相較于外觀，新車的內飾同樣也有細節(jié)之處提升，比方說通過詳盡的客情調查，奇瑞研發(fā)部門將無線充電位置從最初平直布置，改為了傾斜設置；以及新車的尾廂部分進行了覆蓋面更加全面的植絨包覆。另外將IP飾板從原來的反光條改為了灰色；擋把周圍的U型結構件改為了軟包覆。

　　新車延續(xù)了之前老款的設計，“寬體、環(huán)抱、懸浮”式的儀表臺擁有了更豪華的氛圍，其中10.25英寸液晶儀表、12.3英寸多功能顯示屏與8英寸空調控制區(qū)三塊屏幕的應用。皮質方向盤的握感依舊非常出色，三幅式平底也同樣擁有運動感。瑞虎8采用了黑色與棕色的配色，加入木紋、鋼琴飾板等多種元素。

　　新車主被動安全方面，也很值得一提。奇瑞智能化戰(zhàn)略平臺奇瑞雄獅的“雄獅智駕”i-Drive系統(tǒng)基本構成新車的智駕安全輔助系統(tǒng)，一共擁有多達14項高科技配置，比方說TJA（交通擁堵輔助）；ICA（集成式巡航輔助）；IHC（智能遠近光控制系統(tǒng)）……更為重要的是，在這些內核加持下，新車其實已經達到L2級別核心自動駕駛技術。

　　動力系統(tǒng)，新車依舊搭載了那臺全新的1.6TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，傳動系統(tǒng)來自于格特拉克7速濕式雙離合變速箱。懸架方面則為前麥弗遜后多連桿設計，這套動力總成官方的百公里加速時間為8.7秒，已經非常接近2.0T發(fā)動機的水平了。

　　有一個有趣的現(xiàn)象，從2019年的12月份，以及2020年的1、2月份，瑞虎8的銷量都可以達到單月近萬臺，19年的年末更能夠達到1.41萬臺。而在疫情原因催生下，后續(xù)月份有了一個下滑。

　　而本次新款的出現(xiàn)本身也是為了重振奇瑞在中型SUV車型里的銷量，同時為了和自家瑞虎7進行進一步的區(qū)分，新款奇瑞瑞虎8也確實在外觀和內飾方面進行了革新和立標，在一定程度上可以說是樹立起了自家這一級別的標桿，可不要忘了，還有星途這一品牌的車型哦。至于這臺車上市后究竟會如何，銷量從來不會說謊，就讓我們拭目以待，新車也將于今年9、10月份正式上市。當然當然，我最最關注的就是，真正大改款車型的到來啦。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）