● 福特嘉年華
指導價：7.99-11.29萬（點擊查看嘉年華最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
網(wǎng)友上報百公里油耗：1.3L車型，7.6L手動/7.9L自動
1.5L車型，7.8L手動/8.2L自動

　　我想阿斯頓·嘉年華就快上市的消息大家一定都知道了，它也已經(jīng)露臉多次，期盼它上市的朋友一定不少，但如果你更在意價錢，那再回頭看看現(xiàn)在普遍優(yōu)惠1+萬的現(xiàn)款嘉年華吧！

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● 外觀內(nèi)飾：還是兩廂更好看

　　近來福特又推出了新的家族外觀，阿斯頓·蒙迪歐大家可能也有些印象了，而最新的嘉年華也使用了最新的“阿斯頓”風格，它將成為家族率先亮相的“鯰魚使者”。也因為新款推出在即的原因，現(xiàn)階段嘉年華的優(yōu)惠已經(jīng)達到了最大值，10萬級別的車型優(yōu)惠萬元以上很值了。

　　嘉年華的這個內(nèi)飾風格已經(jīng)被運用到了翼虎身上，可見福特對于這種酷勁十足的內(nèi)飾還是非常喜歡的，也證明市場的反響不錯，雖然嘉年華的內(nèi)飾基本都是塑料，不過你不能不承認它還是很奪目的。

● 空間：后排空間捉襟見肘

　　空間的表現(xiàn)就不像飛度那般夸張，實際體驗，178cm的個子，坐到后排，無論腿部還是頭部，都已經(jīng)屬于捉襟見肘的地步，想要太過自在舒適是不可能的了。

　　福特嘉年華常規(guī)狀態(tài)的295升的后備箱容積已經(jīng)日常夠用，如果還不夠的話可以將后排座椅放倒，就會立即得到一個979升的超大后備箱。

● 動力底盤：嘉年華的操控分數(shù)高

　　嘉年華全系配備1.3L以及1.5L兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)為5速手動和4速自動變速箱。如果要發(fā)揮嘉年華的本色，編者建議購買1.5L+5MT的動力組合，之前短時間玩過一部10萬公里備受摧殘得嘉年華試駕車，就是這個動力匹配，除了車內(nèi)煙味難擋之外，動力表現(xiàn)可謂深入我心！而且嘉年華的油耗也并不算太高，網(wǎng)友反饋的1.5L+5MT車型，大部分都在6-8L之間，自動擋會稍微高一些，幾乎超過了8L/100km的范疇。

　　而在實際操控中，轉(zhuǎn)向比例直接得幾乎讓每一丁點的方向盤轉(zhuǎn)角都能帶來車頭的反饋，是的，嘉年華在執(zhí)行指令時果斷得就像一個忠心的衛(wèi)士。當然，它的絕招還是那一副矯健的身手，雖然僅僅是同級常見的前麥弗遜后扭力梁式組合，但富有韌性的設定讓嘉年華在惡劣路況上保持了很好的舒適性，同時在快速攻彎與緊急變線這些極限狀態(tài)下則顯得靈活敏捷，一不小心就會讓你把馬路當成自己的游樂場，這種快樂、自如的駕馭感不異于滾軸溜冰。

● 車型點評：嘉年華是一款知名度較高的車型，其不管在外觀、內(nèi)飾還是動力、底盤操控方面都能給崇尚運動與個性的年輕人強烈的吸引，當然我說的都是兩廂版車型。

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