【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著上汽榮威品牌的煥新獅標(biāo)的公開亮相，標(biāo)志榮威品牌將通過扁平化、符號化，用更具時代感的設(shè)計來呼應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代。作為榮威全新獅標(biāo)旗下的第二款車型，榮威i6 MAX通過一些列創(chuàng)新的元素，俘獲了年輕人的芳心，也讓其成為10萬級家轎中最具看點的一款車。那么，i6 MAX在這細(xì)分市場中究竟有哪些優(yōu)勢，又能否成功突圍而出？

　　榮威i6 MAX官方指導(dǎo)價為10.98-12.58萬元，共四款車型分布于售價區(qū)間。反觀同級其他品牌近乎11萬的起售價，榮威i6 MAX擁有一定競爭力。

　　與此同時，官方還提供7大購車福利，包括三大終身權(quán)益以及四大購車優(yōu)惠政策。

　　作為一款面向年輕消費者的家用車型，榮威毫不吝嗇地為i6 MAX配備了大量實用的科技配置，其中包括了最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)、All-time Safety安全輔助系統(tǒng)以及AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　新車標(biāo)配最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，采用聯(lián)發(fā)科MTK五核系統(tǒng)級芯片，算力提升44%，系統(tǒng)運行更流暢。

　　此外，榮威i6 MAX可通過斑馬智行VENUS系統(tǒng)的AI語音交互來控制家中的美的智能家居。同時推出車與360智能兒童手表的互聯(lián)。用戶在車上即可查詢兒童手表所在位置，并實時觀察動態(tài)行駛軌跡和兩者間的距離，還能夠一鍵導(dǎo)航至孩子身邊。

　　All-time Safety安全輔助系統(tǒng)包括了毫米波雷達(dá)+攝像頭融合式雙重感知系統(tǒng)、RDA后向駕駛輔助系統(tǒng)以及360°全景影像。

　　而AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則包含了ACC全速段自適應(yīng)巡航控制在內(nèi)的一系列駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn)L2.5級別的智能駕駛輔助。

　　此前，我們在試駕中實際體驗了榮威i6 MAX的駕駛輔助功能，整套輔助系統(tǒng)的工作表現(xiàn)讓人十分滿意。

　　內(nèi)飾設(shè)計是榮威i6 MAX又一大亮點，用料厚道，設(shè)計出色。大面積皮質(zhì)包裹的中控臺配合鋼琴烤漆，營造出越級的質(zhì)感。中控14.3英寸的觸控大屏牢牢地抓住年輕科技控地心。整套內(nèi)飾既有質(zhì)感之余，又符合年輕消費者的審美風(fēng)格。

　　榮威i6 MAX搭載第二代藍(lán)芯300TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率127kW（173PS），峰值扭矩達(dá)275N·m；與發(fā)動機(jī)匹配的是7速DCT 3.0變速箱，變速箱采用全球首創(chuàng)的三腔獨立潤滑技術(shù)，大幅提升傳動效率、可靠性，換擋絲滑平順。新車百公里加速8.1s，極速達(dá)到210km/h，同時百公里油耗低至5.9L，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。

　　值得一提的是，榮威i6 MAX搭載的這臺1.5T發(fā)動機(jī)采用了小慣量增壓器與電子控制旁通技術(shù)，縮短了增壓響應(yīng)時間，提高了控制精度，有效降低了工作噪聲；而缸蓋集成式排氣歧管和電控渦輪增壓器的配合，減小廢氣流通行程與熱量損失，更大幅提升發(fā)動機(jī)低速扭矩，使發(fā)動機(jī)在1500rpm即可實現(xiàn)90%以上最大扭矩，使用戶獲得更優(yōu)異的駕駛體驗。