硬漢間的對抗 鄭州日產(chǎn)銳騏對比長城風駿5
作為皮卡車型,大部分工況免不了處于滿載高負重的狀態(tài),翻山越嶺長時間的高負荷運轉更是家常便飯。因而要求皮卡整車各方面都要可靠耐用,其次動力也不可表現(xiàn)孱弱,充足的低扭不可或缺。針對皮卡車型的使用特性和需求,銳騏和風駿5均提供柴油渦輪增壓動力,力求兼具強動力、高可靠性和出色燃油經(jīng)濟性。
◆兩車動力系統(tǒng)對比
銳騏的引擎艙內是一顆來自玉柴集團的2.4T柴油渦輪引擎,代號Y24,較大的排量配合渦輪增壓,令其能夠將柴油機器大扭矩的特性充分發(fā)揮,高達350N·m的峰值扭矩結合較早的發(fā)力區(qū)間,即便滿載狀態(tài),依舊能有輕盈順暢的起步及中段加速,高速巡航也不會出現(xiàn)后勁疲軟的感覺。
主要受限于更小的基礎排量,風駿5 2.0T引擎的馬力扭矩數(shù)據(jù)均要明顯小于銳騏的2.4T,發(fā)力區(qū)間的調校與銳騏相近。實際駕駛感受,銳騏也的確展現(xiàn)出更加充足甚至是有所富余的低扭表現(xiàn),應付高速時的超車也更顯從容。
至于可靠性方面,兩款皮卡的動力系統(tǒng)均是非常成熟、皮實耐用的,在環(huán)境條件惡劣的情況下使用,會比一般的轎車、SUV穩(wěn)定得多。
◆兩車底盤懸架對比
銳騏和風駿5的后懸架均為鋼板彈簧式的懸架結構,側重承載能力,與皮卡定位及用途相對應。此類車型無需多凌厲的操控,因此兩車前懸均是柔軟的設定,以求全面吸收路面的凹凸顛簸,同時又有很高的行程,保證了較強的通過性。
驅動方式上,兩車都提供前置后驅和前置四驅兩種布局,四驅系統(tǒng)的加入能進一步提升車輛在惡劣路況下的通過能力和穩(wěn)定性,更好滿足不同用戶的用車需求。
銳騏與風駿5都提供了多款配置,因此挑選它們價格接近的走量版本之一進行對比,分別是銳騏2.4T柴油 四驅創(chuàng)業(yè)版(10.28-10.38萬)和風駿5 2.0T 柴油四驅精英型大雙排(9.78萬),比較車內外配置方面誰占優(yōu)勢。
銳騏、風駿5參數(shù)配置對比 | ||
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型圖片: | ||
車型信息: | 銳騏 2021款 2.4T 柴油 標箱 四驅創(chuàng)業(yè)版 | 風駿5 2021款 2.0T 柴油四驅精英型大雙排 國VI |
官方價: | 10.28萬 | 9.78萬 |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - |
安全帶未系提示: | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副- | 主● / 副● |
車內中控鎖: | ● | ● |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 | - |
前排座椅高低調節(jié): | ○駕駛席 | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- |
空調調節(jié)方式: | ●手動 | ●手動 |
大燈高度可調: | ● | ● |
電動車窗: | ●全車 | ●全車 |
后視鏡電動調節(jié): | ● | - |
遮陽板化妝鏡: | ●副駕駛 | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
接口類型: | ●USB | ●USB |
揚聲器數(shù)量: | 標配:4 | 標配:2 |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
通過配置表,可以直觀看到在定價高了5000元的條件下,銳騏的各方面配置要比風駿5稍高一些。安全配置上銳騏多了剎車輔助EBA、牽引力控制TCS,舒適及便利性配置上銳騏多配備了帶更多行車信息顯示的3.5英寸液晶屏、后視鏡電動調節(jié)、副駕駛遮陽板化妝鏡,還有標配4個揚聲器(風駿5為2個),音響效果更優(yōu)。
全方位比較之后,“這兩款10萬級實力派皮卡誰更占優(yōu)勢?”的問題迎刃而解。由外到內來看,兩車都有一副氣場十足的硬漢外表,大尺寸貨箱能夠輕松滿足絕大多數(shù)用戶對于裝載能力的需求。對于外觀細節(jié)的雕琢。銳騏則顯得更加巧妙用心,整體觀感也更精細;內飾均是實用至上的理念,一切設計好用好上手,而銳騏同樣在質感及時尚感的營造上更加突出,相同價格之下亦有更豐富的車內配置;車輛性能部分,雙方的柴油渦輪引擎均能提供強悍的扭力,銳騏憑借更大的基礎排量,仍能占據(jù)一定的優(yōu)勢。
顯然,每一方面的比拼銳騏的產(chǎn)品力都更勝一籌。對于一些小微企業(yè)、工程工地、創(chuàng)業(yè)者而言,選購10萬級皮卡車型,銳騏有實力位列首選。
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