皓影，就是CR-V的姊妹車(chē)型。從產(chǎn)品的角度來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)它們的差別并不算大，前面說(shuō)到的皮實(shí)耐用、空間大的標(biāo)簽對(duì)于它來(lái)說(shuō)也同樣實(shí)用。雖然它上市并不久，不過(guò)目前市場(chǎng)上的表現(xiàn)也不差，每月也是有過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。銳·混動(dòng)版本的售價(jià)區(qū)間為20.98-25.28萬(wàn)元。

　　雖然雖然與CR-V為姊妹車(chē)型，不過(guò)在造型設(shè)計(jì)上還是有了明顯的區(qū)分，車(chē)身線條力量感很強(qiáng)，尤其是車(chē)尾看上去相當(dāng)壯實(shí)，L型的尾燈辨識(shí)度很高。相比之下整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更年輕，用上“精致感”這個(gè)詞也不為過(guò)。

　　相比之下，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就是熟悉的風(fēng)格了，與CR-V差別不算大，符合主流審美，不過(guò)沒(méi)有太多的新鮮感。另外，中控臺(tái)大部分區(qū)域也都是軟質(zhì)材料包裹，沒(méi)有太多可以挑剔的。而且在細(xì)節(jié)之處也比較用心，比如主駕駛右側(cè)區(qū)域，做了蒙皮處理，腿靠在上面更舒服。

　　7英寸的中控屏幕比RAV4榮放雙擎的10.1英寸就小不少，上面搭載的Honda CONNECT 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)支持導(dǎo)航、在線FM音樂(lè)、查詢天氣等，功能跟上了主流，不過(guò)屏幕的反應(yīng)速度一般。另外，搭載了科大訊飛的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，配合在線使用的酷我音樂(lè)和喜馬拉雅等APP，聽(tīng)歌用導(dǎo)航基本靠動(dòng)嘴就能完成。

　　與CR-V一樣，皓影銳·混動(dòng)也搭載了Honda Sensing安全超感系統(tǒng)，包括前碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離提示、車(chē)道保持以及自適應(yīng)巡航幾項(xiàng)功能，不過(guò)它的車(chē)型覆蓋率依然沒(méi)有RAV4榮放雙擎那么高。

　　本田車(chē)的空間表現(xiàn)一直都不會(huì)令人失望的，皓影也不例外。前后排的橫向和縱向空間表現(xiàn)都相當(dāng)寬裕，而且配合大尺寸的全景天窗，視野挺通透的。座椅的填充物相當(dāng)柔軟，尤其是后排座椅，寬大厚實(shí)，坐墊長(zhǎng)度也足夠，對(duì)于腰部和腿部的承托都足夠到位，加上靠背支持角度調(diào)節(jié)，乘坐舒適感不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，與前面介紹的CR-V銳·混動(dòng)一樣，都是采用本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，駕乘感受都基本一致，同樣是一臺(tái)開(kāi)著和坐著都很舒服的家用SUV，而且有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　小結(jié)：作為CR-V的姊妹車(chē)型，皓影同樣是一臺(tái)開(kāi)著坐著都相當(dāng)舒服的家用SUV，尤其是混動(dòng)版本有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及行駛品質(zhì)。相比CR-V而言，皓影的外觀設(shè)計(jì)更有新鮮感，風(fēng)格也更符合年輕消費(fèi)者的審美需求。不過(guò)相比RAV4榮放雙擎，皓影目前缺少四驅(qū)版本，滿足不了那部分對(duì)四驅(qū)有需求的用戶。