根據(jù)比亞迪給出數(shù)據(jù)，漢全系在去年12月份的銷量成績(jī)達(dá)到了12089輛，連續(xù)兩個(gè)月月銷量破萬(wàn)，對(duì)于一款價(jià)格高于20萬(wàn)的自主品牌轎車來(lái)說(shuō)，而且還是新能源汽車，能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)，不難看出廣大消費(fèi)者對(duì)漢系列車型的認(rèn)可。那漢系列車型的魅力到底在哪？

　　漢系列采用了比亞迪最新的Dragon Face 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為了更好的讓漢EV和漢DM區(qū)別開(kāi)來(lái)，設(shè)計(jì)師給它們?cè)O(shè)計(jì)了完全不一樣的車頭造型，其中漢EV采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加前衛(wèi)；漢DM則在車頭配備了一個(gè)超大尺寸進(jìn)氣格柵，從車頭看就像是一只張開(kāi)大嘴的猛獸一樣，展示出更強(qiáng)的氣場(chǎng)以及運(yùn)動(dòng)感。

漢EV

漢DM

　　比亞迪漢的長(zhǎng)寬高分別為4960/1910/1495mm，軸距為2920mm，修長(zhǎng)的車身搭配流暢的車身造型，整個(gè)側(cè)面給到你中大型轎車該有的氣場(chǎng)，而且工程師也在空氣動(dòng)力學(xué)方面下了很多功夫，像低風(fēng)阻輪轂、隱藏式門把手等，漢EV最終的風(fēng)阻系數(shù)只有0.233cd。

漢EV

漢DM

　　至于尾部部分，比亞迪漢配備了辨識(shí)度極高貫穿式尾燈，燈組內(nèi)部還采用了類似龍爪的設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)更有特色。車尾大量橫向線條的運(yùn)用，增強(qiáng)了尾部的層次感，同時(shí)讓整車看起來(lái)更顯寬大。

　　比亞迪漢不光擁有一個(gè)高顏值的外觀，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也足夠亮眼，比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)大屏得到了保留，同時(shí)在中控臺(tái)飾板內(nèi)部加入了多色可變的氛圍燈，營(yíng)造出更強(qiáng)的科技感。

　　這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)還融了不少中國(guó)風(fēng)元素，像以西安大雁塔結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)原型的空調(diào)出口、門邊以及中控臺(tái)的木紋飾板等細(xì)節(jié)，不僅增強(qiáng)了車廂的質(zhì)感，同時(shí)也點(diǎn)綴了整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，讓其更具豪華感。

　　比亞迪旗下新能源車型很喜歡將自己的百公里加速成績(jī)貼在尾部，漢EV四驅(qū)高性能旗艦型的0-100km/h加速成績(jī)只要3.9秒，而且它還搭載了Brembo剎車卡鉗，其百公里制動(dòng)距離只有32.8m，在絕對(duì)性能參數(shù)上，比亞迪漢EV甚至比不少跑車都要優(yōu)秀。

　　漢DM也擁有不俗的動(dòng)力，4.7秒的百公里加速能力足以讓不少性能車型汗顏，不過(guò)漢DM最厲害的地方是它插電混動(dòng)車型的身份，在絕大部分限牌城市，漢DM都能上新能源牌照，對(duì)于那些身處限牌城市，又沒(méi)有固定充電條件的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，像漢DM這種沒(méi)電也能繼續(xù)跑的插電混動(dòng)車型，自然擁有一定的市場(chǎng)，而且比亞迪在插電混動(dòng)領(lǐng)域擁有多年的經(jīng)驗(yàn)，口碑上比其它品牌更有優(yōu)勢(shì)。

　　對(duì)于新能源汽車，大家對(duì)電池安全也比較關(guān)心，這次探店筆者也問(wèn)過(guò)銷售，大部分選擇比亞迪漢EV的消費(fèi)者，都是看中了比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池。目前新能源汽車領(lǐng)域有磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池兩大陣營(yíng)，眾所周知磷酸鐵鋰電池能量密度低但安全性能高，而三元鋰電池則相反。而比亞迪則一直踐行磷酸鐵鋰電池的技術(shù)路線，追求高安全性能。全新刀片電池方案的出現(xiàn)，將極大提升電芯的成組效率，不僅重量能量密度大幅提升，體積能量密度提升也高達(dá)50%，續(xù)航里程幾乎可以比肩三元鋰電池。比亞迪漢EV全系配備電池容量為76.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，長(zhǎng)續(xù)航版車型NEDC續(xù)航里程去到605km，高性能版車型NEDC續(xù)航里程去到了550km，這樣的續(xù)航能力足以滿足大部分消費(fèi)者的日常用車需求。

　　如果你想更深入了解比亞迪漢系列車型，可以查看一下報(bào)道：

　　那到底比亞迪漢為什么出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況？是不是比亞迪在搞饑餓營(yíng)銷？就這個(gè)問(wèn)題筆者也咨詢過(guò)比亞迪的相關(guān)人員，其中原因主要是因?yàn)榱姿徼F鋰電池組產(chǎn)能不足，不過(guò)目前產(chǎn)能已經(jīng)逐步提升當(dāng)中，有望緩解比亞迪漢系列車型緊缺的情況。產(chǎn)能不足是其中一個(gè)原因，漢系列不俗的實(shí)力讓其受到了消費(fèi)者的追捧，也是導(dǎo)致了如今漢系列車型供不應(yīng)求的一大原因。

　　從這次探店看來(lái)，比亞迪漢在廣州以及深圳兩個(gè)地區(qū)都沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠，唯獨(dú)是深圳市擁有更多的地方補(bǔ)貼，但不難發(fā)現(xiàn)兩個(gè)地區(qū)比亞迪漢的車源都比較緊缺，而且筆者暗地采訪也問(wèn)過(guò)銷售能不能加價(jià)盡快提車，銷售也表示無(wú)能為力，看來(lái)各位消費(fèi)者想要購(gòu)買漢系列車型回家過(guò)年的話恐怕難以實(shí)現(xiàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）