【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果要論豪華汽車市場(chǎng)的品牌影響力，那毫無疑問奔馳寶馬奧迪是最強(qiáng)的，尤其在30萬元中型車市場(chǎng)，寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級(jí)更是占據(jù)了“一壁江山”，但更高的品牌影響力帶來的則是更高的品牌溢價(jià)。

　　誰都想把錢花在刀刃上，如果不想只買個(gè)品牌Logo，那么三十萬這個(gè)價(jià)位還可以選擇凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配）、特斯拉Model 3（詢底價(jià)|查參配）以及沃爾沃S60（詢底價(jià)|查參配）這三臺(tái)配置更高、機(jī)械素質(zhì)更好的中型車。

　　就在大家歡度雙節(jié)的時(shí)候，特斯拉在今年的深圳車展上又雙叒叕降價(jià)了。降價(jià)后特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型售價(jià)僅為24.99萬元，長續(xù)航版售價(jià)僅為30.99萬元，而高性能版車型并未降價(jià)，售價(jià)依舊為41.98萬元。

　　還記的去年筆者第一次駕駛進(jìn)口版Model 3時(shí)，就被它那種扎實(shí)的底盤質(zhì)感和近似于燃油車的轉(zhuǎn)向手感所吸引，畢竟這市場(chǎng)上好開的電動(dòng)車并不多，而且特斯拉Model 3的外觀，也極具未來范兒。

　　沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，也就不需要進(jìn)氣格柵，所以“伏地魔”造型的前臉讓Model 3在路上有著很高的回頭率，當(dāng)然，由于低售價(jià)和降價(jià)策略，如今路上特斯拉Model 3的能見度已經(jīng)不亞于寶馬3系了，開始對(duì)于這個(gè)外觀不太接受的消費(fèi)者，也逐漸習(xí)慣了它的設(shè)計(jì)。

　　特斯拉Model 3標(biāo)配全黑的車漆以及18英寸的輪轂，配備的米其林PS4的輪胎。其它顏色均需要8000元選裝，并且還可以花6000元選裝19英寸的輪轂，19英寸輪轂搭配的是韓泰萬途仕S1 evo3系列輪胎。

　　特斯拉Model 3的定位為中型車，所以其競(jìng)爭對(duì)手為寶馬3系、奔馳C級(jí)以及奧迪A4L，而對(duì)比其車身尺寸，也印證了這一點(diǎn)，但由于較短的車尾和溜背的造型讓它看起來很精致，一點(diǎn)也不臃腫。

　　雖然特斯拉Model 3是特斯拉家族中最便宜的車型，但卻是內(nèi)飾做工最精致，最不像美系車那種“粗枝大葉”風(fēng)格的車型。放眼望去，除了一塊大屏之外，就只有一個(gè)方向盤。

　　車輛所有的功能都集成在中控臺(tái)這塊15英寸的觸控屏中，包括方向盤角度、后視鏡角度調(diào)節(jié)以及空調(diào)，還有車輛各種信息查詢以及上網(wǎng)，當(dāng)然還有導(dǎo)航、游戲以及駕駛模式等。類似智能手機(jī)一般的流暢度以及使用邏輯，讓特斯拉Model 3成為當(dāng)之無愧的同級(jí)最強(qiáng)車機(jī)之一，這也是很多科技愛好者鐘愛特斯拉的原因之一。

　　特斯拉Model 3的電池從此前的 LG 和松下的145 Wh/kg鋰電池，換成了能量密度為125 Wh/kg 的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，更新后的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航里程獲得了20公里以上的提升，國標(biāo)工況法下綜合續(xù)航里程從445km提升至468km，最高時(shí)速225公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為 5.6 秒。

　　國產(chǎn)版特斯拉Model 3標(biāo)配基礎(chǔ)版AutoPilot系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)變換車道功能；如果花5.6萬選裝完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）后，在部分道路可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛至目的地的L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　如果說特斯拉Model 3最大的詬病，恐怕就是頭頂上那塊巨大的全景天窗了，沒有任何遮擋，雖然可以抵抗紫外線，但是隔熱性能并不好，在炎熱夏天會(huì)有點(diǎn)“燙頭”。

　　推薦特斯拉Model 3的理由：

　　1、價(jià)格便宜，免購置稅，上海廣州深圳送新能源牌照

　　2、加速快，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型百公里加速僅為5.6秒

　　3、車內(nèi)空間大，儲(chǔ)物空間豐富，乘坐感舒適

　　4、充電快，快充速度僅為一小時(shí)

　　5、自動(dòng)駕駛級(jí)別高，系統(tǒng)穩(wěn)定，支持OTA

　　6、車機(jī)系統(tǒng)流暢，同級(jí)最強(qiáng)水平

　　7、接近燃油車的操控，底盤扎實(shí)穩(wěn)定

　　8、基礎(chǔ)款配置高，標(biāo)配LED大燈、雙區(qū)空調(diào)以及18英寸輪轂

　　特斯拉Model 3的劣勢(shì)：

　　1、磷酸鐵鋰電池續(xù)航不穩(wěn)定，受天氣影響較大

　　2、價(jià)格不穩(wěn)定，老客戶容易頭痛

　　3、做工較差，雖然國產(chǎn)后做工升級(jí)，但相比競(jìng)品有待提高

　　4、超級(jí)充電不免費(fèi)，高峰時(shí)段價(jià)格較貴

　　5、保值率低，二手特斯拉價(jià)格更低