進(jìn)入到全新榮威i5的車廂，筆者瞬間就忘了現(xiàn)款榮威i5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，從中控屏幕布置方式到方向盤樣式，再到空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，全新榮威i5都發(fā)生了變化，我在它的內(nèi)飾上完全找不到現(xiàn)款車型的影子。

　　即便新車內(nèi)飾整體以黑色為主色調(diào)，但多處細(xì)節(jié)加入熒黃色飾條和縫線點(diǎn)綴，像門邊飾板、座椅縫線等位置，讓新車變得更年輕，更能俘獲年輕消費(fèi)者的心。

　　乘坐空間一直都是大家關(guān)注的重點(diǎn)，雖然這臺全新榮威i5車身尺寸并不大，車內(nèi)空間表現(xiàn)卻足夠搶眼。

　　實(shí)際體驗(yàn)下來，90秒暢聊語音功能的加入大大增強(qiáng)了人車交互感，車內(nèi)乘客喚醒一次“你好斑馬”之后90秒內(nèi)可以任意給出指令，而不需要在每個(gè)指令前加上“你好斑馬”。智能語音交互系統(tǒng)反應(yīng)足夠迅速，口語化指令也能識別，實(shí)用性較高。

　　此外，全新榮威i5還配備了ADAS智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含了全速域ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、車道偏離警告等一系列功能。

　　新車從原來的模擬6檔CVT變成了模擬8擋CVT，中低速段轉(zhuǎn)速匹配比老款車型更好，這臺變速箱一切的調(diào)教宗旨是絕對的舒適。同時(shí)，隨著變速箱模擬擋位的增加，全新榮威i5的最直接的變化是油耗表現(xiàn)的優(yōu)化。工信部的數(shù)據(jù)可以做到5.5L每百公里。

　　懸掛部分，全新榮威i5采用前麥弗遜獨(dú)立懸架后U形梁半獨(dú)立舒適后懸掛，整個(gè)底盤對于大拋跳的處理還是相當(dāng)不錯(cuò)的，同時(shí)得益于XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的加持，讓這臺車在過匝道時(shí)候的側(cè)向支撐力對比同級車型更為出色。

　　在舒適方面，全新榮威i5配備了零重力豪華美臀座椅，這套座椅采用了zero-G零重力發(fā)泡技術(shù)，配備厚實(shí)的填充層以及100mm全貼合超高護(hù)翼，符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)能讓駕駛員與乘客即便是長途久坐，也依舊舒適。

　　綜合來看，全新榮威i5定位十分明確，目標(biāo)人群為年輕用戶。從定價(jià)上看，無論是對比合資車型還是自主車型，全新榮威i5都有一定的優(yōu)勢。榮威為全新榮威i5提供了煥新現(xiàn)金禮，車價(jià)立減8000元。車價(jià)減免后新車售價(jià)區(qū)間為5.99-8.19萬元，競爭力十足。

　　對比起同級產(chǎn)品，全新榮威i5年輕的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)能吸引不少年輕消費(fèi)者的注意。在智能互聯(lián)方面，互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)HW2.0 VENUS1.0的智能程度更是傲視同級對手。而同級唯一的720度智能環(huán)景影像系統(tǒng)，更是讓全新榮威i5錦上添花，為年輕用戶提供更加全面的輔助配置，進(jìn)一步保障了用車的安全。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）