè)選裝、剎車輔助功能也缺少。
速騰 1.4T DSG 豪華型 安全配置 | |
4氣囊 | ABS+EBD |
ESP+ASR | 胎壓監(jiān)測(cè)(選裝) |
上坡輔助系統(tǒng) | 前后倒車?yán)走_(dá) |
兒童座椅接口 | 前排高度可調(diào)燃爆預(yù)緊式安全帶 |
● 安全配置小結(jié):朗逸和??怂咕琼斉滠囆?,所以安全配置上非常豐富,小編認(rèn)為??怂沟哪莾蓸营?dú)有配置價(jià)值更高,英朗GT和速騰在這個(gè)方面稍落下風(fēng),但是保障車輛行駛安全的電子配置比較齊全的。
● 靜音效果對(duì)比:英朗GT中低速很棒 高速狀態(tài)各車差距小
如果你只是偶爾當(dāng)一名乘客你也許不會(huì)感受到車內(nèi)靜音的影響,而當(dāng)你真的要成為一名車主的話,你肯定會(huì)對(duì)哪怕多出僅僅2、3分貝的噪音而煩惱,所以在我們編輯部?jī)?nèi),也有很多人為自己的車換上靜音屬性的輪胎,所以說下面的噪音實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)看似差距微小,但是實(shí)際感受上還是會(huì)有較大差別的。
上表里對(duì)比了較為常見的三種工況下,四款車的噪音控制表現(xiàn),我們看到在怠速和60km/h狀態(tài)時(shí),英朗GT的優(yōu)勢(shì)是比較明顯的,而到了120km/h的高速狀態(tài),大家的差距就變小了;而速騰和朗逸雖然是同樣的動(dòng)力總成,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一樣,但是由于采用了不同的輪胎,以及在車內(nèi)隔音工程上的區(qū)別,所以速騰在各種工況下表現(xiàn)得都比朗逸更好。
影響操控主要配置對(duì)比 | ||||
車型 | ??怂?/font> 2.0 AT 旗艦型 | |||
輪胎品牌 | 固特異 EfficientGrip | 錦湖 Solus KH18 | 米其林 Primacy LC | 鄧祿普 SP SPORT 01 |
輪胎屬性 | 靜音/性能 | 舒適/靜音 | 靜音/節(jié)能 | 舒適/安全 |
胎噪是行駛中噪音的主要來源,而抑制胎噪最重要的當(dāng)然就是輪胎本身的設(shè)計(jì)了。四款車中英朗GT所使用的固特異御乘系列輪胎和??怂沟拿灼淞?a target="_blank" class="cmsLink">博悅系列輪胎無疑在設(shè)計(jì)和口碑上都更為出色,而大眾車型更注重成本控制,速騰使用的錦湖輪胎雖然現(xiàn)在已經(jīng)解決了“鼓包風(fēng)波”,但是其本身品質(zhì)相對(duì)固特異和米其林這兩大品牌的還是有所不及,朗逸雖然采用了鄧祿普輪胎,不過該系列輪胎已經(jīng)是較老的設(shè)計(jì),性能方面在鄧祿普家族中算不上出色,并且有些批次車型還會(huì)使用同價(jià)位的韓泰OPTIMO系列輪胎,輪胎不給力在一定程度上影響了速騰和朗逸在胎噪控制上的表現(xiàn)。
整車隔音工程是一個(gè)系統(tǒng)工程,攤開了說也許一篇文章都不夠講,所以本文選擇一個(gè)容易看見又有代表性的點(diǎn)來對(duì)比。車門密封條是整車隔音工程的一小部分,對(duì)控制噪音而言并不能起到巨大影響,但是卻能體現(xiàn)廠商對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度,以及對(duì)待整車隔音的態(tài)度,我想大家都明白雙層密封條比單層的更好這個(gè)道理吧!雖然我們此次沒有現(xiàn)場(chǎng)拆解車門,但是通過以往經(jīng)驗(yàn)和資料來看,英朗GT和??怂骨昂筌囬T內(nèi)也都有隔音設(shè)計(jì),而速騰和朗逸并沒有見到隔音板。
另外諸如后備廂隔音棉這樣的東西,朗逸和速騰也是沒有的,恰巧英朗GT和??怂褂钟信鋫?,所以真心不是小編在存心黑“大眾”,只是它們真的太善于控制成本了。
● 靜音效果小結(jié):英朗GT在噪音測(cè)試方面展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì),而這也在其整車配置和做工中得到了體現(xiàn);福克斯噪音表現(xiàn)與其整車隔音工程水準(zhǔn)有著相反的表現(xiàn),不過這只是在這樣的巔峰較量中才出現(xiàn)的,實(shí)際上新福克斯較上一代以及市場(chǎng)其他車型,靜音表現(xiàn)已經(jīng)好很多了;而大眾雙雄整車隔音工程受成本所限沒有達(dá)到最高水準(zhǔn),但是通過噪音測(cè)試來看,還是有著比較不錯(cuò)的水準(zhǔn)。
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