以我們?cè)儍r(jià)的兩款中配車(chē)型為例，剔除優(yōu)惠后它們的裸車(chē)價(jià)格比較接近?？梢钥隙ǖ氖莾绍?chē)的配置水平都不低了，像發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、倒車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、真皮方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅、后排杯架、后排出風(fēng)口、后視鏡加熱這些都安排上了。

　　配置差異化方面，兩車(chē)各有千秋。其中速騰比名圖多出了胎壓報(bào)警、全車(chē)安全帶未系提示、主駕位膝部氣囊、定速巡航、可開(kāi)啟式全景天窗、駕駛位腰部支撐調(diào)節(jié)，主要的優(yōu)勢(shì)在于舒適性和駕駛輔助配置上。

　　韓系車(chē)一向以高配置著稱(chēng)，來(lái)到名圖身上也不例外，相比同價(jià)位的速騰多出了無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、倒車(chē)影像、后備箱感應(yīng)開(kāi)啟、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾、自動(dòng)頭燈這些科技性配置。

　　全新一代名圖繼續(xù)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，雖然依舊有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)于舊款車(chē)型上搭載的有所升級(jí)，新車(chē)上使用的是代號(hào)為G4NK的1.8L機(jī)器，最大功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m，匹配CVT變速箱。而舊款的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被全新的代號(hào)為G4FS的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替，該款機(jī)器擁有高效管理冷卻液的熱量調(diào)節(jié)、高點(diǎn)火能量線(xiàn)圈和低壓廢氣再循環(huán)等技術(shù)，可以爆發(fā)出125kW的最大功率、253N·m的最大扭矩，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　全新一代速騰使用的是1.2T、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW（115PS）和110kW（150PS），其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為代號(hào)CSS的1.4TSI高功率版本。這一代速騰全面開(kāi)始使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)系中目前并沒(méi)有搭配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器方面會(huì)繼續(xù)使用5速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速器。

　　單從動(dòng)力來(lái)看，1.4T版本的速騰無(wú)論是最大功率還是扭矩都要比1.8L版本的名圖要強(qiáng)上一些。當(dāng)然了，如果你對(duì)動(dòng)力比較感冒，同時(shí)又比較青睞名圖的話(huà)，那不妨再加點(diǎn)錢(qián)上最新的1.5T車(chē)型。

全新一代名圖駕乘體驗(yàn)：

　　全新名圖的定位是中級(jí)車(chē)搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)排量真不算大，更別說(shuō)是CVT變速器了，我對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)并不報(bào)太高期待。實(shí)際上在我駕駛它之后發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很直接的，由于油門(mén)踏板靈敏的調(diào)校一點(diǎn)也不肉，CVT變速器沒(méi)有在日常使用中太拖動(dòng)力的后腿，加速的響應(yīng)速度也很及時(shí)。日常駕駛提速它的轉(zhuǎn)速會(huì)拉的比較高才會(huì)有足夠的爆發(fā)力，也不用4500轉(zhuǎn)那么高的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上在3000轉(zhuǎn)左右就能完成超車(chē)了。

　　如果你是頻繁的加速超車(chē)相對(duì)急躁的駕駛風(fēng)格來(lái)開(kāi)這臺(tái)車(chē)并不會(huì)很省油，因?yàn)镃VT只有在勻速行駛中它的轉(zhuǎn)速才會(huì)比較低，這也說(shuō)明了這套動(dòng)力組合的搭載真的不會(huì)有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，即便你調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)駕駛模式在初段的表現(xiàn)依舊不緊不慢。說(shuō)來(lái)你可能不信，相對(duì)1.5T動(dòng)力的版本駕駛1.8L車(chē)型的舒適性確實(shí)是最好的，平順的動(dòng)力響應(yīng)以及還不算肉的加速表現(xiàn)完全可以滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，唯一駕駛它的“難點(diǎn)”在于它沒(méi)辦法適應(yīng)大多數(shù)人對(duì)激進(jìn)駕駛的需求，而你一旦適應(yīng)了它的節(jié)奏，舒適性和經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)會(huì)讓你逐漸喜歡上它。

速騰駕乘體驗(yàn)：

　　這具1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾、奧迪車(chē)系上都有使用，有不少消費(fèi)者都接觸過(guò)。實(shí)際上這具1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)與上一代速騰的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)差異，不過(guò)雖然沒(méi)有什么變化，但1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)在同級(jí)中算是性能油耗兼具的高手。而在動(dòng)力表現(xiàn)上，1.4T動(dòng)力還是足夠的，只是動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)較為明顯，2000轉(zhuǎn)前跟2000轉(zhuǎn)后是兩個(gè)不同的感受。