積極響應(yīng)中央號召 自主豪華中級車巡禮
● 榮威950
指導(dǎo)價:18.89-31.99萬(點擊查看榮威950最新優(yōu)惠或詢問同城最低價)
推薦車型售價:2.4 豪華行政版 26.49萬
關(guān)于習(xí)主席說公仆應(yīng)該坐自主品牌車型的新聞相信很多人都看了,而多家媒體的新聞中也都有提到一款車,那就是榮威950,可以說伴隨著這則新聞被熱議,榮威950可算是打了一次成功的廣告,即便小編今天不推薦,相信大家也對它留下了印象。
● 外觀:剛勁有力的外觀
盡管與君越同平臺,車身尺寸也相差無幾,但是榮威950的外觀還是自成一派,家族三幅橫條式中網(wǎng),剛勁的車身線條,雖然車身龐大,但是卻沒有一絲雍容之感,反而有點運動氣息。
● 內(nèi)飾配置:重點在內(nèi)飾品質(zhì) 后排扶手檔次高
榮威950采用上黑下米鑲嵌桃木的內(nèi)飾設(shè)計,而最重要的是,其內(nèi)飾做工和用料完全按照合資水準(zhǔn)打造,幾乎沒有一絲瑕疵,這一點作為自主車型難能可貴,這也是它敢于賣高價的原因。
榮威950 2.4 豪華行政版作為2.4L排量的頂配車型,配置的豐富性自然不差,揚聲器就有11個,而且后排中央扶手還集成了空調(diào)、音響等控制按鍵,這也是這幾款車型中唯一的,凸顯了它的豪華性。
● 空間:后排優(yōu)于君越
空間方面,有著與君越相同的2837mm軸距保證了其車內(nèi)空間同樣優(yōu)秀,由于榮威950的前排椅背凹槽設(shè)計更深,所以在前駕駛位調(diào)在同樣位置的情況下,榮威950的后排腿部表現(xiàn)要略勝一籌。
由于不能放倒后排,所以在后備箱容積的擴展方面有所欠缺。但考慮到作為偏向于商務(wù)的行政用車,到機場時能放下幾箱行李就稱得上合格了。
● 動力底盤:全套合資裝備
榮威950的2.4升SIDI自然進(jìn)氣發(fā)動機與君越完全一致,該發(fā)動機配置了智能缸內(nèi)直接噴射汽油發(fā)動機,除此之外還采用了D-VVT電子可變雙氣門正時技術(shù)和ECM發(fā)動機管理模塊。最大功率為137kW(186PS)/6200rpm,最大扭矩為240N•m/4800rpm。變速箱也是通用的6速手自一體,這套總成足夠優(yōu)秀。
值得稱贊的還有其底盤系統(tǒng),畢竟與君越是同一個平臺出來的,而通用對各級別底盤的調(diào)校又相當(dāng)在行,就算你快速經(jīng)過減速帶,它也會最大程度地幫你過濾掉震動,這也是自主車型與合資車型差異之所在,而在榮威950身上,這不是問題!
● 車型點評:其實模仿起步并不是什么新鮮事,韓國車企就這樣,所以大家也不用去太過計較榮威950是君越表兄的這個情況,東西好用才是最關(guān)鍵的,總有一天我們也能青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。
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學(xué)藝已有八成 測試榮威950 2.4 行政版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1211/2213326.html
榮威950對比別克君越 同胞兄弟性格各異
//www.aryapackersandmovers.com/teach/jingtai/000049235/1205/1961206.html
● 總結(jié)
盡管本文所推薦的幾款車型除EC8外,都與國外車型頗有淵源,但這并不影響他們是自主品牌車型這個本質(zhì),從國外車企學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)是我們應(yīng)該做的事,學(xué)著學(xué)著自己懂了甚至能做出更好的東西了,那就達(dá)到目的了,話說回來盡管這幾款車還遠(yuǎn)稱不上完美,但是它們都確實有進(jìn)步,如果人們的公仆們帶頭支持他們,普通的百姓當(dāng)然會跟上,也只有這樣我們的自主車企才能有青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的可能。
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