逍客算得上是合資品牌中最早打出“時(shí)尚”風(fēng)格的SUV之一，而多年以來逍客的用戶都是年輕的消費(fèi)群體，他們不僅最求時(shí)尚，而對生活品質(zhì)也有很高要求。而逍客在內(nèi)飾的用料工藝以及舒適度方面的優(yōu)勢，正好滿足了消費(fèi)者的需求。

　　日產(chǎn)逍客外觀上沿用了海外版車型設(shè)計(jì)，整體造型簡潔大方，偏向于日常家用。V-Motion家族式設(shè)計(jì)語言讓它看起來年輕動感不少。前進(jìn)氣格柵采用了黑色的蜂窩樣式，比較能夠凸顯運(yùn)動感。V型鍍鉻飾條變得更加粗壯，和同門師兄奇駿極為相似。

　　內(nèi)飾方面，日產(chǎn)逍客依舊采用了日產(chǎn)家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，整體看上去簡單大方，符合消費(fèi)者對于內(nèi)飾的喜好。升級后的9英寸中控大屏顯示效果非常細(xì)膩，系統(tǒng)還增加了導(dǎo)航及車輛網(wǎng)功能，不過車機(jī)系統(tǒng)并不支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯(lián)功能，只能用原廠的手機(jī)互聯(lián)服務(wù)，使用起來并不方便。

　　動力方面，日產(chǎn)逍客采用了代號為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率113kW(154PS)/6000rpm，最大扭矩為204N·m/4400rpm。匹配一臺CVT無級變速箱，并且具有模擬7速的功能。

　　一直以來韓系車最大的殺手锏就是年輕激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以在顏值方面智跑一直都是在線的。另一方面，在不斷的配置升級中，智跑的性價(jià)比也在合資品牌SUV中算是很出色的一個(gè)。所以雖然近些年韓系品牌的車型銷量逐漸下滑，但是智跑仍然是一臺非常不錯(cuò)的產(chǎn)品。

　　以往的韓系車都以圓潤飽滿的造型為主，為了順應(yīng)市場的發(fā)展，也不得不進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。起亞智跑的目標(biāo)人群是已經(jīng)成為社會中堅(jiān)力量的80后，因此在外觀上同樣采用了硬朗陽剛的設(shè)計(jì)語言。拋棄了慣用的時(shí)尚韓系元素，反而給人多了一份特立獨(dú)行的穩(wěn)重感。

　　起亞智跑的內(nèi)飾風(fēng)格清新簡約，鍍鉻把手、金屬飾條和木紋飾板的搭配運(yùn)用說明了在用料方面比較到位。就做工而言，起亞智跑的內(nèi)飾整體呈現(xiàn)出較為細(xì)致的質(zhì)感，相比同級別其他車型來說，優(yōu)勢還是挺明顯的。起亞智跑搭載的8英寸中控屏畫面細(xì)膩，靈敏度和使用邏輯令人比較滿意。該多媒體系統(tǒng)不僅支持CarPlay和CarLife，同時(shí)還支持百度地圖，符合了當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。

　　起亞智跑搭載了與現(xiàn)代ix35完全相同的動力系統(tǒng)，分為2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩款。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為118kW(160PS)，峰值扭矩為193N·m;1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率分別為103kW(140PS)，峰值扭矩為242N·m。與2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱;而與1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱。

　　總結(jié)：本次推薦的四款SUV在設(shè)計(jì)方面都非常符合時(shí)下大眾的審美要求，基本都兼顧了年輕時(shí)尚和硬朗大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而作為四款車中最新的改款車型，領(lǐng)界S在性能上的提升使其產(chǎn)品力得到不錯(cuò)的增強(qiáng)。騰訊TAI車機(jī)系統(tǒng)在實(shí)際使用中相比很多合資品牌的多媒體系統(tǒng)更加人性化，而且車載微信也大大提升了便利性和安全性，讓駕駛員不再需要一邊駕駛車輛一邊玩手機(jī)。而逍客和智跑在時(shí)尚方面的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)已經(jīng)持續(xù)了很多年，對于喜愛顏值的消費(fèi)者更加擁有優(yōu)勢。而探歌的德系基因讓車輛整體的品質(zhì)表現(xiàn)不錯(cuò)?？偟膩碚f，四款車型不僅外形好看，而且都擁有充足的實(shí)力，所以對于消費(fèi)者來說選擇哪一款都不會后悔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）