● 北京汽車E系列
推薦車型：1.5 MT 樂尚版（點擊查看北京汽車E系列最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
指導價：6.88萬
一句話點評：豪華車也不放過的二師兄

　　北京汽車E系列上市以來，就開始了它不溫不火的旅程。銷量能保持在3千的水平已經算是謝天謝地的了。這款剛開始被人打趣無數(shù)的“豪華”換標車型（更有甚者有人稱其LOGO像是豬鼻子），急需新血液去激活沉悶的市場格調，紳寶應該快來了吧？

● 配置：比較平淡

　　很明顯，僅從E系列的外觀來看，就有種它比別的車型高端一點之感，也可能因為這個原因，在與同價位車型售價相近的情況下，配置表現(xiàn)就比較一般。

　　中控臺中間配備了一塊6.5英寸觸摸顯示屏，DVD影音及導航都是一應俱全的。我們在使用時感覺到觸屏感應度很高，但點擊后反應稍慢，很難做到與現(xiàn)在觸屏手機那樣的靈敏度。

● 外觀內飾：看點不少

　　首先從外觀上來說，以模仿（這個相當明顯）的方式打開序幕，而且是以奔馳B級為藍本，起碼在外形上已經獲得了一定的熟悉度。當然，這需要放寬心態(tài)，勇于去接受這種模式，無可厚非，這也是渲染其高定位較為直接的手法。

　　內飾依舊有老款B級的影子，比較利落，整體干凈簡潔給人較好的一個初始印象，但如果內飾的做工用料能夠再提升一個檔次，那可購買的點就更多了。

● 動力：1.5L發(fā)動機

　　推薦的此款車型采用的是三菱MIVEC 4A9系列發(fā)動機，1.5L發(fā)動機最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。這款發(fā)動機的動力輸出偏向高轉速，因此在2000轉以下時的動力表現(xiàn)一般，扭矩輸出并不充分。發(fā)動機動力提升比較線性，在超過3000轉時，加速比較有力，并且有著不錯的持續(xù)性。

　　匹配的則是5速手動變速箱，變速箱齒比相對較疏，每次升擋都會帶來超過1000轉的轉速落差，所以動力銜接也有些跟不上，駕駛時會感覺換擋時的停頓比較長。不過疏齒比帶來的好處是可以讓動力輸出更充分，并且高速時有較低的發(fā)動機轉速。

　　車型點評：北京汽車E系列比較靠譜的地方就是在上市的時候一直大力宣傳的“三包（包修、包換、包退）”服務政策，這在國內比較少見，也希望由此給予消費者更多的信心保證，借此來彌補北京汽車其無積淀可挖無數(shù)據可考的新品牌影響力的不足。但作為一名消費者，則更多的是希望車子少點問題，可以少往4S店跑...

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