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買不起漢蘭達?來看看這四款低價大空間SUV

2020-09-18 16:16:26 作者:宇智波民

  風光580這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機輸出偏輕柔,這種設定很適合一般家用,不求澎湃動力,只求舒適享受。若你鐘情于駕駛樂趣,則會認為這動力屬于稍肉的一類。

  隨著油門的深踩,轉速持續(xù)攀升,當轉速到達2000轉時,渦輪介入,動力得到一定量的補充,與CVT無級變速箱搭配起來,使得動力輸出很線性,沒有突兀的感覺。也許這就追求中庸駕駛的家用車動力搭配了。

升級的智能 試駕東風風光580智聯(lián)型

  搭配的CVT無級變速箱總能把動力柔和地傳到驅動輪上,當掛到D擋來行駛時,強調舒適的特性使得其并沒有多少駕駛樂趣可言。當然,你可以切換到手動模式來駕駛,駕駛樂趣會有稍許增加。

升級的智能 試駕東風風光580智聯(lián)型

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  風光580智聯(lián)型的轉向力度并不會速度的提升而有對應的增加,整體偏向輕柔,好處是中低速行駛或者低速挪車時,方向盤不會那么重;但缺點也比較明顯,高速行駛車輛穩(wěn)定性比不太理想,容易出現(xiàn)“飄”的情況。

升級的智能 試駕東風風光580智聯(lián)型

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  奔騰T99運動版與T99是一致的,都采用一具2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機。奔騰的這具2.0T從參數(shù)方面與大眾國內(nèi)的EA888 2.0T高功率版相近,也跟主流的2.0T發(fā)動機水平差異不大。

換裝愛信6AT 試駕一汽奔騰T99運動版

  T99運動版上的這個2.0T發(fā)動機動力表現(xiàn)比較溫柔,并非偏暴力的動力猛獸。雖然動力爆發(fā)性不算太強,但推動T99運動版 1.7噸重的車身并沒有任何問題,無論是低速、還是中高速行駛的狀態(tài),提速都較為輕快,沒有笨重感出現(xiàn)。不過這個2.0T發(fā)動機跟大眾的2.0T有點相似,那就是有一個比較明顯的動力爆發(fā)點,約摸在2000轉后,動力才會正在釋放出來,2000轉以下提速車輛只會緩慢爬升。

換裝愛信6AT 試駕一汽奔騰T99運動版

  而這具愛信6AT變速器在相當多車型上都有出現(xiàn),其換擋質感以及平順性都是有保障的。T99運動版的換擋邏輯完全倒向于節(jié)油,升擋積極降檔則會猶豫。上面提到發(fā)動機存在一個較明顯的動力爆發(fā)點,所以在2000轉以下的油門初段是比較無感的,也就是踩下去車輛只會懶散地提速。而真正想要動力超車時,你需要踩下超過三分之一油門,這樣變速器才會確認你是想要提速,隨后降擋發(fā)動機轉速上去,動力才會出現(xiàn)。

換裝愛信6AT 試駕一汽奔騰T99運動版

  如果想要保持全段油門的靈敏以及線性,其實可以使用S運動擋。這樣發(fā)動機轉速會努力保持在2000轉以上,升擋也不會那么快,油門點下去車輛就會有較好的響應。

  T99運動版底盤使用的是前麥弗遜后多連桿結構,其整體的質感是較為理想的。這種理想指的是對于一臺以家用為主的中大型SUV而言,它的底盤足夠柔軟舒適。面對路面大的坑洼以及減速帶,T99運動版的懸架都可以較好地將振動化解掉,車內(nèi)不會感知到太生硬的振動沖擊。另外比較有意思的是,T99運動版前懸架要比后懸架稍硬一些,一般來說前懸架因為多了發(fā)動機的重量,其表現(xiàn)相比后懸架會偏軟一些。但T99運動版的后懸架感覺卻要比前懸架更軟一些,對振動的化解也更到位,所以后排乘客的乘坐體驗感要比前排更好一些。

