菲亞特 菲翔
推薦車型：1.4T 自動(dòng)悅享版
官方指導(dǎo)價(jià)：12.28萬元
最高優(yōu)惠：暫無

　　作為菲亞特和廣汽合作后推出的第一款車型，菲翔幾乎可以稱為是整個(gè)緊湊級(jí)別的標(biāo)桿級(jí)作品了。超長(zhǎng)的軸距，全系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)秀的底盤調(diào)校，豐富的配置以及并不算貴的價(jià)格，如此優(yōu)秀的一款作品，在銷售渠道完善的情況下必然會(huì)大賣特賣。

　　其實(shí)菲翔算是非常厚道的合資車型，乞丐版最低不到11萬元的售價(jià)邊有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)和2708mm的軸距，絕對(duì)是最低價(jià)格的合資渦輪增壓車型。不過今天要推薦的則是12.28萬元的自動(dòng)擋車型，6速雙離合的變速箱相比手動(dòng)擋開起來會(huì)更為方便。

● 動(dòng)力底盤：巨大的扭矩是亮點(diǎn)

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版88kW的功率要拖動(dòng)菲翔近1.5噸的車重其實(shí)還是稍顯費(fèi)力了點(diǎn)兒，不過一臺(tái)如此之重的車，它油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。而且由于12萬可以買到一個(gè)菲翔的高配版本了，因此此次推薦的車型搭配了今天唯一一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的調(diào)教下，有著非常好的柔韌性。對(duì)付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進(jìn)行激烈的駕駛也能勝任。

● 外觀內(nèi)飾：濃郁的意大利風(fēng)情

　　菲翔的外觀設(shè)計(jì)非常的具有意大利的超跑風(fēng)格，由菲亞特500的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)親自操刀設(shè)計(jì)的菲翔在外觀上充分的吸收了同門超跑瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)元素，很好的將潮流與復(fù)古，跑車與家用車這些看似非常矛盾的風(fēng)格給結(jié)合到了一起，在滿大街的“庸脂俗粉”之中絕對(duì)是非常的吸引眼球。

　　菲翔的內(nèi)飾采用了上黑下米的雙色設(shè)計(jì)，比較符合家用的風(fēng)格，中控臺(tái)的造型非常的簡(jiǎn)潔，按照功能的不同被直接分成兩半，上半部分和儀表盤通過獨(dú)特的“浮島邊框”連成一體，非常的有個(gè)性。

● 乘坐空間：2708mm的軸距造就了寬裕的空間

　　菲翔定位在緊湊級(jí)，但其長(zhǎng)寬高卻達(dá)到了4679x1850x1471mm，軸距也達(dá)到了2708mm，這個(gè)尺寸在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)中猶如怪物般的存在。這樣的車身尺寸所帶來的內(nèi)部乘坐空間也是非常充裕的，只是由于車身設(shè)計(jì)的原因，后排頭部空間對(duì)于個(gè)子較高的乘客會(huì)稍顯有點(diǎn)緊張。

　　由于空間都讓給了車內(nèi)，因此菲翔的后備箱只有470L的容積，基本可以滿足日常的使用需求。特別是整個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的非常規(guī)整，對(duì)于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關(guān)鍵時(shí)刻可以對(duì)后備箱進(jìn)行擴(kuò)容。

● 車型點(diǎn)評(píng)：充滿意式風(fēng)情的外觀是菲翔最具吸引力的地方，而巨大的車身尺寸和軸距將會(huì)成為菲翔的最大法寶，牢牢的吸引住被外觀吸引過來的消費(fèi)者，不過目前菲翔急需解決的問題依然是要快速的拓展其營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

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