● 空間：朗逸還是優(yōu)勢(shì)

　　前面說過，朗逸雖然整體上比桑塔納要打上一圈，但是軸距只多出了7mm，這個(gè)和一個(gè)iPhone厚度差不多的優(yōu)勢(shì)，并沒有轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空間上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，至少從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)來看，兩者的差異基本很難體現(xiàn)。不過需要注意的是，朗逸的由于寬度上的優(yōu)勢(shì)使得后排可以容納3個(gè)成年人，而桑特納此時(shí)就非常勉強(qiáng)。

　　在儲(chǔ)物空間上，新桑塔納也復(fù)刻了朗逸的設(shè)計(jì)，位置分布基本是一致的，但各種儲(chǔ)物格的大小和功能性上則有明顯差距。

　　真正體現(xiàn)出差異的是行李箱，桑塔納的行李箱在參數(shù)上就小于朗逸，而且全系都不支持后排座椅放倒，完全限制了行李箱的擴(kuò)容；而朗逸在高配車型上后排座椅可等比例放倒，低配車型稍差，但也可以整體放倒。

● 動(dòng)力：此1.6L非彼1.6L，桑塔納更省油

　　全新桑塔納最大亮點(diǎn)之一就是配備了全新EA211系列的1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有鋁制缸體、更優(yōu)秀的凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)。其最大功率達(dá)到了81kW（110PS），最大扭矩達(dá)到了155Nm。而朗逸1.6L車型依然還是EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77kW(105PS)，最大扭矩155Nm。 

　　新桑塔納也采用了6AT變速箱，其中只保留了運(yùn)動(dòng)模式，手動(dòng)部分完全則被閹割。而朗逸則是實(shí)實(shí)在在的6速手自一體。 

 　　底盤雖然都是前麥弗遜，后扭轉(zhuǎn)梁，但新桑塔納源自升級(jí)版的PQ25平臺(tái)，而朗逸則是基于改良版的PQ35平臺(tái)。大眾近年來已經(jīng)極力弱化平臺(tái)的定義，而從實(shí)際表現(xiàn)來看，無論是桑塔納還是朗逸都具備大眾車型沉穩(wěn)、中性的駕駛感受，偏向舒適性的設(shè)定也完全滿足家用，但級(jí)別更高的朗逸開起來會(huì)更加游刃有余，對(duì)于震動(dòng)的過濾比桑塔納更好。更詳細(xì)的試駕心得，不妨參考新桑塔納和新朗逸的試駕文章。

● 總結(jié)：朗逸基本沒優(yōu)勢(shì)，但選擇桑塔納也需要覺悟

　　其實(shí)12萬這個(gè)價(jià)位無論是買頂配的桑塔納還是乞丐的朗逸都不算是最好的選擇，當(dāng)然如果非要選擇一個(gè)話，還是配置更為全面、空間動(dòng)力表現(xiàn)也不弱的新桑塔納更為靠譜。只是交定金之前你必須考慮清楚，那就是對(duì)于大眾品牌的認(rèn)同足不足夠令你接受后門窗前排不能控制、后排座椅不能放倒等bug，否則其他合資品牌的同級(jí)別車型或許是更好的選擇。

　　這確實(shí)是一盤很大的棋……（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）

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