● 內飾——碳纖維給力

　　新奔馳A級內飾和老款奔馳A級也同樣找不到任何相似點，完全是一款全新車型。新A級內飾的設計思路延續(xù)了奔馳新一代家族風格，最明顯的特點是家族式的新方向盤、X型空調出風口（奔馳新家族內飾的空調出風口一般為X型或者十字形）以及分離式的顯示屏。

　　采用了運動型座椅具有雙色設計，新奔馳A級正式上市后，你可以選擇多種顏色配置的內飾和座椅，充分滿足了個性化的需求。這一點上奔馳可不愿意落后于奧迪和寶馬。

　　修長的車身配上一副全景天窗也是件很愜意的事情。近年來，很多中大型車乃至全尺寸豪華車沒有配備全景天窗，倒是許多小車子用上了。比如老奧迪A3就有全景天窗、還有奧迪A1。奔馳也不落后，新奔馳A級有這么個好東西，雖然不是很必要，但既然是豪華車，多這么一兩項奢侈配置給高富帥享用不是壞事。

● 國產化前景預期

　　目前已經有消息表示全新奔馳A級會由北京-奔馳進行國產。而老款奔馳為全進口，指導價為23.8-27.8萬元。作為一款小排量緊湊型車，即使是掛著奔馳車標也實在不得不說價格真挺貴。不過老款奔馳A級在經銷商處有較大的優(yōu)惠幅度，比如廣州就有5-7萬左右的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠下來后A160不到20萬，對于一款掛著奔馳標的車來說，很多人還是愿意掏出錢包買單。巨額優(yōu)惠也說明該車的指導價完全虛高。

　　我們參考一下歐洲的價格，會發(fā)現(xiàn)全新奔馳A180分別會比老款奔馳A180貴一點，考慮到新款性能強悍的多，貴這一點完全理所當然。當然，缺少了A160這樣的入門車型，新奔馳A級的起步價肯定要比老款更高。根據上表的比例要猜測，預計A180會在28萬起、A200會在31萬起、而A250的起步價可能達到38萬以上。

　　然而考慮到全新A級會國產化，從此前奔馳E級等國產化車型的價格來看，我們不指望價格會下降超過20%（大約是關稅的比例）。但筆者認為奔馳不希望再看到老款A級大幅度降價才賣得動的尷尬情況，所以官方價格肯定會比老款A級更合理。再參考國產奔馳C級的價格，我們大概預測國產后的新奔馳A級價格或在23-35萬區(qū)間。作為一款性能優(yōu)異的豪華小鋼炮，這個價位應該是具有一定的競爭力的。畢竟目前奧迪A3和新寶馬1系都是進口銷售，價格都遠高于此。

● 編輯總結

　　新一代奔馳A級根本就是一款新車。外觀和性能完全不是老款可以比擬，最關鍵的是它的車頭掛的是三叉星車標。全新奔馳A級不再是一臺居家“豪華買菜車”，筆者對此甚是欣賞。再加之國產化的消息已敲定，性價比肯定也將遠超現(xiàn)款。對于喜歡小鋼炮同時又注重品牌的消費者而言，新奔馳A級是一款非常值得等待的車型。