還吐槽恒大PPT造車?恒馳9款車來上海車展打臉了
恒馳2
恒馳2定位為純電運動豪華B級轎車,由世界設(shè)計造型大師Anders Warming完成設(shè)計,新車的整體外觀繼續(xù)沿用部分恒馳1的設(shè)計語言,最顯眼的莫過于電子后視鏡的部分,不過考慮到交通法規(guī)的問題,量產(chǎn)時應(yīng)該會改回常規(guī)的樣式。
外觀上,恒馳2采用了獨特的貓眼綠外觀配色,在貫穿式頭燈組的兩側(cè)還有著縱向延長的燈帶。新車繼續(xù)采用溜背造型設(shè)計,整個上部區(qū)域均采用全黑涂裝,搭配22英寸多輻輪圈、電子外后視鏡和伸縮式門把手,科技感十足。
恒馳2的尾燈組與頭燈呼應(yīng),狹長的燈帶一直延伸到車側(cè)翼子板,品牌標識的拼音直接鑲嵌在后備廂蓋處,造型復(fù)雜的藍色高位剎車燈帶給人以神秘的氣息。
恒馳3
恒馳3的定位為中大型SUV,車長達到了5030mm,軸距為3020mm,根據(jù)此前的信息顯示,恒大新能源恒馳7的續(xù)航里程或?qū)⑦_到700km。外觀方面,恒馳3并沒有采用恒馳1的雙色車身設(shè)計,而是以紅棕色為主;封閉式的前臉上設(shè)計了點陣狀燈帶,而兩側(cè)的前大燈采用高清矩陣式LED光源,并內(nèi)嵌別具一格的日間行車燈。
側(cè)面的線條則更為柔和,配合隱藏式車門把手設(shè)計,觀感上毫不不拖泥帶水;此外,新車加入了雙色的裝飾側(cè)裙和22英寸密幅輪轂,進一步點綴出豪華氣場。而來到尾部,矩陣式尾燈與頭燈相呼應(yīng),懸浮式C柱將尾窗造型勾勒的別具一格,“箭形”高位剎車燈的設(shè)計也很有個性。
根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾渲染圖來看,恒馳3(詢底價|查參配)采用與恒馳1相同的宇航駕艙設(shè)計理念,營造出環(huán)抱效果。環(huán)抱式3D曲面屏在熄屏?xí)r,貫穿左右的全黑面板擁有極高的一體感,儀表臺到車門飾板的過渡渾然天成。
同時,新車采用了雙色車廂配色設(shè)計,以儀表屏幕區(qū)域為分界,采用上深下淺的配色,使得整個車廂在觀感上極具層次。細節(jié)上,儀表臺下方貫穿左右的鍍鉻飾條、雙縫線以及鞍座上锃亮的木紋飾板營造出低調(diào)的豪華感。
點亮屏幕后,我們可以看到儀表臺由三連屏組成,分別是位于駕駛員一側(cè)的液晶儀表,乘客側(cè)的多媒體娛樂顯示屏,以及大尺寸的中控屏。中控屏內(nèi)置騰訊百度雙生態(tài)5G互聯(lián),支持跨屏分享互動以及手勢、語音多形式交互。通過演示我們可以看到,中控屏支持音樂播放、地圖以及電話等功能。同時,中控屏下方還整合了車輛的空調(diào)控制,可對溫度、風量等進行調(diào)整。
得益于中控屏擁有極高的集成度,最大程度地減少了實體按鍵地數(shù)量,使得鞍座上實體按鍵的布局十分簡約,在鞍座上能進行大面積的留白,通過高級的木紋飾板去提升車廂的質(zhì)感。
除了前排,恒馳3的后排設(shè)計豪華程度不輸前排,全尺寸玻璃頂隔熱降噪且低透光,不僅能讓后排乘客獲得通透的乘坐體驗,同時也讓車廂擁有更好的采光性能。
恒馳4
恒馳4是一款7座MPV車型,新車的車長5200mm,軸距為3170mm。從恒大新能源恒馳4的實車圖來看,新車依舊采用了標志性的恒馳家族設(shè)計,獨特的外觀/內(nèi)飾設(shè)計讓人眼前一亮。
外觀上,恒馳4定位于純電7座MPV,其中封閉式的前臉上設(shè)計了點陣狀漸變燈帶,而兩側(cè)的前大燈采用高清矩陣式LED光源,并內(nèi)嵌別具一格的貫穿式日間行車燈。
側(cè)面的線條則更為柔和,配合隱藏式車門把手和雙色車身設(shè)計,觀感上大氣而又簡約;此外,新車加入了雙色的裝飾側(cè)裙和大尺寸密幅輪轂,進一步點綴出豪華氣場。根據(jù)此前的渲染圖來看,車尾將采用貫穿式尾燈與頭燈相呼應(yīng),同時頂部貫穿式的高位剎車燈的設(shè)計也很有個性。
恒馳5定位為緊湊型SUV,未來可能是恒大新能源旗下走量的主銷車型,也可能是恒大新能源最早投產(chǎn)的車型之一。外觀上,恒馳5定位于純電中型純電SUV,其中封閉式的前臉上設(shè)計了點陣狀燈帶,而兩側(cè)的前大燈采用高清矩陣式LED光源,并內(nèi)嵌別具一格的日間行車燈。
恒馳5的造型設(shè)計主題是“和諧與力量”,即“有力但不鋒利,突出但不突兀”, 設(shè)計師在向公眾傳遞一種力量與運動兼容的都市潮流風范。
側(cè)面的線條則更為柔和,采用懸浮式車頂設(shè)計,配合隱藏式車門把手設(shè)計,觀感上毫不不拖泥帶水;此外,新車加入了雙色的裝飾側(cè)裙和大尺寸密幅輪轂,進一步點綴出豪華氣場。而來到尾部,貫穿式尾燈與頭燈相呼應(yīng),懸浮式C柱將尾窗造型勾勒的別具一格。
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