【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在75萬元這個級別的中大型SUV中，競爭可謂相當(dāng)激烈，奔馳GLE（詢底價|查參配）、奧迪Q7（詢底價|查參配）、寶馬X5（詢底價|查參配）這些已經(jīng)是斗爭了超過15年以上的老對手，而現(xiàn)在更有百年美式豪華品牌——林肯，攜帶飛行家（詢底價|查參配）加入戰(zhàn)局。這個級別的買家消費(fèi)能力雄厚，除了品牌號召力，他們都相當(dāng)注重實用性和配置的豐富程度，畢竟這也是用作多用途的日常用車。下面我們就通過設(shè)計、內(nèi)飾裝潢、配置豐富程度來看看，誰擁有最強(qiáng)悍的實力。

　　本文選取的車型均為價格相仿的車型：

　　飛行家 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版  75.98萬

　　奔馳GLE 350 4MATIC 時尚型 73.88萬

　　寶馬X5 xDrive40i M 運(yùn)動套裝   75.99萬

　　奧迪Q7 55TFSI Quattro line 運(yùn)動型  75.88萬

　　經(jīng)過國內(nèi)消費(fèi)者口味深度優(yōu)化后的林肯SYNC+系統(tǒng)，被集成在飛行家的12.8英寸觸控大屏中運(yùn)行。該系統(tǒng)擁有可支持多目的地、實施優(yōu)化路線的“智能導(dǎo)航”、人性化語音互動的“自然語音交互”、車載版愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等等車載娛樂與服務(wù)生態(tài)，還支持OTA更新，達(dá)成了“上車手機(jī)放一邊”的設(shè)計目的。

　　AAR座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng)，還在中控顯示屏和“林肯之道”手機(jī)APP上實時監(jiān)控。通過車內(nèi)空氣檢測和空氣清潔系統(tǒng)融合，用四層結(jié)構(gòu)的高效活性炭過濾器（預(yù)過濾層+超細(xì)纖維層+活性炭層+支撐層）來過濾 94%的0.3微米顆粒物和96%的PM1.0與PM2.5， 吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等異味物質(zhì)，防止有害物質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)。

　　值得一提的是，飛行家的車內(nèi)安全提示音來自著名的美國底特律交響樂團(tuán)定制，融合打擊樂、小提琴和中提琴的演奏，在不同場景中對駕駛者做出提醒，細(xì)節(jié)中透露復(fù)古優(yōu)雅范兒。

　　飛行家的七座版第二排座椅相比海外版進(jìn)行了升級，坐墊總寬增加了59mm，椅背增加了56mm，使得座椅包裹性和乘坐舒適性都有了很大的提升。同時相比于此前在售的林肯飛行家，此次七座車型二排中間座椅支持前后滑動，進(jìn)一步提升車內(nèi)空間靈活性。

　　安全性上，飛行家搭載了Co-Pilot360TM?Plus高級智能助駕系統(tǒng)，周身配備有五個攝像頭，一個毫米波雷達(dá)以及12個超聲波雷達(dá)。位于車輛前擋風(fēng)玻璃的攝像頭和車頭的毫米波雷達(dá)主要承擔(dān)著實現(xiàn)iACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（帶有智能限速功能）及車道保持輔助系統(tǒng)等主要功能。

　　而12個超聲波雷達(dá)分布在車身周邊，除了負(fù)責(zé)傳統(tǒng)的前后車距監(jiān)控外，自動泊車系統(tǒng)與盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)也多依賴于它們。而車身前后+兩側(cè)后視鏡上的共四枚攝像頭，為360°全景影像系統(tǒng)采集信息。此外搭載帶道路預(yù)判動能的CCD 自適應(yīng)懸掛，其外后視鏡攝像頭同時肩負(fù)著道路預(yù)判的工作，以便車輛提前對懸掛避震阻尼進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　飛行家全系均搭載3.0L V6雙渦輪增壓 發(fā)動機(jī) +10AT變速箱的動力總成。發(fā)動機(jī)最大功率 261kW（355PS），峰值扭矩 553N.m，所匹配的10速手自一體變速箱優(yōu)化了齒輪比，檔位切換更加順暢，跳躍升降檔也變得更加從容，在滿足不同人群的駕駛習(xí)慣的同時燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了有效提高。

　　此外，飛行家還搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以智能切換兩驅(qū)/四驅(qū)模式，還首次配備Air Glide空氣懸掛，帶有道路預(yù)判功能，可以提前預(yù)判路面狀況來調(diào)整減震器，過濾復(fù)雜路面帶來的沖擊。

　　如果您厭倦了德系BBA的常見車型，同時也想得到更齊全的配置和寬敞的車內(nèi)空間，那林肯飛行家很可能就是您的問題的最優(yōu)解。憑借林肯對豪華的獨(dú)到見解，飛行家可以給你在設(shè)計之中感受不同的元 素沖擊，同時，在這么一個擁有歷史傳承的品牌卻在車機(jī)系統(tǒng)上達(dá)到了同級別 中如此高的智能的體驗，也著實讓人意外。