換裝愛信6AT 試駕一汽奔騰T99運動版

  T99運動版雖然是1.7噸的中大型車,但其底盤表現(xiàn)不會讓你覺得太笨重,反倒還有點輕盈。另外可能T99運動版使用的是20英寸大輪轂,所以在細碎路面行駛時底盤反饋的路面信息比較多,在這方面懸架還能細化調校一下。

換裝愛信6AT 試駕一汽奔騰T99運動版

  在轉向方面,T99運動版就跟大部分家用車的調校是相似的,都是以輕盈舒適為主。而轉向的精準性以及手感其實并不會太強,更多地只是追求讓駕駛員可以輕松地搓方向盤,而是希望你在彎道中能精準地走線??傮w而言,T99運動版雖然打著運動的名號,但其本質還是以輕松舒適為訴求,無論是動力還是操控都偏向于柔和。

  4、價格接近的四車配置誰更豐富

  接下來,我們將在這四款車型中挑選4款價格接近的中高配車型進行對比,看看四車中誰的配置會更豐富點。它們分別是豪越2020款1.8TD DCT 自動旗艦型、捷途X70 2020款1.5T DCT尊行版、風光580 2021款紅星版 1.5TGDI 自動旗艦型、奔騰T99 2020款 20TD 自動運動豪華型。

四車參數(shù)對比

● 標配○ 選配- 無
車型信息:豪越
2020款
1.8TD DCT 自動旗艦型
捷途X70
2020款
1.5T DCT尊行版6座
風光580
2021款
紅星版 1.5TGDI 自動旗艦型
奔騰T99
2020款
20TD 自動運動豪華型
官方價:13.96萬12.29萬11.59萬15.99萬
前/后輪胎規(guī)格:225/55 R18255/45 R20225/55 R18245/50 R20
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):---
安全帶未系提示:前排駕駛席前排全車
并線輔助:--
車道偏離預警系統(tǒng):--
車道保持輔助系統(tǒng):---
主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
道路交通標示識別:---
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前- / 后-前- / 后-
遙控升降車窗:---
遠程啟動:-
巡航系統(tǒng):全速自適應巡航定速巡航定速巡航定速巡航
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像360度全景影像倒車影像
發(fā)動機啟停技術:---
自動泊車入位:---
陡坡緩降:-
運動外觀套件:---
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:---
電動后備廂位置記憶:--
方向盤換擋:---
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
車載行車記錄儀:--
手機無線充電:-前排--
前排腰部支撐調節(jié):---駕駛席
主/副駕駛座電動調節(jié):主● / 副●主● / 副-主● / 副-主● / 副●
后排座椅調節(jié):靠背調節(jié)
前后調節(jié)
靠背調節(jié)靠背調節(jié)
前后調節(jié)
-
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:-
空調調節(jié)方式:自動手動自動自動
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
負離子發(fā)生器:---
自動頭燈:--
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):---
前霧燈:--
車內(nèi)氛圍燈:-
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡鎖車自動折疊:--
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
中控臺大屏尺寸:12.3英寸10.1英寸15.6英寸12.3英寸
OTA遠程在線升級:---
道路救援呼叫:---
后備廂12V電源接口:---
揚聲器數(shù)量:標配:8標配:6標配:6標配:6

  由上述表格可見,價格接近的四款車型中,配置相對來說最豐富的是豪越。不論是舒適配置還是安全配置方面,都武裝到牙齒。而其余三款車型的配置差別都不算大,各有千秋。

 
總有一臺你喜歡的

  吉利豪越:大空間選它準沒錯,且不論是配置、還是動力方面都是四款車中最均衡的一位。不過,就是油耗方面會相比其他三款車型會高一點。

  捷途X70:整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,6.99萬的入門車型,是四款車中起售價最低的車型。配置、空間、油耗方面在三款車型中表現(xiàn)良好,符合家用SUV的定位。

  風光580:想低價就買它,頂配車型售11.59萬,是四款車中售價最低的。就是空間方面相對其余三款車型來說,是最小的。

  奔騰T99:想要澎湃的動力、酷炫的運動套件外觀,選它準沒錯。2.0T+8AT動力總成,油耗比豪越還要低,日常家用外出游玩綽綽有余。

  (圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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