就在幾天前我和一位老凱越車主張先生進(jìn)行了面對(duì)面的深度訪談，張先生分別針對(duì)售價(jià)、油耗、制造工藝、行駛性能、舒適等幾個(gè)方面，對(duì)新凱越進(jìn)行了一個(gè)探討。
 

    我們通過一個(gè)試駕對(duì)比后，張先生對(duì)新凱越車內(nèi)部空間寬敞、外形帥氣、油耗降低等優(yōu)點(diǎn)比較滿意，而對(duì)新凱越方向盤硬、轉(zhuǎn)向燈和尾燈的簡(jiǎn)配表示不滿。

 
    ●油耗　　
 
    小編：因?yàn)?3款凱越更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以理論上油耗要比老凱越低不少，張先生你怎么看呢？
 
    張先生：我覺得新凱越的油耗評(píng)價(jià)還是比較正確的的（確實(shí)低過老凱越）。我的2012款凱越也是自動(dòng)擋的，現(xiàn)在開了這么久的時(shí)間，平均油耗在9~10個(gè)左右，今天試駕的新凱越是新車，上手后試了很多功能，比如猛轟油門啊，急轉(zhuǎn)彎啊，地板油加速，等等，油門踩的很猛，我們跑了100多公里，最后顯示的油耗在8.5左右，通過這個(gè)比較我覺得新凱越確在油耗上肯定會(huì)低過12款的，因?yàn)槿绻�相同情況下2012款的凱越油耗可能會(huì)在10個(gè)以上，甚至更多。
　　
    據(jù)了解，上海通用官方公布的新凱越油耗比老款要低個(gè)5%～10%左右，所以這個(gè)油耗張先生還是比較滿意的。

 
    ●制造工藝
 
    小編：不知道張先生對(duì)于新凱越的制造工藝有什么看法呢？如果10分評(píng)分的話，你會(huì)給多少分呢？
 
    張先生：我覺得我會(huì)給新凱越車的制造工藝給了7分。有兩個(gè)方面我對(duì)它的制造工藝最為滿意，一方面是整個(gè)中控看起來不會(huì)很簡(jiǎn)單，而且都是用了軟皮制作，很有手感，而不會(huì)像塑料一樣給人很不舒服的感覺，另外我比較喜歡的就是新凱越的后視鏡要比就凱越的大，視野感覺很不錯(cuò)！但是在轉(zhuǎn)向燈上面卻是將原先在后視鏡上的一大條換車了在車側(cè)身的一小個(gè)，還有尾燈雖然樣式?jīng)]變，內(nèi)部卻是把LED換成了燈泡，這個(gè)簡(jiǎn)配讓我覺得不如保持原狀。”　　
 
    ●行駛性能
 
    小編：一輛車最主要的是他的行駛性能，對(duì)這個(gè)你有什么看法呢？
 
    張先生：在駕駛性能上，我認(rèn)為新凱越的行駛性能還是要好過舊凱越。之前有很多人和我說凱越的提速慢啊，說發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm以上和車速60km/h以上時(shí)噪聲較大。但是我通過這次試駕對(duì)比來看，新凱越的中途加速性不錯(cuò)，在車速60km/h以上時(shí)凱越的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，而且沒有那種抖動(dòng)啊或者是很大的噪聲一類的。
 
    張先生還很詳細(xì)的感受了一下新凱越在提速換擋時(shí)的頓挫感，最后得出的結(jié)論是“這個(gè)換擋的頓挫感在老款凱越上還是比較明顯的，但是新凱越如果我不是特別有心的去慢慢駕駛?cè)ジ惺苁菐缀醺惺懿坏降模�不�?huì)有那種換擋的頓挫感，而且新車都沒有的話，開過一段時(shí)間肯定是感受不到的，這點(diǎn)肯定要舒服過就凱越。還有就是他的避震比我想象中要柔和很多，不會(huì)那么硬，我剛才開著我的老凱越過了一段砂石路，也開著新凱越過了一段砂石路，這個(gè)聲音不僅新凱越要小過老凱越，我坐在車內(nèi)的感覺也要舒服過舊凱越，這點(diǎn)讓我比較驚喜，比較喜歡。”

 
    ●舒適和便利
 

    最后張先生還點(diǎn)評(píng)了一下新凱越舒適和便利性。舒適和便利的優(yōu)點(diǎn)方面，他最滿意的是空間寬敞。不會(huì)覺得車內(nèi)擁擠，而且后備箱空間也是很大，一般使用完全足夠。
最主要是新凱越在主駕駛側(cè)的車門控制增加了手控落鎖以及車窗玻璃升降鎖。這點(diǎn)讓張先生比較喜歡。
 
    當(dāng)然張先生還特地試了一下新凱越上的VoiceLink系統(tǒng)，打開手機(jī)藍(lán)牙便可以自動(dòng)設(shè)置了，而且接聽電話也很方便，張先生一直說這個(gè)很好用，比藍(lán)牙耳機(jī)啊等都要好，而且辨識(shí)度比較高，他覺得這個(gè)功能非常好用而且很方便車主。
最后綜合下來，張先生認(rèn)為如果在緊湊車這個(gè)市場(chǎng)要選家用車的話，新凱越不管從空間、油耗、舒適性上都是首選推薦