【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】奔馳這個(gè)大名鼎鼎的名字可以說(shuō)貫穿了整個(gè)汽車行業(yè)史，作為廣泛認(rèn)同的世界上最早發(fā)明了“車”這一產(chǎn)物的品牌，奔馳有著一百多年的悠久歷史，而百年的歷史積淀也讓奔馳累計(jì)出龐大的車型體系的同時(shí)也讓很多的外行人看得是云里霧里，看到一輛奔馳車只認(rèn)識(shí)前面的三叉星標(biāo)志，而至于是奔馳里最便宜的A級(jí)還是最貴的S級(jí)就不清楚了，而更多的人同樣也不知道就單單一個(gè)S級(jí)的不同型號(hào)也是有著百萬(wàn)差價(jià)的，下面小編就將為大家解析一番奔馳車尾標(biāo)的含義。

　　先解密上一期留下的問(wèn)題答案：上一期中最后的問(wèn)題第二幅圖是不存在的，首先從sDrive我們可以推斷出這是寶馬X1或者是寶馬Z4，而這兩款車都是只有28i而沒(méi)有25i這一型號(hào)的，25i只有1系和5系中才會(huì)出現(xiàn)。

　　奔馳車的尾標(biāo)和很多車一樣分為四個(gè)部分，①②③組合起來(lái)也就是我們熟悉的車型標(biāo)識(shí)，可以確定車輛的具體型號(hào)。這個(gè)由字母和數(shù)字組成的車型代號(hào)可以將其分為三個(gè)部分：①的字母代表的是車系（也就是車的類別，如S級(jí)），中間的數(shù)字②代表的是和發(fā)動(dòng)機(jī)排量或功率相關(guān)的數(shù)值，右邊如果有③的話，一般表明了這個(gè)版本是一個(gè)特殊的版本（如紀(jì)念版的Grand Edition或加長(zhǎng)版的L）。右側(cè)很多車都是空白的，也有些車的右邊標(biāo)有英文單詞④，一般是這款車型所搭載的的技術(shù)名詞的縮寫(xiě)。

（注：下面會(huì)用到①②③④這些符號(hào)，代表的是圖中相應(yīng)的位置）

　　最左側(cè)代表車系的字母（位置①），最少的是一個(gè)，最多的是三個(gè)，一般我們讀的時(shí)候會(huì)在后面加上一個(gè)Class，如S-Class，意思就是S級(jí)車系，我們先來(lái)介紹幾個(gè)單字母的車系，這是奔馳最基本的幾大車系，目前只有A、B、C、E、F、S、G、M、R這幾個(gè)字母，而這幾個(gè)字母也基本可以將目前所有的汽車類型給囊括。

　　除了單字母的車系外，我們經(jīng)常還能看到由兩個(gè)或三個(gè)字母所組成的車型，這些基本都是基于上面的九大車系演變而來(lái)的，一般都是由C、G、K、L、S這幾個(gè)字母組合而成，C代表的是Coupe是轎跑車的意思，G是德語(yǔ)Geländewagen全地形車的意思，K是德語(yǔ)Kompakt/Kurz緊湊/短的意思，L在車身尺寸較大的車型上代表的是Luxus豪華的意思，在一些運(yùn)動(dòng)型跑車上除了豪華外也有Light輕量化的意思（在一些車型上也有輕型的意思），S表示的是Sport運(yùn)動(dòng)型或Super超級(jí)的意思。

　　想要知道多個(gè)字母組成的車系代號(hào)具體代表什么含義，直接將這幾個(gè)字母的含義對(duì)照上表像漢語(yǔ)拼音一樣拼起來(lái)就行了。如果遇到上表沒(méi)有的字母，而又在單字母組成的車系名中出現(xiàn)過(guò)的字母，這是奔馳的新車才會(huì)采用的命名方式，表示是基于該平臺(tái)所演變出來(lái)的一種車系。

　　緊接著這些代表著車系的字母后面就是一組以0結(jié)尾的三個(gè)數(shù)字（AMG車型一般只有兩個(gè)數(shù)字）（位置②），這三個(gè)數(shù)字最初代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，不過(guò)現(xiàn)在由于環(huán)境保護(hù)的要求越來(lái)越嚴(yán)苛，很多奔馳車都拋棄了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而改用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量變小了很多，不過(guò)傳統(tǒng)還是沒(méi)有丟，用這三個(gè)以50為遞進(jìn)的數(shù)字，還是可以準(zhǔn)確的確定車型的。

　　要注意的是為了照顧國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者不喜歡250這個(gè)數(shù)字，奔馳特意在國(guó)內(nèi)將250換成了260，而在國(guó)外還是依然用的250，所以萬(wàn)一在國(guó)外看到標(biāo)有250的奔馳車千萬(wàn)不要驚訝。

