● 北京汽車E系列
推薦車型：1.5 MT 樂(lè)尚版（點(diǎn)擊查看北京汽車E系列最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
指導(dǎo)價(jià)：5.38-8.68萬(wàn)

　　北京汽車E系列上市以來(lái)，就開始了它不溫不火的旅程。銷量能保持在3千的水平已經(jīng)算是謝天謝地的了。這款剛開始被人打趣無(wú)數(shù)的“豪華”換標(biāo)車型（更有甚者有人稱其LOGO像是豬鼻子），急需新血液去激活沉悶的市場(chǎng)格調(diào)，紳寶應(yīng)該快來(lái)了吧？

● 配置空間：比較平淡 空間有優(yōu)勢(shì)

　　很明顯，僅從E系列的外觀來(lái)看，就有種它比別的車型高端一點(diǎn)之感，也可能因?yàn)檫@個(gè)原因，在與同價(jià)位車型售價(jià)相近的情況下，配置表現(xiàn)就比較一般。

　　中控臺(tái)中間配備了一塊6.5英寸觸摸顯示屏，DVD影音及導(dǎo)航都是一應(yīng)俱全的。我們?cè)谑褂脮r(shí)感覺(jué)到觸屏感應(yīng)度很高，但點(diǎn)擊后反應(yīng)稍慢，很難做到與現(xiàn)在觸屏手機(jī)那樣的靈敏度。

　　E系列的后備箱空間算比較大的，高度較高，深度也不錯(cuò)，不管橫置還是豎直放著都可以放得下較大號(hào)的行李箱，在A0級(jí)車?yán)锩嫠闶潜容^實(shí)用的。

● 外觀內(nèi)飾：看點(diǎn)不少

　　首先從外觀上來(lái)說(shuō)，以模仿（這個(gè)相當(dāng)明顯）的方式打開序幕，而且是以奔馳B級(jí)為藍(lán)本，起碼在外形上已經(jīng)獲得了一定的熟悉度。當(dāng)然，這需要放寬心態(tài)，勇于去接受這種模式，無(wú)可厚非，這也是渲染其高定位較為直接的手法。

　　內(nèi)飾依舊有老款B級(jí)的影子，比較利落，整體干凈簡(jiǎn)潔給人較好的一個(gè)初始印象，但如果內(nèi)飾的做工用料能夠再提升一個(gè)檔次，那可購(gòu)買的點(diǎn)就更多了。

● 動(dòng)力：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　推薦的此款車型采用的是三菱MIVEC 4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出偏向高轉(zhuǎn)速，因此在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)一般，扭矩輸出并不充分。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升比較線性，在超過(guò)3000轉(zhuǎn)時(shí)，加速比較有力，并且有著不錯(cuò)的持續(xù)性。

　　匹配的則是5速手動(dòng)變速箱，變速箱齒比相對(duì)較疏，每次升擋都會(huì)帶來(lái)超過(guò)1000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速落差，所以動(dòng)力銜接也有些跟不上，駕駛時(shí)會(huì)感覺(jué)換擋時(shí)的停頓比較長(zhǎng)。不過(guò)疏齒比帶來(lái)的好處是可以讓動(dòng)力輸出更充分，并且高速時(shí)有較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：北京汽車E系列比較靠譜的地方就是在上市的時(shí)候一直大力宣傳的“三包（包修、包換、包退）”服務(wù)政策，這在國(guó)內(nèi)比較少見(jiàn)，也希望由此給予消費(fèi)者更多的信心保證，借此來(lái)彌補(bǔ)北京汽車其無(wú)積淀可挖無(wú)數(shù)據(jù)可考的新品牌影響力的不足。但作為一名消費(fèi)者，則更多的是希望車子少點(diǎn)問(wèn)題，可以少往4S店跑...

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