超跑顏值只是前菜? 這些十來(lái)萬(wàn)的SUV看點(diǎn)十足
車身尺寸方面,數(shù)據(jù)最占優(yōu)的是哈弗大狗和比亞迪宋PLUS,前者方方正正的造型對(duì)于車內(nèi)乘客的頭部空間會(huì)更加友好,而2738mm的軸距已經(jīng)是同級(jí)中的中上水平;而宋PLUS是四款車中看上去最大的,得益于“寬體”的設(shè)計(jì)理念,無(wú)論是超過(guò)4.7米的車長(zhǎng)還是2765mm的軸距,已經(jīng)堪稱同級(jí)之最了。
四車車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 軸距(mm) | ||
風(fēng)行T5 EVO | 4565×1860×1690mm | 2715mm | ||
長(zhǎng)安UNI-T | 4515×1870×1565mm | 2710mm | ||
哈弗大狗 | 4620×1890×1780mm | 2738mm | ||
比亞迪宋PLUS | 4705×1890×1680mm | 2765mm | ||
|
風(fēng)行T5 EVO空間表現(xiàn):
很多人擔(dān)心造型越動(dòng)感,空間就越慘不忍睹,對(duì)于風(fēng)行T5 EVO這樣一款全新設(shè)計(jì)的新車來(lái)說(shuō)更甚。幸好,空間一直是東風(fēng)風(fēng)行的強(qiáng)項(xiàng),T5 EVO的實(shí)際體驗(yàn)也是如此。相較于同級(jí)別緊湊型SUV來(lái)說(shuō),2715mm的軸距保證了其前后排空間充沛,真皮運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性和舒適性也可圈可點(diǎn),而且顏色特別搶眼。另外,后排靠背角度以及頭枕高度都值得稱贊,還貼心地在車內(nèi)準(zhǔn)備了多處掛鉤以及全車37處儲(chǔ)物空間,以人為本的貼心設(shè)計(jì)處處都有體現(xiàn)。
長(zhǎng)安UNI-T空間表現(xiàn):
UNI-T采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì),面料為NAPPA皮紋材質(zhì)。雖然說(shuō)是運(yùn)動(dòng)座椅 ,但還是以舒適為主,側(cè)翼并沒(méi)有太強(qiáng)的包裹感。后排座椅坐墊和靠背都比較厚,乘坐質(zhì)感良好。在乘坐空間上UNI-T表現(xiàn)算正常,符合這個(gè)級(jí)別車型的水準(zhǔn)。倒是后排中部通道凸起較小、縱向長(zhǎng)度足夠這點(diǎn)比較讓人滿意。
哈弗大狗空間表現(xiàn):
哈弗大狗的座椅設(shè)計(jì)同樣獨(dú)特,除了加入與車身同色的皮質(zhì)作裝飾之外,還提供良好的支撐性,對(duì)身體的承托比較到位。后排的造型相對(duì)平直,對(duì)三位乘客的待遇是一致的,并且座椅填充物比較柔軟,乘坐舒適。
宋PLUS空間表現(xiàn):
空間方面,宋PLUS得益于2765mm的軸距,前后排的乘坐空間都足夠充裕。車內(nèi)儲(chǔ)物槽也足夠豐富實(shí)用,前后門(mén)板儲(chǔ)物槽比較大,值得一提的是中央扶手箱,杯架可以拆分,深度也夠深,挺實(shí)用的。
四款車型的指導(dǎo)售價(jià)都在10-15萬(wàn)區(qū)間內(nèi),其中風(fēng)行T5 EVO和長(zhǎng)安UNI-T的頂配車型都只有13萬(wàn)出頭的樣子。我們分別選取風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5T DCT榮耀版(指導(dǎo)售價(jià)13.69萬(wàn)元)、長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型(指導(dǎo)售價(jià)13.39萬(wàn)元)、哈弗大狗 2021款 1.5T DCT邊牧-旺財(cái)版(指導(dǎo)售價(jià)13.39萬(wàn)元)、宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型(指導(dǎo)售價(jià)13.28萬(wàn)元)進(jìn)行配置對(duì)比。
四車駕駛輔助配置對(duì)比 | ||||
---|---|---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||||
車型 | ||||
胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報(bào)警 |
并線輔助 | - | ● | - | ● |
疲勞駕駛提示 | - | ● | ● | - |
巡航系統(tǒng) | ●自適應(yīng)巡航 | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●自適應(yīng)巡航 | ●全速自適應(yīng)巡航 |
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng) | - | ● | - | - |
自動(dòng)泊車入位 | ● | ● | - | - |
不得不說(shuō),如今的自主品牌在配置方面絕對(duì)是舍得下重本了,四款車型的配置水平都足以吊打同價(jià)位的合資車。相比之下,在安全和駕駛輔助配置上,四車都支持自適應(yīng)巡航,但長(zhǎng)安UNI-T和宋PLUS支持是全速域自適應(yīng)巡航在擁堵場(chǎng)景下用車時(shí)會(huì)更便捷。此外,UNI-T畢竟支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛硬件,所以像疲勞駕駛提示、并線輔助、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位等等都是它的優(yōu)勢(shì)。
四車舒適性配置對(duì)比 | ||||
---|---|---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||||
車型 | ||||
天窗類型 | ●可開(kāi)啟式全景天窗 | ●不可開(kāi)啟全景天窗 | ●可開(kāi)啟式全景天窗 | ●可開(kāi)啟式全景天窗 |
電動(dòng)后備廂 | ● | ● | - | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟 | ● | - | - | - |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | - | - | - | ● |
方向盤(pán)材質(zhì) | ●真皮 | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | ● | - |
車載行車記錄儀 | ● | ● | - | ● |
座椅材質(zhì) | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
前/后排座椅通風(fēng) | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩 | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
溫度分區(qū)控制 | - | - | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) |
舒適性配置方面東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO是誠(chéng)意最足的一位,像可開(kāi)啟式全景天窗、后備箱感應(yīng)開(kāi)啟、真皮方向盤(pán)、真皮座椅、前排座椅通風(fēng)甚至前排座椅按摩這些高大上的功能都安排上了,尊貴感甚至要比高一級(jí)的合資車型還要更優(yōu)。而哈弗大狗和宋PLUS的優(yōu)勢(shì)在于自動(dòng)雙區(qū)空調(diào),也是同級(jí)罕見(jiàn)的配置。最后是長(zhǎng)安UNI-T在這一環(huán)節(jié)的對(duì)比反而稍落下風(fēng)。
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