進(jìn)一步談及XC40的駕駛與性能，Susy興致更濃。一般女車主要求車輛開(kāi)著輕便易上手即可，而Susy追求的不僅有這些，她甚至與許多男性汽車發(fā)燒友一般在意車輛的機(jī)械素質(zhì)和底盤調(diào)校水準(zhǔn)。

　　Susy告訴筆者，她渴望豐富多彩的生活，熱衷到各地旅行感受山川云海之美，同時(shí)自己對(duì)汽車一直很有興趣。因此買車不僅是為了上下班代步，更是為了自駕出行，讓生活更有態(tài)度、更多元化。而漫漫的自駕旅途之中，自己的車子若能提供出色的駕駛感受會(huì)讓過(guò)程更加有趣，心情也將隨之愉悅起來(lái)。

　　“在市區(qū)日常行駛的感受，這臺(tái)車幾乎無(wú)可挑剔”。這是Susy在使用這臺(tái)XC40兩個(gè)月后給予的極高評(píng)價(jià)。

　　搭載最大馬力190匹，峰值扭矩達(dá)300扭米的2.0T引擎，沃爾沃XC40比起同級(jí)1.3T-1.5T的對(duì)手們有了更從容的底氣。Susy特別提到XC40的起步加速很是輕快，如果將轉(zhuǎn)速拉至2000多轉(zhuǎn)，引擎充盈的扭力迅速爆發(fā)，時(shí)速表指針飛速上揚(yáng)。可以說(shuō)2000多轉(zhuǎn)時(shí)XC40展現(xiàn)的加速能力，在市區(qū)已經(jīng)足夠非常輕松的超車了。

　　“和閨蜜們出游時(shí)，我也試過(guò)她們的小排量渦輪車，其中有美系車也有德系車，很多車的設(shè)定是非常偏愛(ài)拉高轉(zhuǎn)速，正常開(kāi)動(dòng)輒就是三四千轉(zhuǎn)，這應(yīng)該是為了避開(kāi)小排量渦輪低扭不足的特性。如此帶來(lái)的弊端一是噪音大，質(zhì)感不足，二是開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不從容。”Susy如是說(shuō)。

　　8AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合比較默契，而四驅(qū)系統(tǒng)則能夠讓四個(gè)車輪牢牢抓住地面，對(duì)于激烈駕駛時(shí)XC40的表現(xiàn)，Susy同樣給出了高評(píng)價(jià)。

　　當(dāng)需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，稍稍深踩一下油門，變速箱會(huì)立刻領(lǐng)悟，非常積極地進(jìn)行降擋，此時(shí)如果持續(xù)深踩，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在中段轉(zhuǎn)速區(qū)間充足的爆發(fā)力一覽無(wú)遺，伴隨車速快速攀升，周邊景物飛速掠過(guò)。

　　XC40提供了多達(dá)五種駕駛模式可選，Susy表示相當(dāng)好用，正常使用comfort模式動(dòng)靜皆宜，想讓車輛更激進(jìn)反應(yīng)更快就切換至Sport，還有越野模式的選項(xiàng)，滿足不同駕駛風(fēng)格和路況需求，實(shí)用且樂(lè)趣十足。

　　經(jīng)常開(kāi)車到各地旅行的Susy直言，車輛的底盤表現(xiàn)和通過(guò)性是她選車時(shí)考慮的關(guān)鍵因素，她拒絕那種純粹是轎車底子升高底盤的“偽SUV”車型。沃爾沃XC40達(dá)到211cm的離地間隙配上四驅(qū)系統(tǒng)，一般泥濘坑洼的路面都能輕而易舉地通過(guò)，下大雨時(shí)通過(guò)積水路面也無(wú)需任何擔(dān)心。“例如前段時(shí)間廣州連續(xù)的大暴雨，但我完全不擔(dān)心車會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水而拋錨，底盤足夠高”，Susy說(shuō)道。

