【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】曾經(jīng)人們一談起哈弗，脫口而出的就是他們的冠軍車型哈弗H6。沒錯(cuò)，哈弗H6已經(jīng)稱霸國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)多年，可以說是無人能及。但最近H6的風(fēng)頭似乎被同門的師弟哈弗大狗（詢底價(jià)|查參配）所搶去。遠(yuǎn)在它還沒上市之前，哈弗就為它大張旗鼓地全網(wǎng)征集新車系名字。“大狗”的名字最終以最高的票數(shù)勝出。這樣的命名相比哈弗傳統(tǒng)車型，哈弗H6、哈弗H9、哈弗F7等等以字母數(shù)字命名的車系名字，確實(shí)有些破格。而等到我們看到真正的哈弗大狗的時(shí)候，我們能發(fā)現(xiàn)，不僅是名字破格，就連整車的風(fēng)格都很不“哈弗”了。

3/4的獨(dú)特定位 

　　哈弗大狗宣傳標(biāo)語(yǔ)是3/4刻度座駕，怎么理解這個(gè)說法，其實(shí)很簡(jiǎn)單，哈弗大狗就是介乎于城市SUV與硬派越野車之間。但由于它擁有兩把差速鎖，因此它的越野性能比普通的城市SUV要強(qiáng)；它采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，所以它比傳統(tǒng)的非承載式車身的硬派越野車要來的舒適。而像哈弗大狗這種在15萬元內(nèi)，擁有兩把差速鎖配置的競(jìng)品可謂是絕無僅有。

　　而有趣的是，之前全新的路虎衛(wèi)士推出的時(shí)候，我曾為路虎將其非承載式車身結(jié)構(gòu)改為了承載式的操作感到不解與遺憾。而如今哈弗大狗的推出似乎給到我一些新的思路。衛(wèi)士變成了承載式車身，雖然失去了傳統(tǒng)硬派越野車的身份，也讓一部分的粉絲失望，但這樣的改動(dòng)卻能夠讓它適配更多的目標(biāo)人群。哈弗大狗與路虎衛(wèi)士的定位都是瞄準(zhǔn)了那部分想要舒適的駕乘體驗(yàn)，有時(shí)候也能夠到野外撒撒野，需要更強(qiáng)的而并非普通城市SUV那種抓襟見肘的越野能力的目標(biāo)用戶。憑借著它們自身的獨(dú)特性開辟出一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。而這兩款車由于售價(jià)與尺寸的差異，它們針對(duì)的是相同消費(fèi)需求，不同消費(fèi)能力的人群。因此，它們不可能是競(jìng)品關(guān)系，而分別都是這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。

　　而就在最近，我們期待已久的哈弗大狗也正是到店，汽車界中的動(dòng)物明星正式入園了，我們也第一時(shí)間為大家?guī)砹说降陮?shí)拍解析。我第一次接觸大狗是在成都車展的時(shí)候，第一眼看到它的時(shí)候，要是有人捂住車標(biāo)，要我認(rèn)車的話，我是壓根認(rèn)不出它，what？這是哈弗的車型？這樣的夸張的說法想必大家也能體會(huì)到哈弗大狗的設(shè)計(jì)是有多不“哈弗”了吧。