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年終獎(jiǎng)買車一步到位? 四款20萬級(jí)緊湊合資SUV推薦

2020-11-30 17:13:48 作者:黃增鑒

奇駿詢底價(jià)|查參配):成熟穩(wěn)重之選
推薦車型:2021款 2.5L CVT 4WD XL 智聯(lián)領(lǐng)先版
官方指導(dǎo)價(jià):20.13萬
實(shí)銷價(jià)格:19.83萬元

  日產(chǎn)奇駿之所以稱其為剛需消費(fèi)者之選,是因?yàn)樗兄^實(shí)惠的價(jià)格以及不錯(cuò)的品質(zhì)與口碑。此外它還是四款車型中唯一一款提供7座版本的SUV,并且這在整個(gè)細(xì)分市場都不多見。

  但是奇駿6年未換代,其造型設(shè)計(jì)偏向于成熟與傳統(tǒng),和當(dāng)下的時(shí)尚SUV相比,奇駿確實(shí)缺乏一些對(duì)年輕人的吸引力。不過,奇駿的4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)一直是同級(jí)別SUV中深受越野愛好者喜歡的一套系統(tǒng)。奇駿的“勇闖無人區(qū)”系列活動(dòng)已經(jīng)成為它的一張名片,吸引著眾多越野愛好者。

 
設(shè)計(jì):屬于耐看類型

  時(shí)隔多年之后再看奇駿的設(shè)計(jì),雖然其實(shí)并不算過時(shí),只是缺少了一些前衛(wèi)時(shí)尚激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素,整體風(fēng)格過于穩(wěn)重,雖然能彰顯出成熟的氣質(zhì),但是想要走出個(gè)性化的路線有些強(qiáng)人所難。

  奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常居家,即便是儀表臺(tái)上的蒙皮處理,都能讓人聯(lián)想起家里的沙發(fā)。整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用,最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬平底方向盤了,為整個(gè)內(nèi)飾增添了些動(dòng)感。

 
配置:趕上了主流

  隨著不斷地改款,奇駿的配置并沒有落伍,尤其是智能化配置,可以說是緊跟時(shí)下潮流。Nissan Connect 超智聯(lián)、ProPILOT超智駕 L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)均有搭載。

  其中Nissan Connect超智聯(lián)與i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)在推薦的車型上就有配備,無需上升到高配車型就能享受到。Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)的語音控制可以控制常規(guī)功能外,還能用來開啟全景影像系統(tǒng)以及行車記錄儀等。車載愛奇藝、酷我音樂等熱門APP在這套系統(tǒng)中也能使用。此外系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測與控制,以及OTA在線升級(jí)等。

  ProPILOT超智駕系統(tǒng)則是中高配車型搭載,可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包含了低速跟車功能,而且整套系統(tǒng)的使用方式非常簡單,通過方向盤右側(cè)的專屬按鍵,可以一鍵進(jìn)入自動(dòng)駕駛輔助狀態(tài)。

 
空間:具備多種組合

  因?yàn)槠骝E提供了7座版本,因此它的內(nèi)部空間可以更靈活多變。第三排座椅可以實(shí)現(xiàn)5:5比例放倒,第二排座椅支持4:6比例放倒,而且兩排座椅均可以完全放平,因此放倒之后可以放置各種造型的物品,實(shí)用性非常強(qiáng)。

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  “大沙發(fā)”座椅依舊是奇駿的一大賣點(diǎn)。符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅能提供恰到好處的支撐性,坐墊與靠背的填充物都非常厚實(shí),完全可以提供長途乘坐所需的舒適。

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動(dòng)力:2.0L略顯不足,2.5L搭配四驅(qū)系統(tǒng)更好玩

  奇駿的2.0L車型的優(yōu)勢在于價(jià)格便宜,更適合剛需的家庭選擇,2.0L+CVT的動(dòng)力組合能提供細(xì)膩的動(dòng)力質(zhì)感,但算不上充沛。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力151PS,峰值扭矩194N·m。

  2.5L+CVT的動(dòng)力組合能提供更充足的動(dòng)力,這對(duì)于7座車尤其重要,否則滿載情況下會(huì)非常乏力。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力181PS,峰值扭矩239N·m。

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  奇駿的4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn),它是同級(jí)中為數(shù)不多可以手動(dòng)鎖止中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng),鎖止后前后軸扭矩分配固定在50:50,因此可以應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的路況。而AUTO模式下,系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩的自由分配,你也可以切換成前輪驅(qū)動(dòng)模式,來節(jié)約燃油。

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編輯點(diǎn)評(píng):

  成熟穩(wěn)重是奇駿的一大特色,7座布局也是照顧到了剛需家庭,但這也正是限制它的地方。論設(shè)計(jì),奇駿對(duì)年輕人而言缺乏吸引力,論性能,主打性價(jià)比的2.0L車型動(dòng)力并不強(qiáng)勁,很難提供駕駛樂趣。因此奇駿適合走成熟路線的買家和越野愛好者,和馬自達(dá)CX-5這樣的年輕化SUV去競爭年輕市場,確實(shí)會(huì)力不從心。

 
文章總結(jié)

  這四款SUV雖然可謂是各有長處,但如果細(xì)分下來,其實(shí)它們貼合的是不同人群。

  相比之下,長安馬自達(dá)CX-5更適合都市年輕人,這是一群熱愛生活積極向上的人,處于事業(yè)的上升期,有自己的追求和喜好。馬自達(dá)CX-5更前衛(wèi)動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)、更充沛的動(dòng)力以及更強(qiáng)的操控性能,怎么看都是最貼合這群消費(fèi)者需求的。

  如果你是他們中的一員,選擇長安馬自達(dá)CX-5準(zhǔn)沒有錯(cuò)。

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    黃增鑒 編輯

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