　　“還有一次旅途更加印象深刻，是去珠海的大王角燈塔，去到景點(diǎn)的路況極差，各種坑洼，一路上都是以前車輛因?yàn)榭呐龆粝碌乃槠?。眼看著前面的車一路托底艱難前行，而XC40得益于高底盤和四驅(qū)，通過(guò)這段路出乎意料地簡(jiǎn)單。”

　　那么，高離地間隙保證通過(guò)性后，是否會(huì)對(duì)操控造成影響？Susy的回答是否定的，XC40的過(guò)彎和切線都相當(dāng)?shù)眯膽?yīng)手，車身的反應(yīng)不拖沓。

　　恰好不遠(yuǎn)處有一段連續(xù)的彎路，筆者順便也感受了XC40的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。試著以較快的車速切入連續(xù)彎道中，懸架的支撐足夠，比預(yù)計(jì)的要好，雖有一定側(cè)傾，但主觀感受很可控，極限也不低。至于轉(zhuǎn)向方面，該車的轉(zhuǎn)向助力程度很大，轉(zhuǎn)向非常輕盈，如此舒適化設(shè)定讓運(yùn)動(dòng)感稍弱，卻也非常適合日常駕駛，與車型定位相符。

　　除了開(kāi)起來(lái)動(dòng)力和底盤的感覺(jué)，同樣讓Susy滿意的還有XC40配備的智能輔助配置，像這一套City Safety城市安全系統(tǒng)。它可精準(zhǔn)探測(cè)車輛、行人和非機(jī)動(dòng)車，在夜晚漆黑的環(huán)境下依然反應(yīng)靈敏；當(dāng)碰撞即將發(fā)生，它會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，如果駕駛者未能及時(shí)反應(yīng)，則會(huì)激活自動(dòng)剎車以避免或減輕碰撞，非常先進(jìn)且實(shí)用的配置，大幅提升了行車的安全性。

　　除了節(jié)假日有計(jì)劃地到各地旅行欣賞美景，Susy還會(huì)在工作之余將剩余時(shí)間安排妥當(dāng)，前往書店或是通過(guò)舞蹈鍛煉等方式完善自己。在她看來(lái)，100%充實(shí)的生活才是愉悅心情的源泉。而忙碌且充實(shí)的日子中，擁有一臺(tái)高智能化的汽車會(huì)讓每一天都運(yùn)轉(zhuǎn)得更加流暢。Susy告訴筆者，忙碌一天后回家的路上，XC40配備的Pilot Assist領(lǐng)航系統(tǒng)有效的降低了疲勞感，給她帶來(lái)了更加省力舒適的用車體驗(yàn)。

　　這一套Pilot Assist領(lǐng)航系統(tǒng)可通過(guò)車載攝像頭和雷達(dá)識(shí)別道路標(biāo)線，進(jìn)而無(wú)需跟隨前車即可智能駕駛和平順轉(zhuǎn)向，車速30km/h時(shí)便可激活，最高時(shí)速可達(dá)130km/h。同時(shí)，該系統(tǒng)具備的ACC自適應(yīng)巡航功能則能夠根據(jù)前車的速度時(shí)刻保持合理的車距，保證行車安全。

　　作為豪華都市四驅(qū)SUV，沃爾沃XC40貫穿內(nèi)外的精致與簡(jiǎn)約格調(diào)令Susy體驗(yàn)到賞心悅目的視感以及舒適愉悅的駕乘感受；豐富的科技智能配置不僅帶來(lái)出色的視聽(tīng)體驗(yàn)，更讓駕駛更輕松、行車更安全；充沛動(dòng)力、高底盤與智能四驅(qū)則給予Susy輕松拓寬的生活半徑的條件。用車兩個(gè)月，Susy愉快地總結(jié)道：“首臺(tái)車沒(méi)選錯(cuò)，實(shí)在物有所值。”

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）