【太平洋汽車網 導購頻道】如果有15萬預算想買SUV車型是不是只有自主品牌產品可選?在15萬元區(qū)間內，的確可選擇的自主品牌產品明顯更多，不過在品質和做工上相對來說仍然不如合資品牌。如果對品質有需求的消費者應該怎么辦?其實只要用心挑選，在這個價位中還是有很多值得購買的高品質合資品牌車型，而且在性價比上也更加出眾。接下來我們就看看最值得推薦的車型有哪些。

　　作為一汽-大眾第一款SUV車型，探歌的口碑非常出色。探歌不僅延續(xù)了德系一貫的制造和工藝，而且由于是一汽-大眾SUV的開山之作，所以在品質監(jiān)控方面也做得非常出色。車輛外觀延續(xù)了大眾T-ROC的設計，擁有年輕、時尚、大氣的風格，是本次推薦的四款車型中受眾面最寬的一款車型。

　　探歌前臉的設計風格比較符合大眾消費者的審美，風格簡潔充滿自信。展翼式上格柵與咬合式下格柵相得益彰，勾勒出全新 X 型前臉造型。探歌R-Line前后下格柵采用獨特的鯊魚嘴造型設計，翼子板R-Line標志及T-ROC中置尾標均彰顯出獨特的個性。再加上精致感十足且識別度很高的全LED透鏡大燈和環(huán)形LED日行燈，整個前臉營造出了非常不錯的運動氛圍。除此之外，遠近光一體式 LED透鏡大燈，集成大燈高度自動調節(jié)功能。而環(huán)形LED日行燈，集成日行燈、位置燈、轉向燈三項功能，有效提升行車安全。

　　熏黑的尾燈內部細節(jié)很豐富，尾部的線條立體飽滿，看起來很有動感。該車長寬高為4326/1819/1582mm，軸距2680mm。車側線條的設計十分動感，讓車身看起來更加有活力。

　　內飾設計風格主打時尚簡約，以黑色為主色調，銀色飾板的裝飾增添了幾分青春感，整體看著相當干凈清爽。

　　真皮方向盤采用了平底三輻式的設計，并配有R-Line專屬標識，握感細膩，并配有多種功能操控，駕駛中控制更方便。該車還采用大眾新一代10.3英寸全液晶數字儀表，高清顯示行駛數據、導航等10余種車輛信息，更具備全屏模式等多種顯示模式，顯示效果細膩，可以更方便地讀取駕駛信息。

　　探歌的中控屏采用嵌入式設計，造型比較簡約，功能卻很豐富。車輛標配了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、CarPlay等多項配置，對于日常用車來說已經相當夠用了。

　　功能配置方面，T-ROC探歌配備主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備發(fā)動機啟停技術、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項舒適便利配置。

　　探歌的座椅采用了皮和織物兩種材質，乘坐感受很舒適。車輛后排腿部空間很充裕，滿足日常家用完全沒有問題。此外，該車還配備了后排出風口和后排頭部氣囊，為后排乘客考慮周全。

　　動力方面，探歌配備了1.4T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為150馬力，峰值扭矩是250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。另外，車輛還配有四驅版本可供消費者選擇，4MOTION智能四驅系統(tǒng)，根據路況智能分配扭矩，正常路況下90%-95%的動力輸入給前輪，極限環(huán)境下實現100%的動力分配給后輪，確保駕駛通過性和安全性。在輔助安全配置方面，探歌配有Front Assist 預碰撞安全系統(tǒng)(含 AEB 城市緊急制動)、 MKB 多次碰撞預防系統(tǒng)和PLA 3.0 自動泊車系統(tǒng)，有效提升了駕駛安全性。

　　威蘭達是本次推薦4款車中最晚推出的車型，從命名就不難看出與漢蘭達的關系。該車的設計風格比較激進，較漢蘭達更加親近年輕人，定位也更低。

　　威蘭達車頭的設計風格很有辨識度，大尺寸的格柵采用黑色中網進行裝飾，再搭配狹長的大燈，讓前臉看起來多了點年輕氣息。

　　該車長寬高是4665/1855/1680mm，軸距2690mm，車側采用了硬朗的線條，造型搶眼。車尾使用了貫穿式鍍鉻飾條搭配熏黑C字型尾燈，尾部造型比較飽滿，時尚氣息濃郁。

　　威蘭達的內飾簡潔大氣，搭配銀色飾物，對稱式中控臺采用了黑色材質，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。三輻式方向盤采用了塑料材質，給人的握感體驗很普通，功能按鍵能滿足駕駛時的快捷操作需求，標配了方向盤四向手動調節(jié)。

　　中控部分，威蘭達配備了單碟CD機。再看下配置，該車配備了道路救援呼叫、藍牙/車載電話。

　　配置方面，威蘭達配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備全車車窗一鍵升降、手動空調、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適便利配置。

　　動力方面，威蘭達配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是171馬力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。