● 內(nèi)飾方面：細(xì)節(jié)上更顯檔次

     新款驪威的中控風(fēng)格變化不大，主要是在方向盤、儀表及中控件等細(xì)節(jié)方面做了改進(jìn)。作為一款入門級(jí)的家用車，驪威的內(nèi)飾雖然中庸了些，但還是在接受的范圍，特別是做工細(xì)節(jié)方面，還是比自主品牌有優(yōu)勢(shì)。

    驪威從2007年引入后，中間改款的次數(shù)并不多，特別是中控和儀表的樣式都顯得有些過時(shí)，此次針對(duì)方向盤和儀表進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，只是在視覺上顯得檔次提升了些。

     新款驪威的中控面板材質(zhì)與老款一樣，都是采用顆粒狀的硬塑，不過在這個(gè)價(jià)位的家用車，做工方面還是可以接受，新款驪威在中控按鍵上進(jìn)行了小改動(dòng)，手感和分區(qū)體驗(yàn)更好了些。

    驪威的大空間一直是在家用車市場(chǎng)受寵的關(guān)鍵，作為一款A(yù)0級(jí)兩廂轎車，驪威的后排及行李箱比騏達(dá)更具優(yōu)勢(shì)，甚至可以當(dāng)成MPV來使用，而且在動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的口碑。

● 動(dòng)力總成：調(diào)校后功率更高，CVT節(jié)油平順

      2013新款驪威的自動(dòng)檔車型全系更換成與騏達(dá)一樣的CVT無級(jí)變速箱，不僅平順性上提升，在油耗方面有著更突出的表現(xiàn)，據(jù)官方資料稱，1.6L CVT版車型的百公里綜合油耗為6.1升。但由于輪胎加大，以及運(yùn)動(dòng)套件的負(fù)重，實(shí)際油耗我們還需要進(jìn)一步的測(cè)試。

     動(dòng)力總成是此次改版驪威的最大亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)依然是HR16型，但是功率卻由原先的77Kw增幅至84Kw，數(shù)據(jù)提升了7Kw，扭矩方面肯定也有相應(yīng)的增加，對(duì)于一款重量在1.123~1.173噸的車型來說，動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充裕，與之相配的則是5檔手動(dòng)與CVT變速器。

       后記：雖然2013款驪威只是過渡性質(zhì)的升級(jí)，但其外觀的改變還是瞧準(zhǔn)了兩廂車主年輕的心態(tài)，加強(qiáng)時(shí)尚結(jié)合動(dòng)感的同時(shí)，在大空間的基礎(chǔ)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也進(jìn)行了升級(jí)，讓這款低調(diào)的大兩廂車型在細(xì)分市場(chǎng)保證更旺盛的生命力。