70萬級豪華SUV如何選?林肯飛行家/沃爾沃XC90/奧迪Q7
沃爾沃XC90曾經(jīng)一度可謂是“當(dāng)紅辣子雞”,它憑借著出色的設(shè)計、優(yōu)異的質(zhì)感以及引領(lǐng)潮流的安全性,對BBA的同級老三強(qiáng)構(gòu)成極大威脅。如今江山代有才人出,沃爾沃XC90漸漸變得沒那么引人矚目,不過結(jié)合它在終端市場的優(yōu)惠力度,依舊值得考慮。
沃爾沃XC90外觀造型比較簡約,憑借比較方正的造型和平直的線條,讓人覺得很沉穩(wěn)卻又不凡。前臉采用直瀑式中網(wǎng)+大尺寸車標(biāo),顯得比較端莊。
整個前臉最具特色的便是“雷神之錘”大燈,錘形的LED燈帶作為日間燈時為白色,作為轉(zhuǎn)向燈時為閃爍的黃色燈帶,這一設(shè)計在剛剛推出之際引起過坊間的廣泛好評,而時至今日,依然很值得欣賞。
沃爾沃XC90 的車身尺寸為4953x1958x1776mm,并擁有2984mm的軸距,與前面的林肯飛行家(詢底價|查參配)相比稍小一些。側(cè)面兩條強(qiáng)有力的腰線貫穿車身,與其沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格非常匹配,大量鍍鉻飾條為其增加了豪華感。
車輪部分,輪轂尺寸為20寸,采用銀黑雙色十輻設(shè)計,為側(cè)面造型的豪華與精致加了些許分?jǐn)?shù)。前后車輪均采用通風(fēng)盤式制動器,符合這個級別車型的基本素質(zhì)。
沃爾沃XC90的尾部設(shè)計依然是沿用了沃爾沃家族的設(shè)計風(fēng)格,簡潔明了又不失檔次感,同時拉低了視覺重心。尾燈部分同樣是極具個性,就像是兩個勺子。
進(jìn)入到車內(nèi),能夠感受到濃濃的北歐風(fēng),基本沒有任何花哨的元素,甚至省去很多功能按鍵。除了大量真皮材質(zhì)的運(yùn)用之外,沃爾沃XC90的內(nèi)飾還使用了大量的北歐木質(zhì)材料覆蓋,坐在里面感覺就像進(jìn)入了家具店一般。
多功能方向盤大小適中,握感舒適,前方配備了12.3英寸全液晶儀表盤,并以藍(lán)色為主要背景色,將科技氛圍提升了不少。
9英寸的豎屏更符合現(xiàn)代人對于手機(jī)操作的習(xí)慣,而且在顯示效果以及功能上也比較突出,支持蘋果CarPlay互聯(lián),可完成空調(diào)、娛樂系統(tǒng)等功能的操作,反應(yīng)速度在主流品牌車機(jī)系統(tǒng)中也稱得上是佼佼者,這一點(diǎn)尤為值得稱贊。
沃爾沃XC90此前采用機(jī)械式擋桿,最新款已經(jīng)與時俱進(jìn),改為了短柄的電子擋桿,使用起來更輕松,也讓內(nèi)飾的進(jìn)一步簡潔化。
座椅部分,沃爾沃XC90采用全真皮包裹,經(jīng)過多道工序處理之后,哪怕是新車也沒有絲毫異味。前排座椅的包裹感非常好,但填充物的柔軟度差了一些。功能方面,前排支持10向電動調(diào)節(jié)以及加熱,但不具備通風(fēng),主駕位帶記憶調(diào)節(jié)。
沃爾沃XC90只提供5座和7座布局,后排坐起來的感受比前排要舒服,因為座椅填充物軟一些,而且左右兩個位置的包裹感同樣優(yōu)秀。
7座版本的第三排座椅提供的坐姿相對較低,而座椅靠背比較厚實,跟林肯飛行家相比的話,腿部空間要差上些許,尤其是對比6座版本的飛行家。
第三排座椅不放倒的情況下,沃爾沃XC90的后備廂儲物容積達(dá)到了314L,與林肯飛行家處于同一水平。有感應(yīng)式電動尾門和后備廂電源,但無第三排座椅電動放倒。
動力方面,該車搭載2.0T雙增壓發(fā)動機(jī)+8擋手自一體變速箱的組合,最大功率220kW(300PS),最大扭矩420N·m,并且還有48V輕混系統(tǒng)加持,在起步階段,其表現(xiàn)比較輕盈,中段加速時動力也是隨踩隨有,因此并不會覺得它肉。另外,48V輕混系統(tǒng)能將制動過程的能量進(jìn)行回收,用于輔助啟停系統(tǒng)的電瓶和為車內(nèi)電氣系統(tǒng)供電,從而達(dá)到省油的效果。
懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛,結(jié)構(gòu)也是多為鋁合金材質(zhì)。整副底盤給人第一感覺就是厚重,雖然濾振效果沒想象中那么好,但行駛過程中十分平穩(wěn)。
車型小結(jié):以當(dāng)下的眼光來看待沃爾沃XC90這臺車的話,著實少了一些亮點(diǎn),主要是智能科技方面,不過,它的基本素養(yǎng)是相當(dāng)值得肯定的。如果追求性價比的話,終端優(yōu)惠給力的它不失為一個好選擇。
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