內(nèi)飾設計，探影采用了家族化的設計風格，色彩搭配和材質(zhì)的選擇都不錯，讓車內(nèi)的豪華感比繽智好，但內(nèi)飾造型比較中規(guī)中矩，少了些新意。繽智的內(nèi)飾偏老，配色和材質(zhì)都比較一般，但造型確實很漂亮，可以看到更多設計層面的東西。

　　探影的中控臺布局很“大眾”，儲物空間也比較常規(guī)，基本就是常規(guī)的位置有常規(guī)的空間，沒有太多“意外”。本田其實更擅長“偷空間”，即便繽智已經(jīng)上市六年，但還是能夠看到近兩年才流行的懸浮中控臺，雖然物理擋桿對空間的占用不會讓下層空間太大，但相對來說繽智的空間理念更好。

　　兩車的方向盤手感都不錯，探影的造型更新一些，而繽智的造型和飛度一樣，樣子偏老。且繽智只有17.68萬的頂配才給包上真皮，而探影提供真皮方向盤的車型有四款。另外，方向盤上的多功能鍵，探影也更豐富。

　　定速巡航繽智沒有，只有頂配(17.68萬)提供了自適應巡航，不過實際意義不大，頂配很少有人買，而探影是中配悅版(13.99萬)起就配備定速巡航了，讓這個配置更有價值。

　　探影采用了10.3英寸液晶儀表盤，和邁騰一樣，科技感確實好很多。而繽智由于車型偏老，也沒有中期改款的計劃，所以仍然全系都是物理儀表盤。

　　兩車配備了尺寸相同的8英寸液晶屏，且都支持觸控操作。探影的車機系統(tǒng)采用了最新的版本，和剛剛完成中期改款的邁騰一樣，功能上符合當前主流的車機水準。繽智的車機系統(tǒng)明顯偏老，UI界面也比較陳舊，其實日系車在這方面都不太好，上到雅閣、CR-V也差不太多。

　　探影在車機系統(tǒng)的優(yōu)勢非常明顯，除了顯示更清晰，功能也更多，如Carplay和Carlife都能支持，且還提供原廠互聯(lián)映射。相比起來，繽智的車機系統(tǒng)更像是一套影音娛樂系統(tǒng)，而不是目前流行的車載互聯(lián)系統(tǒng)。