【太平洋汽車網 導購頻道】前些日子，別克正式發(fā)布了旗下的全新新能源概念車——別克Electra（詢底價|查參配）。相信對通用別克有了解的朋友，會知道在1959年別克推出過一款名叫Electra的旗艦豪華車型，當時在市場上掀起了不小的波瀾。而這次，別克再次帶來一款全新車型，名字同樣叫Electra，但它已轉變?yōu)樾履茉锤拍钴嚒?/p>

　　別克再一次以Electra命名，是為了致敬經典同時開創(chuàng)屬于它的新能源時代，新車的推出體現(xiàn)的是通用別克對“明日移動美學”的最新創(chuàng)想。概念車Electra回歸到“至臻純凈”的設計思路，將科技融入到自然當中去。

　　概念車Electra的設計靈感來源于“太空艙”，從遠處看，它就像一只太空非常，加長加寬的前后風擋就是最好的證明。從OLOID可展三維曲面提煉出創(chuàng)新的“勢能美學語言”，用于前臉、車側、大燈、輪轂等處。車尾方面，采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，發(fā)散的光束營造出旋轉的效果，讓車尾的科幻感覺得以提升。

　　概念車Electra弱化了中控臺、扶手等部件的作用，將乘員艙前后打通，讓空間最大化。配備了懸浮式中控臺、可折疊收縮數(shù)位感應方向盤、懸浮劇院式座椅、一體化視網膜曲面屏、搭載未來一代別克eConnect智能互聯(lián)科技、支持遠程OTA升級、引入AR虛擬現(xiàn)實增強技術、智能AI語音助手、全新一代智能駕駛科技等。

　　概念車Electra采用通用全新Ultium電驅動技術，在前后軸分別布局了電機，能夠輸出435kW的最大功率，百公里加速最快可達4.3s。Ultium電池系統(tǒng)可帶來660km以上的純電續(xù)航里程，而無線電池管理系統(tǒng)則減少了90%的線束應用，并可實時監(jiān)測電池包健康狀況。

　　在概念車Electra身上，我們可以看到通用別克對新能源未來的展望。老實說，Electra并不想一輛完全概念化的新車，像中控屏、方向盤等設計可以直接拿到量產車上面用的，而后保險杠的懸浮滑板更是別出心裁卻又非常實際的想法。若這些使用且新穎的想法能放到最終量產車上使用的話，相信可以為更多消費者解決它們的需求。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）