● 凱迪拉克XTS 28T領(lǐng)先型
指導(dǎo)價(jià)：46.99萬
推薦指數(shù)：★★★☆

　　領(lǐng)先型是2.0T發(fā)動機(jī)的頂配車型，配置與豪華型差距不大，最大的改變來自于空氣彈簧以及電磁懸掛的配備，大大提升了行車的舒適性以及駕駛樂趣。

　　車內(nèi)主要是對音響的升級，新增帶帶14個揚(yáng)聲器的Bose Centerpoint®環(huán)繞音響系統(tǒng)，視聽享受無與倫比。行車顯示屏也進(jìn)行了升級，科幻色彩也越來越濃厚。

　　領(lǐng)先型是XTS 2.0T版本的頂配車型，凱迪拉克宣傳的一切重點(diǎn)都丟在了它的身上，其中最受關(guān)注的當(dāng)然就是電磁懸掛系統(tǒng)。不過從SLS的用戶反饋亦或者媒體測試效果來看，這套懸掛并沒有想象中那般給力。所以，愿意花個好幾萬去選配這個懸掛系統(tǒng)的，估計(jì)得是凱迪拉克XTS的極致?lián)碥O亦或者不差錢的財(cái)主。

● 凱迪拉克XTS 36S鉑金型
指導(dǎo)價(jià)：56.99萬
推薦指數(shù)：★★

　　終于來到了凱迪拉克XTS最頂配的級別，此版本使用了比較傳統(tǒng)的3.6L V6直噴發(fā)動機(jī)，動力相比2.0T版本有了更大的提升，但不可避免的是，綜合油耗也沖破了10L/100km的關(guān)口。

　　除了發(fā)動機(jī)的改變外，外觀的設(shè)計(jì)方面也與2.0T版本有些許不同，最明顯的特點(diǎn)還是出現(xiàn)在前部上下兩塊格柵的搭配上，另外在輪轂的樣式上也稍有變化。

　　讓人有些不解的是，使用同樣懸掛系統(tǒng)的XTS 36S鉑金版的最小離地間隙（163mm）要比28T領(lǐng)先型高了36mm！編輯理解為是兩車定位的不同，36S更偏重于商務(wù)與實(shí)用，而28T則多了些運(yùn)動的本質(zhì)。配置方面與2.0T的領(lǐng)先型保持一致的情況下，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)以及外觀的差別，價(jià)格竟然提升了10萬元！對此，你怎么看？

● 凱迪拉克XTS購買推薦

推薦車型：28T舒適型/典雅型/豪華型
指導(dǎo)價(jià)：34.99/36.99/41.99萬
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：不得不說XTS入門級的價(jià)格讓奧迪A6L亦或者皇冠都有了莫大的壓力，比較后，XTS還有著動力和配置上的優(yōu)勢（不信點(diǎn)這查看）。當(dāng)然，如果你擔(dān)心入門級沒得賣，那新增的典雅型也是非常值得推薦的車型...而豪華型無論是安全配置還是舒適性配置上都進(jìn)行了相當(dāng)大的升級，全面兼顧了前后排乘客的舒適性，也是對凱迪拉克的豪華定位起到了更好的詮釋作用。

推薦車型：28T領(lǐng)先型
指導(dǎo)價(jià)：46.99萬
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：領(lǐng)先型作為XTS 2.0T車型的頂配版本，最大的看點(diǎn)當(dāng)屬空氣彈簧以及電磁減震懸掛的配備，這也為駕控方面提供了更多的樂趣與選擇，此款倒很適合多金追求操控極致享受的主。

● 總結(jié)

　　凱迪拉克XTS的價(jià)格確實(shí)給了我們不小的驚喜，各版本之間的價(jià)格差雖然比較大，但綜合其配置的區(qū)別，基本上還是屬于合理的范疇內(nèi)。唯一讓人費(fèi)解的當(dāng)屬28T領(lǐng)先型與36S鉑金型的10萬元差價(jià)，內(nèi)藏的玄機(jī)還得慢慢參透。最后我想說，凱迪拉克XTS如果還不能借此翻個身，那就真無語問青天了...

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