手持30萬左右該選哪臺？送給正處糾結的你
2020-06-19 00:10:30
作者：黎嘉銘
空間對比
難分伯仲
作為這個級別的佼佼者，大指揮官和漢蘭達的車內空間都不相上下，第一第二排的乘坐都是沒有問題的，第三排的話短途乘坐也可以接受。后備廂空間表現(xiàn)不俗，座椅能夠全部放倒、放平。
空間小結：兩者的后排座椅均可以完全放平，不過大指揮官還提供了衣物掛鉤以及后備廂網(wǎng)兜等配件，使用起來更方便一些。值得一提的是兩款車的座椅放倒和一鍵進入第三排功能都是手動完成的，操作起來還需要費點力氣。
動力總成對比
2.0T+9AT VS 2.0T+6AT
兩者均采用了這個級別的“?？?rdquo;——2.0T渦輪增壓發(fā)動機，參數(shù)上大指揮官的更加漂亮，而根據(jù)我們之前實測的數(shù)據(jù)，大指揮官的0-100km/h加速時間為7.9s，比漢蘭達快了1s左右。
兩者主被動安全配置都比較豐富，主動剎車、車道偏離預警等都配備了。另外，兩者均配備了ACC自適應巡航，值得一提的是，大指揮官還配備了自動駐車，懸掛軟硬支持調節(jié)，而漢蘭達則配中央差速器鎖止功能。
| 大指揮官和漢蘭達安全配置對比 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 安全帶未系提示 | ●前排 | ●前排 |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 前排正面安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊 | 主● / 副- | 主● / 副- |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動落鎖 | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng) | ●自適應巡航 | ●自適應巡航 |
| 前/后雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
| 駕駛模式切換 | ●運動 | - |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | - |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 可變懸掛 | 軟硬調節(jié) | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | ● |
總結
雖然說外觀/內飾的設計都是見仁見智的，但大指揮官的造型無疑是更勝一籌，可以說是能吸引人眼球的存在。配置方面，同價位的兩款車型，大指揮官表現(xiàn)得更加厚道一些，而且做工用料也更上乘，漢蘭達則是為家用堅持到底，只求舒適。在整體的產品力上，大指揮官是占有優(yōu)勢的，而漢蘭達則在口碑、可靠性方面有相當不錯的表現(xiàn)。
所以，最終怎么選？建議你重新確認自己的需求：如果你更在意車內的豪華氛圍及配置的話，那你可以考慮或者直接選擇大指揮官；如果只求普通家用而且喜歡日系車，那么漢蘭達會是一個不錯的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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