法系中級車代表作 雪鐵龍新C5購車手冊
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】3月9日,2013款的雪鐵龍C5正式上上市了,作為一次中期改款,雪鐵龍C5并沒有對原車型做出很大的調(diào)整,主要的改進是對外觀的細節(jié)改動和車型配置的提升。C5最大意義就是為日系德系占主流的市場提供新鮮血液,這樣對日系不放心,對德系沒興趣的朋友就有可以有浪漫的法系車可以選擇。2013款雪鐵龍新C5的售價區(qū)間為17.69-29.89萬元,除2.3L自動尊馭型比2012款車型貴一千元外,其余車型售價持平,下面我們就一起來看看新C5什么車型值得買。
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● 雪鐵龍C5售價:17.69-29.89萬(點擊查看雪鐵龍C5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價)
2013款東風雪鐵龍新C5 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.0L 手動舒適型 | 17.69 |
2.0L 自動尊享型 | 18.99 |
2.3L 自動尊馭型 | 20.59 |
2.3L 自動尊貴型 | 22.69 |
2.3L 自動豪華型 | 23.69 |
3.0L 自動旗艦型 | 29.89 |
● 2013款雪鐵龍C5的基本信息
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前臉的變化是最直觀能看出來的。共有五處變化,分別為:1、中網(wǎng)。采用嶄新的家族式風格;2、中網(wǎng)格柵。格柵的面積更大,并且加入兩橫條鍍鉻裝飾;3、大燈總成,加入LED光源。4、進氣格柵。格柵改用多網(wǎng)格式設計,取代現(xiàn)款的單一線條。5)霧燈。
側(cè)面的其變化可以說微乎其微,基本只有后視鏡有所不同。尾部共有四處變化:1、商標標識。現(xiàn)款C5的法文標識印刻在鍍鉻條里,而改款C5更希望把商標放在一個顯眼的地方;2、尾燈總成,加入LED;3)鍍鉻條;4)低位反光板。這并不是低位剎車燈,只是純粹的反光板,用意在霧天行駛時增加后車的可見度。
輪胎的配置上與現(xiàn)款基本保持一致,不過值得一提的是2.3L系列,它們均配備新樣式的17寸輪轂。輪轂的樣式類似于花瓣形,增加優(yōu)雅感,輪胎型號也是更加高端的固特異F1。
作為中期改款,雪鐵龍C5主要是在外形上做出了一些變化,并沒有對其尺寸進行調(diào)整。2815mm的軸距雖說沒有調(diào)整,但是其內(nèi)部空間上明顯要比現(xiàn)款更寬裕,具體做法就是將前排座椅的厚度降低。
新C5在內(nèi)飾上改動比較小,但是在內(nèi)飾的細節(jié)上有了升華,尤其是新加入的駝色內(nèi)飾令檔次感高了不止一個級別。我們見到以往耀眼的高亮配飾被換成了啞光,啞光配飾多數(shù)應用在高級車上。
法系車型上引以為豪的浪漫個性被悉數(shù)保留,彩色數(shù)字儀表盤和分離式方向盤都被保留下來,這相比德系車型的“風格統(tǒng)一”要更加有個性。
動力總成上,除了提供2.3L與2.0L兩種排量車型外,新C5還帶來了3.0L V6車型。這臺3.0L發(fā)動機具備CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),最大功率來到162kW,最大扭矩來到300Nm。2.3L與2.0L并不是縮缸關系,兩者所采用的發(fā)動機獨有技術(shù)有明顯區(qū)別。2.3L采用的是VTSC多變相位氣門正時技術(shù),簡單來說其動力的爆發(fā)點會更早。而2.0L采用的是CVVT連續(xù)可變氣門正時,其爆發(fā)點稍后,但其平順性出色。
雪鐵龍C5基本參數(shù) | |||
車型 | C5 2.0L MT/AT | C5 2.3L AT | C5 3.0L AT |
發(fā)動機 | 直列四缸/16氣門發(fā)動機,CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng) | 直列四缸/16氣門發(fā)動機,VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng) | V型6缸/24氣門發(fā)動機,CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng) |
發(fā)動機最大功率(kW/rpm) | 108/6000 | 126/5875 | 162/6000 |
峰值扭矩(Nm/rpm) | 200/4000 | 230/4150 | 300/3750 |
變速箱 | 5速手動/6速手自一體 | 6速手自一體 | |
0-100Km/h加速時間(S) | 10.3/10.9 | 9.9 | 9.0 |
90Km/h等速油耗(L/100km) | 5.9 | 6.0 | 6.9 |
整備質(zhì)量(kg) | 1510/1580 | 1600 | 1710 |
新款C5并沒有對油耗情況作出調(diào)整。變速器還是原來的愛信6擋Tiptronic手自一體,并且具備多樣模式。
下一頁,我們將對新款C5的6款車型進行配置分析,看看究竟哪一款車型更值得購買。
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