（這里列舉的為國(guó)內(nèi)在售車型）

　　相比起來(lái)AMG的車型數(shù)字代號(hào)就要簡(jiǎn)單得多了，只有55、63和65這三個(gè)型號(hào)，不過(guò)配合上龐大的車系字母，依然讓人看得眼花繚亂，總結(jié)起來(lái)就是AMG國(guó)內(nèi)在售的車型基本只搭載了6款發(fā)動(dòng)機(jī)7種不同的調(diào)校。具體見(jiàn)下表：

　　在少數(shù)車型上如S級(jí)在左側(cè)標(biāo)識(shí)的最后還墜有一個(gè)字母、數(shù)字或單詞（位于位置③），這些符號(hào)代表的是這個(gè)車型的特性，如L代表的是加長(zhǎng)，Grand Edition是紀(jì)念版，而722則是SLR的一個(gè)紀(jì)念版，詳細(xì)請(qǐng)見(jiàn)下表：

　　很多車的右邊（④的位置）也會(huì)出現(xiàn)一些單詞，這些單詞其實(shí)很好理解，代表的是這部車所搭載的技術(shù)，具體如下：

　　AMG是奔馳旗下的高性能部門，職責(zé)類似于奧迪的RS和寶馬的M，掛有AMG字母的車也都是性能極其強(qiáng)悍的車型，在街上遇到可千萬(wàn)不要去挑釁。AMG最值得稱贊的一點(diǎn)是它堅(jiān)持一人一機(jī)的理念，在AMG車型的發(fā)動(dòng)機(jī)上都有一塊銘牌，上面刻著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工程師的簽名。

　　CGI代表的是奔馳開(kāi)發(fā)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)完全獨(dú)立于進(jìn)氣門和活塞系統(tǒng)之外，在穩(wěn)定行駛或低負(fù)載的狀態(tài)下，采用缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到節(jié)約的效果，而除了節(jié)能表現(xiàn)驚人外，整體動(dòng)力曲線也能夠維持相當(dāng)高的平順度。CDI同樣也是缸內(nèi)直噴技術(shù)，只不過(guò)是該技術(shù)的柴油版本，CDI在歐洲非常流行，但由于對(duì)油品要求稍高，在國(guó)內(nèi)很少能看到有車掛有此標(biāo)識(shí)。

　　KOMPRESSOR是機(jī)械增壓的意思，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)不大使用了，也很少見(jiàn)，而就小編所知道的是，國(guó)內(nèi)在售的奔馳車即使搭載了機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是全部都沒(méi)有掛上這個(gè)標(biāo)志的。

　　4MATIC這是奔馳自己開(kāi)發(fā)的四驅(qū)設(shè)備，全稱叫做全天候四輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，與其他廠商的四驅(qū)技術(shù)不同，4MATIC的技術(shù)結(jié)合了機(jī)械部件和電子部件，運(yùn)用行星齒輪式橋間差速器，可以將前后輪動(dòng)力分配的比率固定在一個(gè)數(shù)值。同時(shí)，它還與ESP、ASR(加速防滑系統(tǒng))和4ETS(四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng))電子行駛等安全系統(tǒng)協(xié)同作用，表現(xiàn)非常全面。

　　Pullman車型非常好認(rèn)，比普通版的奔馳S級(jí)要長(zhǎng)出一截，而且車尾沒(méi)有任何標(biāo)識(shí)，是一款防彈車。而隨著奔馳計(jì)劃將其打造成邁巴赫的替代品，未來(lái)Pullman將由加長(zhǎng)的防彈車變成一款超豪華車。

　　HYBRID這標(biāo)識(shí)只有在奔馳的S級(jí)上出現(xiàn)過(guò)，除了車尾外，在翼子板上也會(huì)出現(xiàn)，代表的是混合動(dòng)力車型。

　　BLUE EFFICIENCY是奔馳對(duì)自己的一系列環(huán)保技術(shù)的統(tǒng)稱，這一綜合環(huán)?？萍迹▋?yōu)化內(nèi)燃機(jī)、通過(guò)混合動(dòng)力技術(shù)提高燃燒效率、通過(guò)蓄電池和燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)零排放行駛等多方面內(nèi)容，也是對(duì)奔馳零排放戰(zhàn)略的分步描述。包括進(jìn)入國(guó)內(nèi)的C180K、E200、E260等車型，這些車型都會(huì)在翼子板上貼上“BlUE EFFICIENCY”的標(biāo)志。至于位于翼子板上的如V8、V12等標(biāo)志就不用多說(shuō)了，代表的就是V8發(fā)動(dòng)機(jī)和V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 全文總結(jié)：

　　奔馳的悠久歷史造就了它眾多的車系，再加上現(xiàn)在的新車命名越來(lái)越不按規(guī)則，導(dǎo)致奔馳車的車標(biāo)非常難認(rèn)，上面的文章也只是對(duì)其大概的一個(gè)描述，而在奔馳的所有車型中也不乏一些特例。