長(zhǎng)安逸動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：7.39-9.49萬(wàn)
4月份銷量：7413輛

　　記得逸動(dòng)上市半年后，我就寫過叫好不叫座車型，里面就有它的身影（點(diǎn)擊查看詳細(xì)文章），而隨著時(shí)間的推移，逸動(dòng)的口碑終于被傳播開了，銷量節(jié)節(jié)攀升，大有與帝豪EC7抗衡的氣概。

● 逸動(dòng)銷量分析

1，外觀得體，做工有進(jìn)步

　　逸動(dòng)有著自己的特色，這是大多數(shù)媒體的心聲，很多人甚至覺得，這個(gè)家伙與向來以設(shè)計(jì)著稱的韓國(guó)車有得一比。大膽的波浪紋中網(wǎng)，流暢的車身線條，第一印象做好了，那一切都好說了。

　　逸動(dòng)的內(nèi)飾布局有很強(qiáng)烈的美系車味道，設(shè)計(jì)大膽張揚(yáng)，比如那三炮筒式儀表盤，中凸式中控臺(tái)，鋼琴漆面裝點(diǎn)等。而且在門板等地方都用上了軟性皮質(zhì)包裹。

2，動(dòng)力以省油為主題

　　逸動(dòng)目前就有一種1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用了長(zhǎng)安最新的“BLUE CORE”技術(shù)（什么叫“Blue core”），而根據(jù)iVVT或DVVT進(jìn)氣形式不同，功率會(huì)有所差異。乞丐版的逸動(dòng)使用的是iVVT技術(shù)，最大功率91kW（124PS），相比DVVT版92kW（125PS）的動(dòng)力輸出相差只是毫厘之間。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)在于它的平順性，但也會(huì)給你加速不給力的感覺。值得一提的還有高配上配有自啟停功能。

3，連營(yíng)政策，集體扭轉(zhuǎn)形象

　　要說逸動(dòng)單個(gè)車型還不足以讓長(zhǎng)安的形象提升的話，那么接下來推出的車型，則一個(gè)個(gè)慢慢把長(zhǎng)安往高端方向推。CS35、睿騁，還有為細(xì)分市場(chǎng)而即將推出的致尚XT，都讓我們印象極為深刻。CS35也沒有因?yàn)槿榛倩厥录绊懱啵鼛讉€(gè)月的銷量依舊突飛猛進(jìn)，豎個(gè)拇指！

　　點(diǎn)評(píng)：得益于福特?？怂?/a>，長(zhǎng)安深諳消費(fèi)者的喜好，致尚XT即將推出，就是作為逸動(dòng)的兩廂車型存在，估摸著會(huì)進(jìn)一步影響到其銷售成績(jī)。

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長(zhǎng)安逸動(dòng)全系導(dǎo)購(gòu) 1.6MT豪華型競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)
//www.aryapackersandmovers.com/teach/xcdg/1203/1875859.html

全球鷹熊貓
指導(dǎo)價(jià)：3.79-5.98萬(wàn)
4月份銷量：4553輛

　　熊貓的銷量讓人頗感驚奇，一直不怎么高調(diào)宣傳的它，竟然慢慢地就趕上了F0等。吉利踏實(shí)的作風(fēng)也在這小家伙身上得到很好地驗(yàn)證，不追求浮夸，只在最切合消費(fèi)者利益的地方下重文章，比如安全。

● 熊貓銷量分析

1，微型車打入5星安全領(lǐng)域

　　F0三星，QQ6兩星，奔奔MINI三星，奧拓三星...當(dāng)微型車領(lǐng)域一直都難以突破四星C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，熊貓于去年一舉獲得五星成績(jī)，讓人嘆為觀止。當(dāng)然，很多人吐槽中國(guó)的碰撞測(cè)試太落后，但請(qǐng)看前面說的那幾款那可憐的成績(jī)，還是有一定的參考意義的。

2，營(yíng)銷模式多 優(yōu)惠政策豐富 

　　記得幾年前，奔馳玩過一次smart低價(jià)搶購(gòu)的線上活動(dòng)，然后獲得了相當(dāng)大的反響，不過這只是一個(gè)時(shí)效性的優(yōu)惠舉措。不久后，吉利就在某寶上整了個(gè)旗艦店，支持網(wǎng)上購(gòu)車業(yè)務(wù)，首個(gè)開賣的車型就是熊貓。記得當(dāng)時(shí)還專門為其推出了個(gè)藍(lán)白雙色版本，這在當(dāng)時(shí)算是一個(gè)比較大膽的行為。當(dāng)然，現(xiàn)在已經(jīng)不算什么新奇事了。而促使4月份銷量持續(xù)增加的，其“三重惠民”功不可沒（查看相關(guān)優(yōu)惠信息），最高可達(dá)到7000元，這對(duì)廉價(jià)的微型車來說，可謂是大讓利了...

3，外觀？動(dòng)力？還是別的東西？

　　有多少人是為了熊貓的外觀而選購(gòu)的？我相信女性車主肯定不少。不過自N年前上市以來，除了在車身顏色上做文章外，外觀基本上是千年不變?nèi)f年不改。不改其實(shí)也沒什么，因?yàn)榫幷咴谝苫螅@一仿生到極致的熊貓，要如何去變才不會(huì)失去原有的味道。有個(gè)活生生的例子就是大眾甲殼蟲，新一代上市后，男人都說這個(gè)小家伙man多了。

　　動(dòng)力等就沒啥好說的了，全系1.0L以及1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)用到底，配上5速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速箱，無功也無過。但需要說明的是，相比F0、QQ等，熊貓的價(jià)格還是偏貴的，而且配置也沒什么優(yōu)勢(shì)。沒辦法，吉利把成本都丟在安全上了吧。

　　點(diǎn)評(píng)：熊貓的確是自主微型車?yán)锵喈?dāng)靠譜的選擇，五星安全就是一個(gè)很好的砝碼。但這僅僅是一個(gè)參考，如此的小車，開快了再硬實(shí)的車身也扛不住，所以，安全駕駛必須放在第一位... 最后，希望熊貓可以憑借優(yōu)惠等措施繼續(xù)高歌猛進(jìn)，給微型車市場(chǎng)打上一支強(qiáng)力針。